Ämne: Nöjd med min CF 450

[jokar]

Hej, tänkte bara ge lite omdömen om min nya CF 450 eps lång T3.
Är hittills mkt nöjd med den, stark och lättkörd. Drar timmerkärran med lätthet. Helförsäkring 842:- per år på Länsförsäkringar. Verkar minst lika bra i kvaliteten som kompisens Polaris.

[Rickard Marklund]

Det där med kvaliteten brukar visa sig efter några hundra mil, men det är ju kul att du är nöjd.
Har du lite bilder att dela med dig av?
Hur långt har du kört?
Vilken reggning?
Strypt/ostrypt?

[jokar]

Har bara kört några mil än. Den är traktorreggad, har inte modifierat något än. Funkar bra som den är tycker jag.

[Joxke]

Tja, Köpte en 450L i april, kört 240mil.
Antar att det kan bero lite på hur man kör, men för mig har det börjat visa sig att kvaliten inte är den bästa.
Diverse järndetaljer har gått sönder, till exempel har de bakersta fästena till bakracket gått av samt ett av de främsta fästena på själva racket.
Har haft en packlåda på och kört ganska vilt skulle jag säga, men tycker ändå att det ska hålla i mer än ett halvår. Det går såklart på garantin, men det är riktigt tråkigt ändå.
Har heltäckande plast under och det är helt suveränt, känns dock konstigt att det skall bli gängpajj på nästan alla gängor bara genom att skruva ut en skruv, tvätta av allting, och sen skruva in igen.
Har dock varit en bra instegsmodell, men ska man köra lite i terräng och pressa maskinen till gränser, då ska man nog inte ha en sådanhär.

[viperia]

Mycket nöjd med min maskin också, har dock korta modellen men har snart pressat mig över 350 mil på 6 månader. Allt från ren asfaltskörning och landsvägar till att "bröta" runt i skogen och klättra över stockar och stenar, dock inte kört ner i dom djupaste lerhålorna jag hittat för jag orkar inte tvätta den efter en sådan strapats.

Har bytt några grejer på garanti men allt sådant har gått riktigt smidigt och inget har väl egentligen gjort så att man inte kunnat köra den, har nästan alltid kört den till min närmsta verkstad på morgonen sen hämtat den på väg hem från jobbet mer eller mindre. Största problemet var att jag skrotade lastracket bak när jag kroka i det i en trädgren i skogen och slet av alla fästen samt plasten bak fick en hel del stryk, detta var nästan 3 månader sedan och har fortfarande inte fått mitt nya lastrack. ATV Sweden skjuter fram leveransen ständigt men enligt min lokala handlare bör jag ha den efter årsskiftet nu när helgdagarna börjar försvinna.

Hoppas dock att dom grejerna som bytts på garantin inte skall behöva byttas ut igen inom det närmsta enligt min handlare så har det rört sig om en del komponenter med dålig kvalité men dom menar att dom nya som dom monterar håller högre kvalité osv, vi får väl se. Som tur är så verkar inte CF Moto reservdelar vara svindyra även om leveranstider kan vara långa.

Har en traktorreggad och har kopplat ur hastighetsspärren så gör iaf enligt mätaren på den 85-90km/h utan större bekymmer även om jag lyckats pressa den till 110km/h med mycket medvind och hemlängtan.

[godspeed]

Mycket nöjd med min maskin också, har dock korta modellen men har snart pressat mig över 350 mil på 6 månader. Allt från ren asfaltskörning och landsvägar till att "bröta" runt i skogen och klättra över stockar och stenar, dock inte kört ner i dom djupaste lerhålorna jag hittat för jag orkar inte tvätta den efter en sådan strapats.

Har bytt några grejer på garanti men allt sådant har gått riktigt smidigt och inget har väl egentligen gjort så att man inte kunnat köra den, har nästan alltid kört den till min närmsta verkstad på morgonen sen hämtat den på väg hem från jobbet mer eller mindre. Största problemet var att jag skrotade lastracket bak när jag kroka i det i en trädgren i skogen och slet av alla fästen samt plasten bak fick en hel del stryk, detta var nästan 3 månader sedan och har fortfarande inte fått mitt nya lastrack. ATV Sweden skjuter fram leveransen ständigt men enligt min lokala handlare bör jag ha den efter årsskiftet nu när helgdagarna börjar försvinna.

Hoppas dock att dom grejerna som bytts på garantin inte skall behöva byttas ut igen inom det närmsta enligt min handlare så har det rört sig om en del komponenter med dålig kvalité men dom menar att dom nya som dom monterar håller högre kvalité osv, vi får väl se. Som tur är så verkar inte CF Moto reservdelar vara svindyra även om leveranstider kan vara långa.

Har en traktorreggad och har kopplat ur hastighetsspärren så gör iaf enligt mätaren på den 85-90km/h utan större bekymmer även om jag lyckats pressa den till 110km/h med mycket medvind och hemlängtan.

Här är en (eller fler då det är mer än jag som använder den) som är nöjda med 450:an , har långa versionen och den svarta, toknöjd!
Enda som hittills gått sönder är låset vid växelföraren, men den skulle verkstaden kika på
Sen att draget som sitter på är under all kritik då det sjunker vid last, finns en tråd där jag visat ful-lösningen på det här och som verkstaden ska bygga om draget på

Vi är väl lite halvt missnöjda med batteriet, men kan inte räkna det eftersom vi drar en sabla massa med vinschen till vagnen vi använder för ved osv
Många skriver om det usla helljuset, men vi klagar inte det minsta, det lyser upp mer än tillräckligt, sure kan vara bättre men det är helt bra

Vi har inte kört mycket med den än, vi har inte kommit upp till 2:a servicen ännu på den
Här är en bild på skönheten och odjuret vi drar bakom, och då många påpekar lasten på kroken, det beror inte på lasten utan lutningen på marken även om det inte syns bra på bilden, veden är helt torr då den legat och torkat i 2 år 

[viperia]

Har en liknande kärra till min och reagerade på att den sjunker ihop så i bak vid tung last vilket resulterade i dålig markfrigång och att jag fastnat ibland. Började därför klura på en slags låsning till fjädringen i bak men inte fått den helt färdig ännu men hoppas det löser problemet. Alternativt är det ju hårdare fjädrar i bak som gäller men iom att man lär slita ut dom rätt fort med tung last på kärran så blir det nog bättre med att ha det stumt i bak. Bara bakvagnen på maskinen pallar med det så att säga. 

[godspeed]

Har en liknande kärra till min och reagerade på att den sjunker ihop så i bak vid tung last vilket resulterade i dålig markfrigång och att jag fastnat ibland. Började därför klura på en slags låsning till fjädringen i bak men inte fått den helt färdig ännu men hoppas det löser problemet. Alternativt är det ju hårdare fjädrar i bak som gäller men iom att man lär slita ut dom rätt fort med tung last på kärran så blir det nog bättre med att ha det stumt i bak. Bara bakvagnen på maskinen pallar med det så att säga. 

Vi märkte det mer i början, men vi monterade på såna där gummibitar mellan fjädrarna och det hjälpte jättemycket, funderar på att sätta dit 2 stycken till på vardera sida och sen även 1 par fram när vi (om nu den sabla snön kommer nån gång) när vi plogar snö

Annars blir det eventuellt att kopiera de här stagen som de använder på en del maskiner, hm, har för mig att de är från Kolpin som passar på fler maskiner men då istället blir det att man får mindre markfrigång
Just nu känns det inte som ett problem, men kanske i framtiden och då blir det kanske att man skaffar styvare fjädrar, det borde ju räcka?