Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.

Meddelanden - viperia

Sidor: [1] 2

CF Moto / SV: Nöjd med min CF 450

« skrivet: 15 januari 2017 kl. 12:40:42 »

Har en liknande kärra till min och reagerade på att den sjunker ihop så i bak vid tung last vilket resulterade i dålig markfrigång och att jag fastnat ibland. Började därför klura på en slags låsning till fjädringen i bak men inte fått den helt färdig ännu men hoppas det löser problemet. Alternativt är det ju hårdare fjädrar i bak som gäller men iom att man lär slita ut dom rätt fort med tung last på kärran så blir det nog bättre med att ha det stumt i bak. Bara bakvagnen på maskinen pallar med det så att säga.

CF Moto / SV: Nöjd med min CF 450

« skrivet: 31 december 2016 kl. 23:11:10 »

Mycket nöjd med min maskin också, har dock korta modellen men har snart pressat mig över 350 mil på 6 månader. Allt från ren asfaltskörning och landsvägar till att "bröta" runt i skogen och klättra över stockar och stenar, dock inte kört ner i dom djupaste lerhålorna jag hittat för jag orkar inte tvätta den efter en sådan strapats.

Har bytt några grejer på garanti men allt sådant har gått riktigt smidigt och inget har väl egentligen gjort så att man inte kunnat köra den, har nästan alltid kört den till min närmsta verkstad på morgonen sen hämtat den på väg hem från jobbet mer eller mindre. Största problemet var att jag skrotade lastracket bak när jag kroka i det i en trädgren i skogen och slet av alla fästen samt plasten bak fick en hel del stryk, detta var nästan 3 månader sedan och har fortfarande inte fått mitt nya lastrack. ATV Sweden skjuter fram leveransen ständigt men enligt min lokala handlare bör jag ha den efter årsskiftet nu när helgdagarna börjar försvinna.

Hoppas dock att dom grejerna som bytts på garantin inte skall behöva byttas ut igen inom det närmsta enligt min handlare så har det rört sig om en del komponenter med dålig kvalité men dom menar att dom nya som dom monterar håller högre kvalité osv, vi får väl se. Som tur är så verkar inte CF Moto reservdelar vara svindyra även om leveranstider kan vara långa.

Har en traktorreggad och har kopplat ur hastighetsspärren så gör iaf enligt mätaren på den 85-90km/h utan större bekymmer även om jag lyckats pressa den till 110km/h med mycket medvind och hemlängtan.

CF Moto / SV: Ang CF 450 -16

« skrivet: 10 oktober 2016 kl. 04:43:16 »

Hej,

På trottelhuset sitter det ett stopp som gör att du inte kan gasa fullt och gör den bara runt 80km/h så är det nog kvar gissar jag.

Nedan är en länk till en pdf, dock en annan modell men samma princip.
http://www.motorbiten.se/files/user/PDF/Strypning%2520CF%2520550.pdf

Kolla även så skruven i handtaget är utskruvad max som föreslås.

Att den slår ifrån har jag dock aldrig märkt av så den frågan kan jag inte svara på.

Mvh,

CF Moto / SV: Nya Cf Moto 450

« skrivet: 3 oktober 2016 kl. 20:31:10 »

Hoj,

Tänkte svarva till ett par spacerplattor till min leksak, är det någon här som vad ytterdiametern på plattorna brukar vara? Kanske någon som har ett par lösa att mäta på? Annars får man väl ta och skruva av däcken i morgon och kolla.

CF Moto / SV: Nya Cf Moto 450

« skrivet: 27 september 2016 kl. 22:08:09 »

Hade inne min på verkstan för en vecka sedan ungefär, fick problem med en massa olja i luftburken igen men efter lite forskade finns det tydligen ett kit från CF Moto för att bygga om vevhusventilationen och flytta den till andra sidan av motorn. Så lämnade den hos min ÅF som hade ett sådant kit inne så var snabbt löst. Så nu är det nytt luftfilter och ny olja i motorn för andra gången sedan den var ny, allt har ju dock gått på garantin. Tycker dock det är dåligt att om nu felet är känt av CF Moto att man levererar maskiner utan att bygga om vevhusventilationen, men dom kanske hoppas att det inte blir ett problem på alla maskiner.

På Fredag är det dags för andra servicen också, har dock kört över några tiotals mil men den går riktigt fint nu maskinen tycker jag och det känns som växlarna bara blir lättare och lättare att få i för varje dag.

En väldigt tråkig grej hände mig dock när jag var och lekte i närmsta skogspartiet. Lyckades med den stora bedriften att kroka i en rejäl gren i lastracket bak när jag rundade en gran när jag åkte ner för en brant bergsstig, det slutade med spräckt plast samt att bakre fästena i ramen vek sig och vred sig. Blir att köpa ett nytt lastrack till att börja med, låg runt 1000 kr hos min ÅF sedan får jag efter det försöka mig på att svetsa på nya fästen på ramen så man kan skruva fast grejerna igen. Nästa steg blir väl att byta plastkåpan i bak men den var lite dyrare så får bli längre fram känner jag.

Mvh,

CF Moto / SV: Hitta slitdelar till Cf moto?

« skrivet: 20 september 2016 kl. 01:11:04 »

Citat från: Janse900 skrivet 19 september 2016 kl. 18:52:16

http://recambiosgoes.com/en/10-cf-moto-original-parts
Brukar köpa av dem. Tar oftast ca 1 vecka o få hem delarna. ATV sweden är helt hopplösa på få fram delar.

Redigt saftiga priser där må jag säga. En del produkter som enligt prislistan hos min lokala ÅF kostar från 1000-1500 kr landar på 500 euro vilket känns väl saftigt. Kanske är priserna inte helt uppdaterade på vissa saker kanske?

Kollade tex på bakre lastrack till 450 och den kostar hos en återförsäljare 1300 kr kostar 345 euro.

Bra sida annars då dom har en hel del prylar iaf.

Tillbehör, stötdämpare, däck osv / SV: Ledramp hur stark?

« skrivet: 7 september 2016 kl. 19:56:52 »

Nej inte haft några problem än men bara suttit på ca 3 veckor men hårdtestet blir väl hösten och vintern skulle jag tro. Det är ju lite tuffare klimat då så att säga hehe, men den känns ju väldigt gedigen i konstruktionen. Enligt specifikation så är det ju dugliga dioder i den också, men dom kan ju snålat in på resten av elektroniken.

Får väl återkomma längre fram om det skulle bli några bekymmer med rampen.

Tillbehör, stötdämpare, däck osv / SV: Ledramp hur stark?

« skrivet: 6 september 2016 kl. 12:43:53 »

Hoj!

Monterade en sådan här: https://www.chinavasion.com/china/wholesale/LED_Lights/Automotive_LED_Lights/White_Light_Bar_-_13.5_Inches_72W_4300_Lumens_24x_3W_Epistar_LEDs_Suitable_For_Flood_Beam_Working_Driving_DC_10-30V/

Syftet är mest som extraljus när man är ute och glider på kvällar och nätter för att slippa åka på eventuella djur som kanske springer över gatan, för dom pengarna får jag säga att den känns väldigt gedigen och ljuset räcker och blir över. Men går väl lika bra att köpa någonstans i Sverige för gissar att det mer eller mindre är samma saker. Skulle ha lite annat från samma sida så därför jag valde att handla där. Köpte 2 st, en skall eventuellt monteras bak som arbetsljus eller uppe på min timmerkärras kran som arbetsbelysning. Ca 1000 kr gick 2 st inklusive frakt på iaf.

Funderar dock på att montera två mindre spots frammåt också som vinklas/riktas mer mot dikeskanten så man får riktigt bra sikt och överblick på just dom ställen där en del djur brukar gömma sig.

Varit nära att smälla med både rådjur och en kalv som rymt, kört på ett rådjur med en moped för något år sedan och det gör jag helst inte om. Brutna ben i handen och ett brutet nyckelben var inget vidare faktiskt.

Men sen beror det på vad du skall ha för ljus är det för när du arbetar framför maskinen eller runt omkring den eller för att se bra när du är ute och åker?

CF Moto / SV: Nya Cf Moto 450

« skrivet: 27 augusti 2016 kl. 19:46:59 »

Tog bort stoppet i dag på trottelhuset och jädrar vilken skillnad när man ger full gas. Rör på sig riktig fint faktiskt når 90km/h utan problem men är rätt ostabilt med originaldäck då men skönt att ha det där rejäla draget iaf.

Någon som vet ifall det sitter brickor i variatorn på dessa precis som 550 Efi? Försökte få loss min men muttern satt som berget och lossna inte trots muttermaskin så vågade inte bända mer.

CF Moto / SV: Nya Cf Moto 450

« skrivet: 26 augusti 2016 kl. 23:35:14 »

Hoj hoj!

Nu har jag äntligen hittat ett ställe att koppla ur hastighetsspärren så mätarna fungerar och den samtidigt inte stoppar vid 40km/h.

Kopplade även in en led ramp som extraljus i fram då jag ändå hade en liggande som skulle suttit på något annat men aldrig hamnat där.

Var även inne på första servicen i går och dom gjorde väl det vanliga men hitta inga direkta bekymmer dom gjorde rent bromsok, skiva och belägg bak samt bytte luftfiltret för det var helt dränkt i olja. Dom hade dock inga teorier hur det kom sig att närmare 4dl olja hamnat i luftburken.

Gick på 2500 kr för hela servicen och det var väl helt okej pris enligt mig.

Nu till en annan fråga, det sitter ju ett pågjutet stopp på trottelhuset som gör att man inte kan ge full gas. Har detta något syfte från tillverkaren eller vågar man försöka sig på att pilla bort det? Vill ju dock inte få problem med garantier om jag måste lämna in den för något så man kanske gör bäst i att låta bli?

Förövrigt kommer den upp i 65km/h enligt den egna mätaren men med GPS i mobilen har jag nått max 80km/h dock medvind och redig hemlängtan haha.

CF Moto / SV: Nya Cf Moto 450

« skrivet: 23 augusti 2016 kl. 00:58:00 »

Tjo igen!

Tänkte kolla en sak med er andra, vad får ni ut för varvtal ungefär? Min verkar vara helt stop runt 6100 RPM och då får man pressa den rejält typ medvind och nedförsbacke. Obelastat med växeln i neutral går det pressa den något högre men inte över 6500 RPM enligt mätaren.

Tittar man på specifikationen på en del sidor så uppger dom ju max hk runt 7000 RPM, min gissning är att om jag slår av den där piggen på trottelhuset som gör så man inte kan gasa fullt så lär man väl komma upp något mer i varv eller sitter det något varvstopp på maskinen också?

//V

CF Moto / SV: Nya Cf Moto 450

« skrivet: 21 augusti 2016 kl. 02:39:25 »

Tjenixen,

Skall in på första servicen med min maskin på Torsdag är det väl tänkt. Frågade då lite om strypningen av hastigheten som min har iom att den är reggad som traktor och dom skulle forska i det men menade på att jag kunde köpa en CDI/Styrbox som är till dom terrängreggade och peta i och sen kunde man åka fort. Kostade dock runt 3500 kr vilket jag tycker var lite dyrt men det är ju iaf ett enklare alternativ.

Tänkte även fråga er andra här om en annan sak. Körde en längre tur här om dagen på några mil samt lite arbete på tomten med vagn och grejer efter och har tyckte ett tag att bromsen tog väldigt dåligt så tog en titt under maskinen och såg att det var olja över hela bromsskivan samt beläggen. Verkade komma från luftburken så öppnade den och det fanns en hel del olja där, tappade nog ur ca 2-3 dl sen lär det ju ha runnit ut en del med.

Antar att det är vevhusventilationen som orsakat detta? Bör man fylla på lite mer olja eller är detta ett tecken på att det var för mycket i redan från början?

PS. Någon som har bra tips på en transportlåda att montera på bakre lastgallret?

Sidor: [1] 2

Visa inlägg

Meddelanden - viperia

CF Moto / SV: Nöjd med min CF 450

CF Moto / SV: Nöjd med min CF 450

CF Moto / SV: Ang CF 450 -16

CF Moto / SV: Nya Cf Moto 450

CF Moto / SV: Nya Cf Moto 450

CF Moto / SV: Hitta slitdelar till Cf moto?

Tillbehör, stötdämpare, däck osv / SV: Ledramp hur stark?

Tillbehör, stötdämpare, däck osv / SV: Ledramp hur stark?

CF Moto / SV: Nya Cf Moto 450

CF Moto / SV: Nya Cf Moto 450

CF Moto / SV: Nya Cf Moto 450

CF Moto / SV: Nya Cf Moto 450

Online just nu.

CHATT