Ämne: dr pulley

[HADES]

Man brukar få problem med lagret i variatorkåpan om man inte lägger dit packningen,Tydligen behövs den millimetern.Likadant på generatorsidan,utan packning går inte starten runt ens,blir för tight.  mvh/hades

[Oskar P]

ja visst skall det användas packningar där det är avsett! på många ställen är toleranser osv. uträknade för att det ska sitta packning.
t.en bakaxelkåpan på volvo 940, där är spelet mellan hastighetsgivaren och kuggkransen beroende av packningens tjocklek, det skall vara en .15mm packning, sätter man en packning från volvo 240 som är 10ggr så tjock så funkar inte h-mätaren, använder man silicon finns risk för att h-givaren tar i kuggkransen.
andra risker med silicon är att det kan lossna bitar på insidan och sätta sig på olämpliga ställen.
använder man silicon till insugspackningarna på en motor med lambdasond så pajar man sonden.
jag har allergi mot genvägar om det går att göra det riktigt. silicon är bonnmek-grejer.

[Bast3rd]

Japp kan bara hålla med hades och Oskar P
Är det en packning där så sätter man din en packning, är det klister så klistrar man igen

[T]

Självklart ska det vara packning där

Däremot har jag aldrig upplevt problem med packningsmassa på den sidan av motorn, men det bör ju undvikas om det finns en papperspackning att sätta dit, men vissa av er ville ju inte vänta under den tiden packningarna var restade hos leverantör  .

Däremot, som Hades säger, så MÅSTE det vara packning på vänster sida annars går den inte runt.

Nu har jag iaf den vanan att ta hem massa packningar att ha i lager så dessa två sorter inte tar slut!

[T]

Håller med men den kan lägga av men det är ju bara att starta igen de. Stod bredvid en Can-am outlander 650 på tomgång och min gick tystare haha.

Du kanske ska dra upp tomgången LITE mer? På dom vi testat nu så har ingen lagt av iaf

Är ju inte meningen att få tjuvstop bara för att man byter koppling!

[Gamen]

Redan åtgärdat. Vad det gäller packningar så ska det beställas men det går att köra med klister, har säkert åkt 25 mil i helgen utan problem vad jag kan se. Som Trech sa.

[Miko]

Ska också byta till pulley bara jag får hem en  Ni som bytt, vad är det för storlek på centrummuttern till kopplingen?
Ska det användas gänglåsning i form av loctite på denna mutter?
Åtdragnings moment Nm....?..
....eller är det mutterknack som gäller på den med, precis som när man lossar och monterar variatorskivorna?
 

[Gamen]

Ska också byta till pulley bara jag får hem en  Ni som bytt, vad är det för storlek på centrummuttern till kopplingen?
Ska det användas gänglåsning i form av loctite på denna mutter?
Åtdragnings moment Nm....?..
....eller är det mutterknack som gäller på den med, precis som när man lossar och monterar variatorskivorna?
 

Jag tror det var 24 mm och jag körde med mutterknack och loctite. Kom ihåg att muttern gängas loss med urs.

[Oskar P]

Ska också byta till pulley bara jag får hem en  Ni som bytt, vad är det för storlek på centrummuttern till kopplingen?
Ska det användas gänglåsning i form av loctite på denna mutter?
Åtdragnings moment Nm....?..
....eller är det mutterknack som gäller på den med, precis som när man lossar och monterar variatorskivorna?
 

Jag tror det var 24 mm och jag körde med mutterknack och loctite. Kom ihåg att muttern gängas loss med urs.

vänstergäng med andra ord
sånt är riktigt irriterande om man inte tänkt på det... jag hade lite problem att få loss hjulmuttrarna på traktorkärran, på vänster sida gick det bra, men på höger sida satt dom som fan själv, jag värmde med gas till dom var röda och hävde mig på med en 2 meter lång hävstång, dom rörde sig lite, men släppte inte... tills jag tittade noggrannare på gängorna och upptäckte att det var vänstergäng på den sidan av nån j-a anledning...
det syns egentligen ganska väl på gängorna om det är vänstergäng, dom ser inte helt normala ut och man hajar till, men då gäller det ju att man ens tittar på gängorna innan man tar i för allt man är värd...