Ämne: adly rs 50 trim snälla hjälp mig!

[lukas_hallis]

Tja
jag har nyss köpt en adly rs 50 problemet är att den går segt och har dåligt ax har nån något bra förslag på billigt trim till den, eller någon plugg man ska dra?
Har kapat blindröret men den går fortfarande i 45-50, funderar nu på att byta vikter till den men vad kan man få tag i dom och hur många gram det ska vara? vad är orginal på den?
Skulle vara mycket tacksam för svar och om ni kunde förklara lite
Mvh lukas

[Berga560]

Tja, har precis samma problem med min moppe, men jag bytte till koso-trimvaritor som förbättrade accet från 0-30 avsevärt. Problemet är att från 30 och uppåt så är den slöare, detta går dock att ändra med lättare vikter, har för mig att orginalvikterna väger 5 gram.

 Lättast är att ta isär variatorn och kolla så att du får se vikterna själv och se hur mycket det står att dem väger, på vikterna så står även måtten. Vet du måtten så kan du köpa vilka vikter som helst med samma mått, kolla på nån hemsida med scootertrim så finns det massor av vikter. För bättre acc = lättare vikter. Högre Toppfart = tyngre vikter. (tror dock inte motorn orkar med högre toppfart)

Har letat efter pluggar i motorn, men inte hittat några, däremot så är antagligen cylindern strypt i utblåset på cylindern och ser ut som ett D istället för att vara helt runt. Billigaste sättet att få ut mer effekt är att köpa en ostrypt, liggande minarellicylinder (adlyns motor är en kopia av den). Moppen  lär inte bli någon värsting men den bör orka mycket bättre än vad den gör nu.

[WheelieMaster]

Testa att köra med Koso ATV Powerkit. Har inte testat det själv men det lär ju få bra fart på din hjulin   http://scootech.jetshop.se/

[lukas_hallis]

tack för tipset jag ska nu skruva upp och ta ut vikterna
man kan byta variatorfjäder också men ska man byta till en lättare eller tyngre för bättre ax?
till frågan men vart kan jag få tag i en ostrypt liggande minarellicylinder vilken storlek? model?  nämn gärna vilken hemsida man kan beställa den ifrån
du sa också om att  den vart strypt i utblåset på cylindern som ett D ska man bara borra upp de som de blir runt? jag läste också om att byta munstycket sätta på sportluftfilter och öppna upp luftburken men vilket sportluftfilter och munstycke passar på adly rs 50?
MVH lukas
mycket tacksam för all hjälp jag kan få från er:D

[hampan]

kolla vad det är för motor i den och är det samma motor eller nått liknande så kanske du kan beställa 70cc eller nått sånt sen kan du byta tryckfjädern det är olika hårda och tar du en hårdare så varvar den mer innan du åker iväg.

[tedan]

jag köpte en 70cc cylinder från atvtrading.se..orginalet var strypt, nya v-vikter på också.har läst att man kan "svetsa blindtarmen,öppna upp lufburken osv...." gjort ALLT sånt hände inte ett skit kan jag säga.. :s
Men dt blev mkt bättre med nya cylindern, satsa på den

[Berga560]

Strypning i utblåset är ingen plugg utan cylindern är gjuten så, det går säkert att "porta" cylindern om man är duktig på att trimma motorer men det är inget jag rekomenderar att man gör. Det är inte som att borra bort en plugg som inte är gjord för att sitta där från början.


Cylindrarna på den här sidan:http://www.stctrim.se/index.php?cPath=32_63_254&osCsid=b58982215ea1d2af52cc0767ee83706f  borde passa till rs 50 eftersom alla adlymodeller verkar använda sig av samma motorer.    

Om jag förklarat luddigt så är det bar att fråga igen  :wink:

[lukas_hallis]

ok tack för tipset så du rekomenderar inte att borra upp stoppet där det ser ut som en strypning för röret är ju runt men dem är igen täppt  det ser ut som ett D ... Men har du något bra tips om hur jag ska göra för att få bättre ax, styrka och topphastighet typ byta munstycke till 80 orginal är 72 sen sätta på sportluftfilter byta till lättare v-vikter och framdrev. om man byter cylinder måste man ju byta en massa annat stuff också eller har jag fel? om jag skulle köpa ett trimrör vad ska jag i så fall byta till då för de funderar jag på att göra men hittar igen som säljer de bara :/
MVH lukas

[Berga560]

Hej, att ge sig på orginalcylindern är bara dumt eftersom att risken att ha sönder den är stor och den är antagligen dyr att köpa ny.

Om du vill få både bättre acc och toppfart rekomenderar jag att du köper en trimvaritor med fjädrar,vikter, skivor och allt. Ett 80 munstycke med sportluftfilter borde göra att den blir lite starkare men jag tvivlar på att det ger någon märkbar effekt.

Ett effektrör är helt onödigt om du kör med orginalcylinder då det dels antagligen inte är avstämt för en orginalcylinder och sedan lär strypningen störa avgaspulserna som studsar tillbaka från expansionskammaren och då gör röret ändå ingen nytta, tyvär :?

Berätta gärna om vad du gör med moppen, vore kul att veta.  

[DigitalOne]

Av ren nyfikenhet.. vad sitter det för munstycke i adly'n som standard?

[lukas_hallis]

det ska sitta 72 orginal.
jag har en fråga till alla er jag tänkt nämligen köpa en trimvariator men de finns tre att välja mellan de ser lite olika ut och på priset  men vilken tycker ni jag ska ta för att få det bästa resultatet för pengarna? ska också byta munstycke sätta på sportluftfilter... några mer jag ska göra kom gärna med förslag
just de vad är Insugningsmembran för något?
MVh lukas
länk

http://www.stctrim.se/product_info.php?cPath=32_63_257&products_id=208&osCsid=251877fdc241f021f3b0ae09e6bba4a9


http://www.danmobility.se/products.asp?c=1168997754&n=1709638734

[DigitalOne]

Hmm... hur kan dessa variatorer höja effekten/utväxlingen undrar jag? Är de större eller vad är det som gör att det är "trimvariatorer"?