Ämne: Trimning

[pmp-75]

Japp då är man plugg lös! Var inga större problem att få bort den och den satt precis där benring beskrev. Blev ingen jätte skillnad men typ 3-5kmh och en jämnare gång.

[Reed]

Japp då är man plugg lös! Var inga större problem att få bort den och den satt precis där benring beskrev. Blev ingen jätte skillnad men typ 3-5kmh och en jämnare gång.

ok, mer vrid/kraft på låg mellanregistret?

Blir nog att hacka bort den där pluggen för mig också, så fort myran rullar igen dvs...

[saXos]

jepp pluggningen sitter där Benring säger och vill ni se hur den ser ut så kan ni se den i länken här under. Lyckades inte lägga bilden här  :x

http://mkfoto.se/cfmoto/cf_avgasplug.jpg

[benring]

Japp då är man plugg lös! Var inga större problem att få bort den och den satt precis där benring beskrev. Blev ingen jätte skillnad men typ 3-5kmh och en jämnare gång.

Många bäckar små

Goddagens herr saXos  

[MrBlarren]

Verkar vara en katalysator typ det gäller att se upp så man inte får maskinen att gå för snålt när den andas bättre med brända ventiler/kolv som följd

[benring]

http://atvcenter.se/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=95814#95814

 

[pmp-75]

Ja jag tänkte nog byta munstycke....vilken storlek tror ni på? 150 kanske?
Vill ju inte att nått ska hända med motorn!

[benring]

Kör 150, känn noga efter om den svarar ok.

Titta på tändstiftet, är det vitt eller väldigt ljust? Kör med större munstycke.

Är det mörkt stift, kör med mindre.

Gyllenbrunt= OK  

[Chivas]

Benring.. Nu får du ge dig... Kan ju inte ha hojen nerskruvad hela tiden för att utföra alla modifieringar som "måste" göras..
Måste ju få köra lite oxå...Hahaha

Tummen upp..

[Brodde]

Benring.. Nu får du ge dig... Kan ju inte ha hojen nerskruvad hela tiden för att utföra alla modifieringar som "måste" göras..
Måste ju få köra lite oxå...Hahaha

Tummen upp..

Är det inte en Kehin förgasare på Maskinerna?
Eller är det en Mikuni?

Om hojjen går tunt så skulle jag föreslå att man höjer nålen istället.
Dvs man flyttar ner clipset ett hack så höjer man nålen.

Hojen får en fetare blandning och färgen på stiftet ändras.

Att bara byta munstycke ger oftast inte mycket om hojen inte har en öppnad luftburk och fått ett lättare flöde i avgassystemet.

Folk som "hemma trimmar" blir oftast snopna över att deras maskin bestyckas ner om man skall optimera motorn i "bänk".

Munstyckena i föragaren inverkar ju oftast på olika register på trotteln.

Efter att ha bytt munstycke så är det inte alls omöjligt att motorn blöddrar eller kanske inte varvar ur.
Efter byte av munstycke måste även luftskruven justeras.

Det är inte den enkla vägen att byta munstycke.

Men det e klart det förändrar ju hojen lite.
Men bara mera bränsle är oftast inte lösningen.

Testa gärna.

Men jag e intresserad av vad för typ av förgasare det är på hojjarna?

[saXos]

Det är Kehin förgasare på CF.
För övrigt så skulle det inte skada att göra om luftinsuget, jag kan inte förstå varför man tar in luften till motorn från nästintill varmaste stället på hela hojen.

Iaf på min CF blir det kokhet luft under sadeln och ju hetare luft, desto mindre syre och vad behöver man för optimal förbränning...SYRE...

Efter en stund så börjar den gå sämre, vridet liksom försämras och jag tror att bensinförbrukningen skulle sänkas kanske lite iaf om man fick i lite kallare luft.

[benring]

Benring.. Nu får du ge dig... Kan ju inte ha hojen nerskruvad hela tiden för att utföra alla modifieringar som "måste" göras..
Måste ju få köra lite oxå...Hahaha

Tummen upp..

Jag har ju knappast hojjen nerskruvad pga dom modifieringarna jag vill göra, jag har den ju nerskruvad pga sprängd diff (Om den tråden har undgått dig? Inte säker på vad du menar riktigt  :wink: )

Däremot så måste dom faktiskt göras enligt min mening och nu är en bra tid när den står trasig.



Ja, visst ska man höja nålen också, men frågan gällde munstyckets storlek. Hojjen får en fetare blandning oavsett, det är bara olika på VART den ger mer.
Det togs ju bort en strypning i avgasröret vilket leder till lättare andning.

När jag ordnade andningen på min gamla Linhai så ökades huvudmunstycket rejält, detta blev mycket bättre men det krävdes en höjning av nålen innan den gick bra på delgas.

om inte nålen HAR ett clips som går att flytta så kan man ta en väldigt tunn bricka, man får testa sig fram helt enkelt men så kan man göra annars.

EDIT: Det är samma munstycke till KEIHIN och MIKUNI.
CF har en MIKUNI