Ämne: Går det att terrängregga en USA import?

[westw]

Det går o köra som motorredskap klass 2, har så på min usa import och den är HEL- försäkrad, ca 1000kr.
Tänk på att frakten är ganska dyr och så blir det väll tull o moms?

Hur nyligen gjorde du detta?
Pratade med Svensk Maskin provning i Fredags och de sa att den enda reggningen du kan göra av en beg USA maskin är terränghjulingsreggning.

Vad krävdes för att du skulle göra detta med din maskin i pappersväg?

[westw]

Är det någon har som låt säga senaste året lyckats terrängregga en beg maskin från USA?
Vet ju att det finns terrängreggade USA importer men jag har inte fått reda på vad som krävs.

Vilket märke och vilka handlingar behövde du?

[gyttorps björnen]

Jag köpte min av en handlare och han fixade med försäkring genom chassienr      du får ingen nrplåt eller reg papper
var för 2 år sen

[sukijukki]

Har man inga reg papper eller nr plåt är den ju inte reggad!

[westw]

Jag köpte min av en handlare och han fixade med försäkring genom chassienr      du får ingen nrplåt eller reg papper
var för 2 år sen

Tack.
Du har alltså en helt oreggad maskin som du försäkrat bara. Inte samma sak som att ha den reggad.
Din ATV är Inget som får vistas på en väg under några som helst omständigheter.

[gyttorps björnen]

jo med lgf skylt

[gyttorps björnen]

För att svara på din ursprungs fråga, så nej det går inte att terräng regga, tillverkarna vill inte släppa dom papprena som behövs (var så förut iallafall)   Men ska man åka väg så måste du ha en vägreggad, terräng reggad får vistas på enskild väg om markägaren tillåter och korsa andra vägar. Motorredskap klass 2 får framföras på väg med lgf skylt och strypt till 30kmh = skruven som sitter vi gasen, motorredskap klass 2 behöver ej vara reggat.
Men det lönar sig knappt att importera själv, om du inte köper en helt ny.

[westw]

För att svara på din ursprungs fråga, så nej det går inte att terräng regga, tillverkarna vill inte släppa dom papprena som behövs (var så förut iallafall)   Men ska man åka väg så måste du ha en vägreggad, terräng reggad får vistas på enskild väg om markägaren tillåter och korsa andra vägar. Motorredskap klass 2 får framföras på väg med lgf skylt och strypt till 30kmh = skruven som sitter vi gasen, motorredskap klass 2 behöver ej vara reggat.
Men det lönar sig knappt att importera själv, om du inte köper en helt ny.

Tack för informationen.
Men var är det registrerat att din ATV är ju Motorredskap klass 2? Finns det i bilregisteret?
Det enda du gjort är väl att ha lyckats försäkra den som Motorredskap klass 2 antar jag?
Nu kan jag ha missförstått det hela men det gör väl den Motorredskap klass 2 bara så där eller är det så enkelt? Den ska väl besiktigas till det av t.ex Svenska maskin provning om det ska vara helt rätt gjort. Eller är ju ute och cyklar?
Skulle funka för mig, att jag blir stoppad av polisen och får ta smällen för avsaknad av LGF skylt och fartspärren är ju man kan ta.

[gyttorps björnen]

Nej altså man försäkrar den som motorredskap klass 2 ( typ åkgräsklippare) och försäkrar den på chassie nr  och vad det är för typ av maskin tex grizzly 700 -07   då kan man hel försäkra den    altså trafik + allt annat som helförsäkring står för
Jag har eventuellt planer på o sälja min om det skulle va intresant

[tompeng2]

westw är det inte ganska mycket förspilld tid att fundera på usa import och reggning hit o dit?
Du kommer nog förmodligen i praktiken att använda maskinen olagligt i.a.f?
Köra fort på allmän väg, köra i terrängen, osv.
Eller är det viktigt att bara vara lagbrytare på det ena och inte det andra?
Om Du importerar en usa maskin, kör i skogen,, ha kul med den och skit i att fundera så mycket.
Vill du vara laglig köp en vägreggad maskin hos en svensk Åf och kör aldrig i terrängen.

[gyttorps björnen]

Tompeng2 

[westw]

Nej altså man försäkrar den som motorredskap klass 2 ( typ åkgräsklippare) och försäkrar den på chassie nr  och vad det är för typ av maskin tex grizzly 700 -07   då kan man hel försäkra den    altså trafik + allt annat som helförsäkring står för
Jag har eventuellt planer på o sälja min om det skulle va intresant

Då är jag med. Då är det åtminstone lite halvlagligt.
Vad är förfarandet för att få den till motorredskap klass 2 då?
Bara ta hem maskinen från USA och sedan ringa försäkringsbolag och säga att det är just detta och du vill trafikförsäkra/helförsäkra den?

westw är det inte ganska mycket förspilld tid att fundera på usa import och reggning hit o dit?
Du kommer nog förmodligen i praktiken att använda maskinen olagligt i.a.f?
Köra fort på allmän väg, köra i terrängen, osv.
Eller är det viktigt att bara vara lagbrytare på det ena och inte det andra?
Om Du importerar en usa maskin, kör i skogen,, ha kul med den och skit i att fundera så mycket.
Vill du vara laglig köp en vägreggad maskin hos en svensk Åf och kör aldrig i terrängen.

Det är helt sant. Men när jag behöver rulla någon mil på väg för ett tankstopp eller så vore det skönt att kanske bara få en böteslapp istället för att få lämna maskinen på plats och sedan åka dit på olovligkörning och avsaknad av försäkring osv osv osv.

Därför så känns någon form av reggning lite bättre. Men motorredskap klass 2 skulle funka. Blir ju lite halvlagligt då åtminstone.