Ämne: motorproblem 660R

[zeaflower]

måste säga att jag är väldigt impad över viljan att hjälpa till på forumet!
tackar stort för alla tips o förslag!

skall göra ventilkoll snarast...
uppptäckte  idag att det kommer ganska mkt luft från vehusvent. ( tror jag det är iaf? den som går in i locket på luftburken). ska de vara så? på bilar brukar de ju vara ganska marginellt iaf...

[zeaflower]

så ventiler kontrollerade. gjorde en ytterst liten justering på avgassidan.
har kollar stiften och det väldigt sotigt... antar att det måste vara något i förgasaren som spökar?
har polarens raptor stående här så jag får väl samla lite kaft och byta fugge med honom och se om de hjälper...

[Puma]

i brist på svar på svenska forum skulle jag oxå ställa frågan på nåra amerikanska forum. De har nyttjat hojarna, och särskilt raptorn bra mkt mer än här i sverige.

ett ställe där jag fått mkt raptorhjälp är
theatvcompound.com
Gå till forumen när du kommer in

[shivaxl]

så ventiler kontrollerade. gjorde en ytterst liten justering på avgassidan.
har kollar stiften och det väldigt sotigt... antar att det måste vara något i förgasaren som spökar?
har polarens raptor stående här så jag får väl samla lite kaft och byta fugge med honom och se om de hjälper...

Hmm!!
Det är två förgasare på 660:in va??
Säker på att du har ställt in båda exakt likadant??
Luft och bränsle mängd

[zeaflower]

så ventiler kontrollerade. gjorde en ytterst liten justering på avgassidan.
har kollar stiften och det väldigt sotigt... antar att det måste vara något i förgasaren som spökar?
har polarens raptor stående här så jag får väl samla lite kaft och byta fugge med honom och se om de hjälper...

Hmm!!
Det är två förgasare på 660:in va??
Säker på att du har ställt in båda exakt likadant??
Luft och bränsle mängd

jag har inte varit och ändrat nåt vad jag vet?
var gör man det och hur vet man vad som är 100% rätt?

[shivaxl]

så ventiler kontrollerade. gjorde en ytterst liten justering på avgassidan.
har kollar stiften och det väldigt sotigt... antar att det måste vara något i förgasaren som spökar?
har polarens raptor stående här så jag får väl samla lite kaft och byta fugge med honom och se om de hjälper...

Hmm!!
Det är två förgasare på 660:in va??
Säker på att du har ställt in båda exakt likadant??
Luft och bränsle mängd

jag har inte varit och ändrat nåt vad jag vet?
var gör man det och hur vet man vad som är 100% rätt?

Nä men har du inte pillat på förgasarna så ska det inte ha ställt om sig av sig själva.
Ta och prova din kompis cdi box och tändspole också

[Jocke72]

Jo, förgasarna behöver visst synkroniseras med varandra även om du inte varit där "och pillat".

Försök få tag på en service manual så ska det finnas beskrivet där hur du går tillväga.


Motorerna på alla Raptor 660 är identiska med varandra i allt vitalt så det ska gå bra att byta grejor mellan motorer.

Prova också att ta bort luftfiltret. Går den bättre/sämre? Hur går den med och utan choke?


/J

[zeaflower]

Jo, förgasarna behöver visst synkroniseras med varandra även om du inte varit där "och pillat".

Försök få tag på en service manual så ska det finnas beskrivet där hur du går tillväga.


Motorerna på alla Raptor 660 är identiska med varandra i allt vitalt så det ska gå bra att byta grejor mellan motorer.

Prova också att ta bort luftfiltret. Går den bättre/sämre? Hur går den med och utan choke?


/J

det konstiga är väl hur den helt plötsligt kan börja gå dåligt. den justeringen borde väl inte ändras av sig självt? men ska absolut kolla upp detta...
har oxå tänkt på luftfiltret och det ger ingen skillnad... choken har samma effekt som på en fungerande motor...

[Jocke72]

Nej, det är inte troligt att det beror på dålig förgasarsync. Men du behöver synka förgasarna med jämna intervall, gäller "alla" motorer med flera förgasare.

Har du provat att starta den när det är mörkt ute? Då ser du om du har några krypströmar från tändkabeln.


/J

[zeaflower]

Nej, det är inte troligt att det beror på dålig förgasarsync. Men du behöver synka förgasarna med jämna intervall, gäller "alla" motorer med flera förgasare.

Har du provat att starta den när det är mörkt ute? Då ser du om du har några krypströmar från tändkabeln.


/J

har provat med en tändkabel som jag VET är hel.. ingen skillnad.
läste i manualen nu att man skulle räkna varven på pilotmunstycket. de gjorde inte jag. vad brukar det vara?
jag har dock kört med den så som den är inställd nu...

[zeaflower]

update: lastade upp raptorn idag och körde till en kille som är jävlig på crossmotorer mm...
lastar av den och startar den. Och den går som en klocka  jag fattar ingenting tamefan=)

så nu får ja köra tills den krånglar igen :twisted:

finns det något som kan "haka upp sig" och trilla ner pga av transporten)på dåliga grusvägar....)?

[shivaxl]

update: lastade upp raptorn idag och körde till en kille som är jävlig på crossmotorer mm...
lastar av den och startar den. Och den går som en klocka  jag fattar ingenting tamefan=)

så nu får ja köra tills den krånglar igen :twisted:

finns det något som kan "haka upp sig" och trilla ner pga av transporten)på dåliga grusvägar....)?

Har du soppa i den??
Kan ju vara så att du har haft lite soppa och den soppa som fanns kvar i tankens "Veck" Trilla ner till förgasarna när du körde på grusvägen!!