Ämne: Dax att renovera toppen

[Onlyhenke]

Jag tror det finns väldigt mycket besvikelse i dessa trådar om dinli och ventilproblem.

Kan det vara så att man kör sin maskin (kanske enligt det man fått info om från ÅF) och helt plötsligt händer det något. Då lämnar man inte in den till ÅF/auktoriserad verkstad pga. kanske kostnad. Utan man vill lösa det på egen hand (det finns ju forum att ta hjälp av, så det borde ju inte vara några problem) Verkar vara väldigt populärt att lägga upp en mektråd och fråga om hjälp innan och undertiden man mekar.

Man lyckas kanske inte lösa problemet så det återkommer, då blir man less och försöker åberopa garanti.
Vilket oftast inte går så bra om man skruvat själv. Då tar det hus i h*ete och man skyndar sig ut å smutskastar hej vilt pga. besvikelse. (vilket man kan förstå naturligtvis, men är det verkligen rätt?)

 Jag tycker nog denna tråd är ointressant, men ser gärna en tråd när det är kontrollerat vad som kan vara problemet i detta fall.
Hoppas vi får reda på det även om det var självförvållat eller ej

Mvh Henke - en nöjd dinli ägare men en less dinlitrådläsare

[mas]

HerrC :vet inte ens va jag ska svara på ditt påhopp om att jag eller någon av dom andra 4 dinli skulle ha gjort nått själva för att det skulle bli så här det är ju inte så att man börjar riva i motorn på en maskin som går bra. min maskin va helt orginal förutom 160 munstycke och effektsystemet. på den här sitter det ett effektsystem bara.
sen va det så att dealy sluta svara på mina mail när jag hade kvar min maskin.

Micke : jo jag har pratat med din ÅF med och vet att han har haft maskiner med samma fel. men dealy verkar inte bry sig för det.

[QL]

I all välmening vill jag bara lägga till att montering av effektsystem/effektfilter som alla givetvis vet påverkar bränsle/luft blandningen och om man inte har full koll på vad man gör och kompenserar detta så kommer motorn gå varm och skador på t.ex. ventiler kan uppstå...

[lampann]

Det är ju ett känt problem tydligen! min 05:a har gått 500 nu o fick justera vid ca 470 då hade jag noll men det är ju helt ok för då har den ju gått ganska mycket! verkar som 07- har mer problem (bara en tanke) kanske är för lite spel på dom från fabrik så ventilerna ligger på när dom kommer upp i temp och därav bränns  :? ska iaf justera mina till maxtolerans sen bromsa den och se så den får bränsle hela vägen sen är det bara ut i snön o sladda o grilla korv     Mvh

[mas]

Så där, nu är toppen nere,
så inte så farligt ut, gick inte direkt se om det va ventilerna eller sätet som sjunker,
lämnar in den imorrn, får se vad dom säger att det är.

[Lazze]

Är bara lite nyfiken på vart ert ventilbekymmer ligger. Hur gick det? Är det ventilerna som kupar sig eller har ventilsätena sjunkit in? Min maskin har precis fått sina ventiler omschimsade. Då hade jag hunnit åka en anselig hög med mil och garanterat bra många fler än vad som blötts i denna tråd. Ska jag vara riktigt ärlig så hade jag åkt på tok för långt innan jag kollade ventilspelet. Lyckades med bedriften att ha ett negativt spel på insugssidan vilket inneburit att dessa ventiler aldig var stängda. I detta läge så var jag tvungen att kolla att dessa verkligen kunde hålla tätt efter omschimsining och jag måste erkänna att jag troligtvis haft en våldsam tur med tanke på att dom inte verkar tagit någon skada. Var även en smula övermodig med min "effekthöjar-flaska" vilket resulterade i ganska rejäla spikningar. Fortfarande lite svårt att få fram tillräckligt med soppa även fast en separat elpump matar flasksystemet. Tror att mina bränslebekymmer härstammar från den vacumdrivna originalpumpen samt den labila soppakranen. Utförde även ett leak-down på min rova efter omschimsning och det är just ingen mätbar försämring om man jämför med testet jag gjorde strax innan flaskan monterades. Men så mycket surr var det inte meningen att det skulle bli. Som sagt bara lite nyfiken på vart detta extrema ventibekymmer ligger.

M.v.h

Hank (Överste) Rätt Åt Helvete

[mas]

som jag skrev i förra inlägget, så har jag lämnat in toppen och när jag får reda på vad det va för fel så skriver jag det.

[Onlyhenke]

Har ni fått nå mer info vad det kan vara för problem med ventiler och top?

En undring är vad kör ni på för olja? (olika alla eller samma typ)

[mas]

nää har fortfarande inte hört vad det är för fel.
han va sjuk den här veckan vet jag, men nästa vecka borde vi få reda på vad det är för fel och vad han ska gör med den.

Tror det är olika oljor i alla maskiner.

[kallefogel]

vore intressant att höra vad som var fel...........står i valet och riva min men vill gärna veta först.

[bulten_al]

vore intressant att höra vad som var fel...........står i valet och riva min men vill gärna veta först.

Hur långt har din gått??
Är det problem med den, eller tänkte du riva den i "servicesyfte" ??
Min har gått strax över 500 mil, tänker plocka ner Cylinder och topp vid 1000 mil ungerfär ock kolla över den .......

[mas]

nää fan han har inte haft tid än att kolla på skiten  :evil:
vet att han har mycket att göra just nu , men jag skriver så fort jag vet nått.