Ämne: variator kit

[benring]

Jag kollade på funrides hemsida och där står det att den sliter på remmen i högre farter samt ger mer värme i variatorn.

Jag tänker inte gå emot det dom säger mer än att jag har upplevt tvärt om på min egen samt två andra maskiner.



/Benny

[Mackan_450]

Man bör ju först köpa en maskin  :wink:

I morrn Mackan,i morrn. Får hämta den vid halv 5 så då blire åka av,eller inte. Måste ju fixa till den så den går som den ska först, sen tänkte jag sätta på lite xtraljus i fronten oxå. Funkar det med ett par mindre lampor på 2* 55w utan att den behöver veckoladdning av en batteriladdare?

Finns det tillräckligt med kräm i laddningen på CF eller lär man byta batteriet till nå bättre? Hur många watt finns det över till lulllull,nån som vet?
Jag har klämt o kännt på Biltemas sportljuddämpare, det finns 2st som är samma/lika förutom den ena är i kolfiber look o den andra är i polerad "black chrome". Om man tar bort orginaldämparen, kanske även kröken om det behövs,annars inte, kan man anta att den blir lite rappare av bara denna åtgärd tilsammans med tumskruven ut + bort med klacken?

Oj,det lät ju dumt,kröken ska inte bort utan bytas ut mot lämplig storlek för dämparen så klart. Om det funkar med org.krök vore det väl bra men montera på tex Biltemas dämpare ist. Så menade jag ju självklart  
Jag inbillar mig att det borde bli liiite mer botten i maskinen då,vad säger ni som meckat lite på dessa skapelser? Om det skulle bli bättre,vilka mustycken skulle man behöva för att kompensera luftflödesökningen? Räcker det med en nålhöjning eller måste/bör man testa olika storlekar oxå?

Ni som är här o skriver med mig i tråden,ska ni till Hofors? Vore ju kuligt o träffa er  

  fan va kul själ väntar ja på bromsbelägg sen ska det bli åka av

[SugBritt]

Benring, du har så rätt. Jag menar ju självklart Fjäder o inge annat!
Då har du använt din som jag använder min,mest transport åka o en viss del offroad.

Äntligen,  nu så!!!  

Nu står en snygg Cf Ed o glänser i min trädgård, den bara skriker om att få bli körd    Synd bara på den första servisen vid 10-15mil. I boken står det faktiskt 4 st fulla tankar eller 20/h men dom ville ha den vid max 20mil så då passar ju 15 tycker jag.

Det första som jag gjorde var ju att se till så att den går att gasa med, dvs mer än 5mm på tummen    Jag blev förvånad av prestandan den har, inga som helst problem att marscha i 80-85. Nu testade jag bara det under ett fåtal sekunder men det går ju att gasa på mer än det, kul. Jag fick ju lov att köra en testvända på 2,5mil i kväll o jag är hitills MKT nöjd.

1 sak föresten, min växelspak ligger åt väldigt hårt mot, .... hur ska jag förklara. När jag lagt i H så vill den ju fjädra åt höger, är ni med? Då vid vissa varvtal så börjar den vibrera mot kromprylen som den fjädrar emot, det låter apa ,verkligen. Ska jag ta av knoppen o lägga dit en gummislang runt växelpinnen eller kan man justera "trycket" på växelflraren? Ett gummi kanske nöts bort o så är jag tbx vid ljudet igen. Nån som hajjar vad jag menade nu?

Jag kan vincha fast nyckeln är ur, kan ni det? Vad gör man med med tändningslåsets läge 2?  (p) står det tror jag. Off,On,P - motorn stannar o jag märker inte nån skillnad mot att stänga av den som vanligt?

[T]

Tjena, benring här! Du får ursäkta min kluvna personlighet

15 mil på första servicen är bra!

Nu kanske du har en plan för inkörningen av maskinen redan men jag föreslår följande:

*Kör den stenhårt!

*Undvik att köra den på ett och samma varvtal för länge, det gäller alla varvtal ink tomgång.

1 sak föresten, min växelspak ligger åt väldigt hårt mot, .... hur ska jag förklara. När jag lagt i H så vill den ju fjädra åt höger, är ni med? Då vid vissa varvtal så börjar den vibrera mot kromprylen som den fjädrar emot, det låter apa ,verkligen. Ska jag ta av knoppen o lägga dit en gummislang runt växelpinnen eller kan man justera "trycket" på växelflraren? Ett gummi kanske nöts bort o så är jag tbx vid ljudet igen. Nån som hajjar vad jag menade nu?

Mig veterligen så kan du inte göra något åt saken, jag tänkte direkt föreslå en slang på spaken, men sen sa du det ju själv
Jag ska kolla på den vi har i butiken om det är nån justering åt det hållet.
En slang lär funka annars, det tror jag nog.

Jag kan vincha fast nyckeln är ur, kan ni det? Vad gör man med med tändningslåsets läge 2?  (p) står det tror jag. Off,On,P - motorn stannar o jag märker inte nån skillnad mot att stänga av den som vanligt?

Vinscha med nyckel ur är nog helt beroende på vem som monterat vinschen. Jag skulle rekomendera att ändra på det.
Inte så kul om nån unge leker och pajar nått eller värre klämmer fast sin polare.

Ang läge 2 på tändningen så är det till bilstereon :wink:  :wink:

Nej, skämt å sido så är det bara ett läge på tändlåset som inte används

MVH / Benny

[SugBritt]

Jasså, man Kan ha så att winchen går via tändningen. Det är ju som du säger lätt för ungarna att pilla på fel knapp o skadan är lika sann som ammen i kyrkan!
Kommer du upp till Hofors i helgen Benny,vore ju kul att träffas.
 Jag såg att Trech oxå sålde både CF o SYM. Jag bytte in min MagMax mot CF´n, då hade jag ju kunnat komma till er ist  :wink: . Det sitter en SYM 250cc på Maggen.
(har en till magmax med över 900mil på mätaren,på ett år)

[Brodde]

1 sak föresten, min växelspak ligger åt väldigt hårt mot, .... hur ska jag förklara. När jag lagt i H så vill den ju fjädra åt höger, är ni med? Då vid vissa varvtal så börjar den vibrera mot kromprylen som den fjädrar emot, det låter apa ,verkligen.

Samma händer på min maskin.
Det är bara att sätta ett på ett par varv vulk/eltejp på växelföraren så slipper du det.
Slang kan ju fungera men ta inte för tjock, för då kan det påverka växlingsfunktionen.

 :roll:

[T]

Kommer du upp till Hofors i helgen Benny,vore ju kul att träffas.

Nej, jag kan inte komma upp, det hade varit klart kul men har ingen som kan hålla öppet i godisbutiken

Du kommer förhoppningsvis se att trech finns med på ett hörn iaf

/B

[SugBritt]

Benny, vi fortsätter i min andra tråd (4 krafsare) så slipper mina frågor om allt annat hamna här i variator snacket. Hoppa över dit så kan du få svara på mer funderingar jag har,du verkar ju kunna CF utan o innan

[nr1strange]

Tjena!
Jag funderar på att skaffa mig ett kit. men hur stor del behöver man vikterna. jag har nu org däck på men man vet ju inte det är ju snart dags att byta dom för dom börjar bli utslitna så då blir det nog 26". är det någon nackdel att ha vikterna på org däck. och varför byta vikter överhuvudtaget? Det var alltså en fråga, inte ett påstående. jag behöver inte byta rem för att jag byter kit va. jag har inte kollat remmen men ifall den inte är sliten tänkte jag på.

Tack för alla underbara svar jag får    

[Falo]

Huj!

Större hjul=Tyngre motstånd=Lättare vikter=Främre variator växlar långsammare vilket ger en lägre utväxling. (Numeriskt högre)
Har nu inmundigat några pilsner så rääta mig om jag har fel :roll:
Trevli´midsommar

[benring]

Tjena!
Jag funderar på att skaffa mig ett kit. men hur stor del behöver man vikterna. jag har nu org däck på men man vet ju inte det är ju snart dags att byta dom för dom börjar bli utslitna så då blir det nog 26". är det någon nackdel att ha vikterna på org däck. och varför byta vikter överhuvudtaget? Det var alltså en fråga, inte ett påstående. jag behöver inte byta rem för att jag byter kit va. jag har inte kollat remmen men ifall den inte är sliten tänkte jag på.

Tack för alla underbara svar jag får    

Tjena!

Om du har originaldäck på hjulingen så kan du mycket väl ha hela kit:et.
Det enda som händer är att du får mer ax och lite sämre toppfart
(om du monterar även vikterna)
Toppfarten kommer tillbaka vid större däck.

Med 26" så vågar jag påstå att du kan köra med endast fjäder.
Lite beroende på däck, tex Swamplite's 26" är riktigt höga pga dess mönster, då är det bra med vikt-byte.

Du behöver inte byta rem för att du slänger på ett variatorkit

Fjädern från Trech ger inte slitage på skivor och rem.
Detta är kollat på en CF-moto som rullat 100 mil med endast fjäder bytt.
(Det ger mer tryck på remmen om man byter endast fjäder då vikterna väger mer original.)
Det är alltså inget problem att köra fullt på landsväg med denna fjäder eller hela kit:et.

Trevlig midsommar!

MVH / Benny

[nr1strange]

Vill bara säga lite om min lycka till variator fjäderbyte!!

som sagt bytte fjäder idag!!!!!!!!

Åkte in till biltema kl 1200 har ca 1.5mil.
köpte muttersmack (mutterdragare) och ett set med långa hylsor så man hade tänkte jag.

Kommer hem:

Började bra, fick bort kåpan som sitter framför!

Ser att dom var lite större bultarna än vad jag hade köpt.

jippi tänkte jag. började leta. ohh jag hittade en 30 och en 32

Tycket 32 glappade lite. med var tvungen att testa med den. hade ju ingen 31

ok den bakre satt hårt så jag gav den ett par minuter, tog den främre istället. fick bort den rätt så lätt. testade med den bakre igen. det tog tid. typ 20min. men såg att kineserna eller ÅF hade inte snålat med locktite där. hade det på främre med men inte så mycket. skulle då blocka bort skivorna främre gick hur lätt som helst. men bakre var omöjligt testade med allt. ryck slå försiktigt med hammaren. värmde inget gick. hade ingen tillräcklig stor avdragare behövde typ en 230mm. så det vart biltema igen. men det stösta dom hade var 200. m,en köpte den. åkte hem. började till sist satt den över skivan. men det var trångt. började dra den sakta. inget hände fortsatte. sakta. inget hände. men till sist så började den komma. Den satt med andra ord sten hårt.  

Jaha nu är dom borta lite skråma på skivan.

började med skruven som håller allt på plats med Slagdon. ehh det var inte enkelt. tog evigheter plus ett slag på pekfingret. men efter det vart jag arg och den började lyda. den RÖRDE SIG. jag skruvade och skruvade det är ju fingänga. fjong där stack fjäder hållarn. tur att jag inte var närsynt. den borta. borrade med ett 6mm borr. passade perfekt.

ok sen så var det att ta hjälp av frugan jag tröck hon skruvade. allt det gick bra. satte dit remmen monterade den sen kom jag på ahh jag måste slipa bort repan som vart. iallafall allt gick bra


men kunde ju ha sluppit alla bromsar (bitande flugdjur) och mygg iallfall. jag slogs mot dom men dom gav sig inte.

Min lilla historia om ett fjäder byte till er alla.