Ämne: Min hembyggda luftfiltersnorkel

[vespa]

Mindre luft lär den knappast få jämfört med originalfiltret, snarare är det som som Delarium själv skriver, att bara byta en komponent blir inte särskilt bra. öppna upp bulllret och bestycka om förgasaren så kanske det märks något effektmässigt men förvänta dig inga underverk.

[Eric Sigurdsson]

Sen får man också tänka på att luftflödet IN TILL utrymmet där luftfiltret sitter är tillräckligt högt. Säkert inga problem men jag har sett någon som har byggt in luftfiltret totalt för att skydda mot damm och vatten... Inte så klokt.

[Delarium]

Betvivlar att luftväxlingen i luftfilterlådan är undermålig, jag tror den är ganska bra numera när den suger "runt om" istället bara för ett litet hål precis framme vid tanken. Gällande storleken på röret så håller den samma size som orginalsnorkeln, med undantaget precis i botten på baljan.
Det kändes som den gick snålt när jag satte i luftfiltret, den gick bättre när jag feta på blandningen genom att öppna skruven på förgasaren. Dock gick den aldrig bra som med orginalboxen. Det är så jag har resonerat...
Bestyckningen av förgasaren och slipon borde göra detta en aning bättre.

[Strawie]

Jag hade samma problem som du har nu för några år sen, att den inte varvade ur efter jag hade monterat ett öppet luftfilter på min smc cbw 250, felet var att jag hade köpt precis samma filter som du har på bilden för när jag tog bort det och gasade utan filtret på, så varvade den ur utan problem så testa utan en gång så får du se.... Jag fick byta till ett skumgummi filter istället (Hebo) men fick då inte plats att montera det direkt på förgasaren utan fick göra som du har gjort, dvs montera det på en gummislang (min var armerad med ståltrå) som jag sedan surrade fast ovanför baksvingen med en jäkla massa eltejp, men där får den iof mycket mer luft....  

[Delarium]

Jag hade samma problem som du har nu för några år sen, att den inte varvade ur efter jag hade monterat ett öppet luftfilter på min smc cbw 250, felet var att jag hade köpt precis samma filter som du har på bilden för när jag tog bort det och gasade utan filtret på, så varvade den ur utan problem så testa utan en gång så får du se.... Jag fick byta till ett skumgummi filter istället (Hebo) men fick då inte plats att montera det direkt på förgasaren utan fick göra som du har gjort, dvs montera det på en gummislang (min var armerad med ståltrå) som jag sedan surrade fast ovanför baksvingen med en jäkla massa eltejp, men där får den iof mycket mer luft....  

Ligger den inte mitt i "skottelden" för diverse lera, vatten osv?

[Andreas.]

Skulle tro att de går för tungt för luften i röret/slangen. pröva med en som är slät invändigt den där dragspelsslangen kan göra mycke konstiga saker med luftflödet.
Bara en tanke,

Ha maskin på tomgång och filtret på sen lossar du på slangen vid förgasaren och drar isär lite går den bättre då ??

[Delarium]

Skulle tro att de går för tungt för luften i röret/slangen. pröva med en som är slät invändigt den där dragspelsslangen kan göra mycke konstiga saker med luftflödet.
Bara en tanke,

Ha maskin på tomgång och filtret på sen lossar du på slangen vid förgasaren och drar isär lite går den bättre då ??

Ska prova. Väl vart att notera var att maskinen gick aldrig dåligt (ur bemärkelsen bluddrigt, hackigt eller dyl). Däremot varvade den inte ur på samma sätt, möjligtvis en aning lägre topphastighet.

[Strawie]

Jag hade samma problem som du har nu för några år sen, att den inte varvade ur efter jag hade monterat ett öppet luftfilter på min smc cbw 250, felet var att jag hade köpt precis samma filter som du har på bilden för när jag tog bort det och gasade utan filtret på, så varvade den ur utan problem så testa utan en gång så får du se.... Jag fick byta till ett skumgummi filter istället (Hebo) men fick då inte plats att montera det direkt på förgasaren utan fick göra som du har gjort, dvs montera det på en gummislang (min var armerad med ståltrå) som jag sedan surrade fast ovanför baksvingen med en jäkla massa eltejp, men där får den iof mycket mer luft....  

Ligger den inte mitt i "skottelden" för diverse lera, vatten osv?

Jo lite,men det var inte så farligt skitigt iom att det inte satt direkt över något bakhjul utan i mitten, men så jag körde ju inte heller i några dypölar sånt. Men man kan ju bocka till en tunn plåt som skydd på undersidan av filtret som man fäster med popnit eller dylikt.

[Delarium]

Jag hade samma problem som du har nu för några år sen, att den inte varvade ur efter jag hade monterat ett öppet luftfilter på min smc cbw 250, felet var att jag hade köpt precis samma filter som du har på bilden för när jag tog bort det och gasade utan filtret på, så varvade den ur utan problem så testa utan en gång så får du se.... Jag fick byta till ett skumgummi filter istället (Hebo) men fick då inte plats att montera det direkt på förgasaren utan fick göra som du har gjort, dvs montera det på en gummislang (min var armerad med ståltrå) som jag sedan surrade fast ovanför baksvingen med en jäkla massa eltejp, men där får den iof mycket mer luft....  

Ligger den inte mitt i "skottelden" för diverse lera, vatten osv?

Jo lite,men det var inte så farligt skitigt iom att det inte satt direkt över något bakhjul utan i mitten, men så jag körde ju inte heller i några dypölar sånt. Men man kan ju bocka till en tunn plåt som skydd på undersidan av filtret som man fäster med popnit eller dylikt.

Ganska smart, borde fungera det också. Hur fäster man plåten lättast isåfall? Så det sitter ordentligt på förgasaren.