Ämne: bensinbooster

[MR_X]

Va tror ni om att köra med sånt här?
http://www.tripak.se/index.php
hade tänkt å köra min renegade på sånt...när den kommer*suck*

[Jocke72]

Varför då?


/J

[AtvHudik]

Låter ju bra men det gör ju alltid reklamen. Jag skulle iaf pröva om jag kom över en flaska.

[Fill333]

samma skit som finns på makarna som stp har fast med ett annat namn bara, tar bort "ärg" lr hur de stavas osv..

[mas]

bättre att tanka 98 oktan istället

[folke33]

bättre att tanka 98 oktan istället

Finns ingen som helst anledning att tanka 98-oktan om du inte har en hårt trimmad motor som spikar eller är på grnsen till att spika.....

[Hubbe]

bättre att tanka 98 oktan istället

Finns ingen som helst anledning att tanka 98-oktan om du inte har en hårt trimmad motor som spikar eller är på grnsen till att spika.....

Helt rätt. 98 oktan har till och med lägre energiinnehåll än 98, så i princip får du sämre effekt också.

Måste bara fråga Trådskaparen varför du har tänkt köra på sånt? All sån där smörja är ju bara buffel och båg och den enda effekt du får är att hålet i plånkan ökar snabbare.
Motorerna är gjorda för det bränsla vi har idag, behövs inga tillsatser.

Ex.vis är stp´s injectorcleaner bara fotogen fast BETYDLIGT dyrare literpris.

[Jocke72]

Tanka Shell V-Power istället om du vill göra din motor en tjänst. Tjänar tom lite effekt OCH håller motorn ren invändigt.

Nej, det är inte båg utan testat av flera tidningar. Exempelvis Teknikens Värld.

Har högst energi innehåll av alla mackbränslen och ger därmed mest effekt, även om du inte har komp som kräver detta oktantal.


/J

[micke_011]

i något av senaste säsongens fifth gear så testades 4 olika s k boosters och ingen av dem gav någon som helst ökning, i själva verket så sänkte de effekten i motorn, även om man nu använde en rover.. testet finns naturligtvis att se på youtube

[QL]

Tanka Shell V-Power istället om du vill göra din motor en tjänst. Tjänar tom lite effekt OCH håller motorn ren invändigt.

Nej, det är inte båg utan testat av flera tidningar. Exempelvis Teknikens Värld.

Har högst energi innehåll av alla mackbränslen och ger därmed mest effekt, även om du inte har komp som kräver detta oktantal.


/J

Jag tror Shell V-Power har diskuterats i en annan tråd någonstans, men jag har kan bara intyga att min SYM Trackrunner 200 (som jag testat olika bränslen mest med) gillar V-Power!
Det blir skillnad, ingen enorm, men märkbar.

[Hubbe]

skillnaden hos V-power jämfört med 95 och 98oktan ligger till stor del i att den inte har ngn inblandning av etanol, som har lägre energiinnehåll pga det höga syreinnehållet.
Så om du vill få ut max, och dessutom vara snäll mot maskin så kör på V-power. säkert billigare än att pytsa i bogus-produkter också.

[Lillhajen]

skillnaden hos V-power jämfört med 95 och 98oktan ligger till stor del i att den inte har ngn inblandning av etanol, som har lägre energiinnehåll pga det höga syreinnehållet.
Så om du vill få ut max, och dessutom vara snäll mot maskin så kör på V-power. säkert billigare än att pytsa i bogus-produkter också.

Låter intressant, nästa tank får bli V-power

//L