Ämne: Problem med fyrhjulsdriften...

[mattedd]

Ush ja det låter inte alls trevlig om framhjulen skulle kopplas in när man kör med hjulspinn, varken för maskineriet eller föraren!

[SirMattias]

Det händer inte så mycket mer än att smäller
otäckt i framaxeln. Dom har fixat dom 4 som jag känner till på
garantin. Så nu funkar min kanonbra, driver på alla 4 inte bara på 3.
 :-) :-) :-)

[werecat]

Jag tycker inte det låter så otäckt att den skulle gå från hjulspinn på bakdäcken till fyrhjulsdrift. Vi snackar inte om en fyrhjulsdriven Lamborgini Murcielago som plötsligt får fäste med alla fyra hjulen på torr asfalt med 580 Hk (inte ens det är speciellt otäckt), vi snackar om en ATV med närmare 40 Hk på något löst underlag.  
Det enda som kan hända borde ju vara lite oljud i värsta fall, men jag är tveksam till om ens något sådant skulle ske. Hela fyrhjulsdriften är ju konstruerad för att "plötsligt" gripa in vid hjulspinn så det känns längsökt att något haveri är att tala om. Tråkigt att felet uppträder dock, jag hoppas bara jag slipper det och att ni som haft problemet också slipper det efter garantireparationen  

[SLUG]

Du har säkert rätt. Jag fick bara en bild i huvudet av att man, med snedställda framhjul, står och spinner med bakhjulen när plötsligt framhjulen får liv och drar ekipaget åt sidan och kastar av föraren. Men det var kanske lite mycket fantasi?! Jag har ju faktiskt inte köpt mig en hjuling än. Kanske blir jag författare istället och skriver berättelsen om "The ATV horror night"  :twisted: Buhuuu! Hehe

[DanneR33]

Jag tycker inte det låter så otäckt att den skulle gå från hjulspinn på bakdäcken till fyrhjulsdrift. Vi snackar inte om en fyrhjulsdriven Lamborgini Murcielago som plötsligt får fäste med alla fyra hjulen på torr asfalt med 580 Hk (inte ens det är speciellt otäckt), vi snackar om en ATV med närmare 40 Hk på något löst underlag.  
Det enda som kan hända borde ju vara lite oljud i värsta fall, men jag är tveksam till om ens något sådant skulle ske. Hela fyrhjulsdriften är ju konstruerad för att "plötsligt" gripa in vid hjulspinn så det känns längsökt att något haveri är att tala om. Tråkigt att felet uppträder dock, jag hoppas bara jag slipper det och att ni som haft problemet också slipper det efter garantireparationen  

Kommer du på sladd i en kurva grus/snö och och framhjulen börjar driva mitt i uppstället så är risken att det bär av åt fel håll ganska stor.

Inget jag skulle vilja vara med om, nu viste jag ju om problemet när jag hade min så men fick ju köra där efter.

[werecat]

Du har säkert rätt. Jag fick bara en bild i huvudet av att man, med snedställda framhjul, står och spinner med bakhjulen när plötsligt framhjulen får liv och drar ekipaget åt sidan och kastar av föraren. Men det var kanske lite mycket fantasi?! Jag har ju faktiskt inte köpt mig en hjuling än. Kanske blir jag författare istället och skriver berättelsen om "The ATV horror night"  :twisted: Buhuuu! Hehe

Lol!  

[Palm]

I värsta tänkbara senario så skulle det väl va så att man spinner med bakhjulen i 130/kmh medans framhjulen står stilla, när plötsligt framhjulen kopplas in...  8O  :roll:
Tror inte att det skulle va så jättenyttigt för framaxeln.
Sen är det rätt obehagligt om inte annat när framhjulen plötsligt börjar dra mitt i ett uppställ på blöt asfalt... Har inte hänt nån olycka än, men det känns väldigt obehagligt när man inte är berädd på det. Är även rätt obehagligt på halt underlag måste ja säga. Maskinen bär ju som sagt av i en annan riktning än vad som var tänkt och dessutom så plaserar man ju tyngdpunkten på fel ställe... Så nog kan det hända en olycka allt pga detta felet, men då måste man no köra lite på gränsen isåfall. Men det är det väl ingen som gör här va  :roll:  :wink:

/Palm

[werecat]

I värsta tänkbara senario så skulle det väl va så att man spinner med bakhjulen i 130/kmh medans framhjulen står stilla, när plötsligt framhjulen kopplas in...  8O  :roll:
Tror inte att det skulle va så jättenyttigt för framaxeln.
Sen är det rätt obehagligt om inte annat när framhjulen plötsligt börjar dra mitt i ett uppställ på blöt asfalt... Har inte hänt nån olycka än, men det känns väldigt obehagligt när man inte är berädd på det. Är även rätt obehagligt på halt underlag måste ja säga. Maskinen bär ju som sagt av i en annan riktning än vad som var tänkt och dessutom så plaserar man ju tyngdpunkten på fel ställe... Så nog kan det hända en olycka allt pga detta felet, men då måste man no köra lite på gränsen isåfall. Men det är det väl ingen som gör här va  :roll:  :wink:

/Palm

   Min Polaris gör inte 130 så det är ingen fara för mig, speciellt inte samtidigt som framhjulen står still  
Jag verkar vara den enda här som har en fyrhjuling som går dit framhjulen pekar. Så länge den går dit framhjulen pekar så förstår jag inte hur den plötsligt skulle kunna gå åt ett annat håll så att man blir överraskad...  
Hur menar ni? När jag kör på ställ så är det bakhjulen som inte går i färdriktningen och framhjulen jag styr med... det enda som händer i en sådan situation när framhjulen börjar driva är att fyrhjulingen rätar upp sig... Ni får gärna förklara för mig för jag ser inte det otäcka i ett sådant scenario. Det som hade varit äckligt är in en situation då du har en framhjulsdriven maskin och den i en kurva plötsligt får drivning på bakhjulen och börjar understyra kraftigt.... Men så vitt jag har förstått är inte det ett problem  :wink:

[Lillhajen]

Gör inte Polarisen 130 !!!!! :?

//L

[werecat]

Gör inte Polarisen 130 !!!!! :?

//L

Nä, min gör bara 129  8O

[STENE]

Vore intressant att få veta vad det gör på garanti reparationen. Om de bara fixar problemet eller byter några delar till något annat som skall förhindra att det händer igen. För om de byter delar skulle jag (om jag vore polaris ägare) nog gärna se att de byter dessa delar på maskinen INNAN det händer något eller att alla garantier upphör.

Kanske palm kan kolla lite försiktigt om det byter delar till något "bättre" för att förhindra att detta problem återkommer. Sedna kan han lägga ut svaret här så alla ni andra kan be polaris att även fixa de maskiner som ännu inte fått detta problem.

[Palm]

Vore intressant att få veta vad det gör på garanti reparationen. Om de bara fixar problemet eller byter några delar till något annat som skall förhindra att det händer igen. För om de byter delar skulle jag (om jag vore polaris ägare) nog gärna se att de byter dessa delar på maskinen INNAN det händer något eller att alla garantier upphör.

Kanske palm kan kolla lite försiktigt om det byter delar till något "bättre" för att förhindra att detta problem återkommer. Sedna kan han lägga ut svaret här så alla ni andra kan be polaris att även fixa de maskiner som ännu inte fått detta problem.

På Hans Erikson i Frövi så säger dom att dom byter ut en bricka mot en som är någon tiondels mm tunnare, vilket ska göra att den inte blir lika kännslig tydligen. Nackdelen med det ska vara att bakhjulen måste snurra aningen mer innan framhjulen börjar driva (i 4*4 läget då förstås)
Men han sa att det blir typ bara en 5cm längre rullsträcka eller nåt.
Det är allt ja vet att dom gör...

/Palm