Ämne: Nybörjare som behöver hjälp med val

[knipp]

hej på er grannar (kaj84 och steff008)
har ni tittat på polaris sportsman 500 som EU-traktor reggad. själv sparar jag till en sån. byter ut den fula sitsen och sen skruvar bort gas stoppern och sen har ni en fulleffekt sportsman som man får köra på vägen med

[Robin]

Av dom du nämner skulle jag tveklöst välja en Yamaha.

[Steff008]

hej på er grannar (kaj84 och steff008)
har ni tittat på polaris sportsman 500 som EU-traktor reggad. själv sparar jag till en sån. byter ut den fula sitsen och sen skruvar bort gas stoppern och sen har ni en fulleffekt sportsman som man får köra på vägen med

Ser man på. Ytterligare en granne. Verkar som vi på den här sidan viken också är ganska välrepresenterade här.

Hur är det med traktorreggingen? Betyder inte det i praktiken att man skall ha en stor fet triangel i baken och ej får köra fortare än 40-50 km/h? Och hur är det med sitsen? Får man ta bort den? Jag hade för mig att det är nånting som måste finnas på "traktormodellen".

Hälsn,
Stefan

[Steff008]

Av dom du nämner skulle jag tveklöst välja en Yamaha.

Hej Robin,

Kan du motivera lite? Alla som har en fyrhjuling har väl en favorit, med vad fick dig att fastna för just Yamaha?

Hälsn,
Stefan

[knipp]

jo det verkar som om vi börjar bli några här på sidan viken också

ingen triangel behövs. hastigheten är begränsad till 40km/h. (har läst att nån har gått 60km/h ändå) när jag var och frågade om den här modellen så sa dom att det inte står nåt om sitsen i registreringsbeviset så ifall man byter sits så borde det inte synas nånstans. hörde en som hade köpt en som beställde en orginal sits på vid leverans. sen om man inte tänker köra så mycket landsväg så kan man ju skruva bort gasstopp skruven så går den ju betydligt fortare

[Steff008]

jo det verkar som om vi börjar bli några här på sidan viken också

ingen triangel behövs. hastigheten är begränsad till 40km/h. (har läst att nån har gått 60km/h ändå) när jag var och frågade om den här modellen så sa dom att det inte står nåt om sitsen i registreringsbeviset så ifall man byter sits så borde det inte synas nånstans. hörde en som hade köpt en som beställde en orginal sits på vid leverans. sen om man inte tänker köra så mycket landsväg så kan man ju skruva bort gasstopp skruven så går den ju betydligt fortare

.........och strypningar. Det är ju ganska osannolikt att man har en maskin, som används mest i terräng, begränsad till 40 el. 60 km/h. eller strypt över huvudtaget oberoende av regging. Det betyder ju dock inte att man behöver köra fortare än tillåtet efter vägen. Dessa maskiner torde ju ha lite mera än av och till, som mina tidigare moppar hade, på gasreglaget :roll: .

Jag skall kolla upp detta med traktorreg. lite mera när jag hinner. Kanske det vore ett alternativt förutsatt att man slipper "farfarssitsen". Oops. hoppas ingen tar på näsan  :oops: .

Hälsn,
Stefan

[Kaj84]

Nu är beslutsångesten över, köpte en Polaris Sportsman 600 Twin idag   begagnad, men såg ut att vara i bra skick, någon äldre man som hade haft den men ville ha en vägreggad istället! skall hämta den imorgon eftermiddag! Hoppas man blir nöjd med köpet! Synd bara att man har en hel massa annat skit som behöver göras i helgen också, som drar ner på körtiden menar jag

[knipp]

-> steff008  de e inga effektstrypningar på traktorn, bara den på gashandtaget.

-> kaj84  grattis till maskinen hoppas du hinner ut å köra lite också

[Steff008]

Grattis Kaj! Det låter ju bra. Jag skall komma över på en provtur nästa gång jag har vägarna förbi Orvas  :wink: .

Knipp: Det kan hända. Jag vet inte så mycket om det där. Åtminstone de vägreggade är ju strypta original.

Jag pratade med en försäljare idag om traktorregging och åtminstone den försäljarn var aningen negativ. Han menade att polisen kommer att hålla mera koll på de traktorreggade och är det så att den går fortare än den får kan det bli ett dyrt kalas. Han menade att i värsta fall kan man bli tvungen att registrera om den för vägbruk med ett ordentligt skattepåslag och en saftig böteslapp som följd. Han sa att det i såfall blir billigar straff att köra oreggad. Nu vet jag ju ingenting om detta utan skriver vad han sa.

Kanske det är lite samma som på moppetiden när de hotade med att man blir tvungen att omregistrera on trimmad moppe till mc om man fastnar. Jag har dock aldrig hört om nån som skulle råkat ut för detta och blev inget speciellt heller när jag fastnade :oops: . Dock var det ju vanligt att man fick visa upp moppen i originalskick efteråt.

Fick f.ö. uppskjutet mitt mc kort med ett halvår pga. den j....la böteslappen  :evil: . Det var ju dock länge sen så nu kan man skratta åt det.

Hälsn,
Stefan

[knipp]

pratade du med en försäljare som INTE säljer traktorreggade sportsman då kanske?

jag har bara mött polisen en gång ännu sålänge jag körde med linhaien. jag håller mig på såna ställen där inte polisen rör sig

jag tycker att det är bra att åtminstone ha en regg skylt bakpå maskinen så behöver inte nån ringa och anmäla en så fort de ser att man kör på nån liten byväg med en oreggad fyrhjuling. Det är så som jag resonerar men det kan stämma att det kan bli dyrt om man blir fast.

[Steff008]

pratade du med en försäljare som INTE säljer traktorreggade sportsman då kanske?

jag har bara mött polisen en gång ännu sålänge jag körde med linhaien. jag håller mig på såna ställen där inte polisen rör sig

jag tycker att det är bra att åtminstone ha en regg skylt bakpå maskinen så behöver inte nån ringa och anmäla en så fort de ser att man kör på nån liten byväg med en oreggad fyrhjuling. Det är så som jag resonerar men det kan stämma att det kan bli dyrt om man blir fast.

Hej Knipp,

Du har säkert helt rätt i det du skriver. Oftast bättre mer reg. skylt än utan.

Jo försäljaren var just den som säljer vägutrustad (men inte färdigreggad) Outlander 800. Jag vet dock inte om han säljer traktorreggade också. Frågade i alla fall om det gick att få Outlander 800, som han hade, reggad som traktor också eftersom den ju var utrustad för vägbruk. Det gick inte eftersom traktorreggade, vägreggade och oreggade alla blir "typade" på olika sätt vid införtullning till landet.

Hur som helst är det bäst om jag inte påstår allt för mycket här eftersom jag inte vet. Jag skrev som sagt i mitt tidigare meddelande vad försäljaren sa.

Mvh,
Stefan

[Lillhajen]

pratade du med en försäljare som INTE säljer traktorreggade sportsman då kanske?

jag har bara mött polisen en gång ännu sålänge jag körde med linhaien. jag håller mig på såna ställen där inte polisen rör sig

jag tycker att det är bra att åtminstone ha en regg skylt bakpå maskinen så behöver inte nån ringa och anmäla en så fort de ser att man kör på nån liten byväg med en oreggad fyrhjuling. Det är så som jag resonerar men det kan stämma att det kan bli dyrt om man blir fast.

Hej Knipp,

Du har säkert helt rätt i det du skriver. Oftast bättre mer reg. skylt än utan.

Jo försäljaren var just den som säljer vägutrustad (men inte färdigreggad) Outlander 800. Jag vet dock inte om han säljer traktorreggade också. Frågade i alla fall om det gick att få Outlander 800, som han hade, reggad som traktor också eftersom den ju var utrustad för vägbruk. Det gick inte eftersom traktorreggade, vägreggade och oreggade alla blir "typade" på olika sätt vid införtullning till landet.

Hur som helst är det bäst om jag inte påstår allt för mycket här eftersom jag inte vet. Jag skrev som sagt i mitt tidigare meddelande vad försäljaren sa.

Mvh,
Stefan

Om du skall köpa en ickereggad Outlander 800 så kan du lika gärna köpa en billigt i staterna och skeppa över till sverige. Titta på en fullutrustad begagnad.

Kan inte säljaren visa dig CoC-intyget så kommer du aldrig att kunna regga in den.Ger BRP full garanti på dom "oreggade" som handlaren har?

//L