Ämne: Hjälp! Vilken maskin passar mina förutsättningar?

[Moonken]

jag har en access 250 i nyskick endast gått 90 mil, den e automatare men bra drag i 86 gör den iallafall nu o den är verkligen som en dröm på vägen, jag har kört ett flertal atv men ingen som accessen på vägen.

säljer den för 29.000 kr ( vägreggad ) finns starx utanför kalmar

[Outlander]

Traxtern tänkte jag inte ens på, borde vara optimal med sitt öppna insteg. MEN den säljs inte av Can-Am längre. Hitar du en beg så vet jag att ett mindre antal vägreggade rullar på våra vägar och då som just  vägreggade.

Can-Am tillverkar den fortfarande men bara som OEM till John Deere och jag vet inte om den finns som vägreggad hos John Deere.

[Blade550]

Hoppas att du har tittat på TGB Blade 425 4x4 Vägreggad...

URSÄKTA den är visst lite skitig på bilden :oops: ...
Jag har inte mätt "sittbredden" på sadeln men den har iaf broms på framhjulen med höger handtag på styret och broms bak (eller om det är alla fyra? kommer inte ihåg nu) med vänster handtag och sedan fotbroms på höger sida i "fotbåset". Den är reggad för 2 personer och har vinch, fram och bakrack, dragkula och lättmetallfälgar som standardutrustning I och urkopplingsbar 4x4 och toppar runt 95-99 km/h. Den har oxå stel bakaxel vilket gör att den inte är så vinglig på vägen som de med delade bakaxlar kan vara. Grymt svängradie och allmänt bekväm hoj! Priset ligger runt 69900:- Har haft min sedan den 25 januari i år och är mycket nöjd med denna  
Lycka till med "Jakten på den perfekta ATV:n"

[Wheelie]

Bladen kan nog vara bra. Den ser ut att vara lite smalare över sadelns framkant
vilket vore bra om du har svårt att få isär knäna.
(Stämmer det, Blade400?)

Annars kanske detta kan vara ett alternativ oxå... (Ett bidrag till "Plan B")

http://www.woodstar.se/docs/dokument/broschyr_bugracer_500i.pdf

Den går att anpassa efter behov oxå.

/Wheelie

[Blade550]

Sadelbredden "i grenen" är 20cm sedan om man tittar ner på avståndet mellan knäna så hamnar jag på ca: 35-40 cm ungefär....(tumstocken gick inte att "köra" igenom tanken )
Hoppas att det hjälpte lite iaf

[maxorn]

ok bluesman side by side är riktigt grymma varför kompromissa
såg några på blocket med kanonpris tror att du kan få ut 100 % körglädje av en sån dessa borde även vara läta att anpassa.
bekväma råa och säkert riktigt bra att ta sig fram på gamla skogsvägar.
vill du köra i 1 meter lera är det säkert tufft vad du än väljer,

[maxorn]

ps varför måste du köra 80-90 om dom inte kan vänta på dig är dom dåliga polare

[larsostman]

Kan KFX 700 vara nåt?
Smalare än CanAm & har CVT låda.
Grymt skön att sitta på, tror man får åka 2??
Snygg är den ju också.... :twisted:

[Bluesman]

Hej igen.
Det var ett tag sedan jag var här och skrev men sist fick jag så många klok och trevliga råd så jag gör ett nytt försök.

Förra gången fick jag tipset att titta på PGOs Bugracer 500i. Då var jag lite tveksam men till slut åkte jag till Woodstar i Fjärås och provkörde. Den var besvärlig att komma ur och man borde kört den med båda fötterna men försäljaren trodde inte det skulle vara så svårt att anpassa den till mina förutsättningar. Dock blev det ingen affär utan jag satte igång att leta efter en återförsäljare närmare Borås. Tiden gick men tillslut fick jag kontakt med en lokal firma. När jag äntligen åkte dit för att beställa visade det sig att PGO inte kunde leverera. Det var problem med kvaliteten hos den kinesiska tillverkaren. Försäljare i Borås satte igång att forska efter alternativ och idag rekkomenderade han mig att istället köpa en "gokart" från Yonghe (www.atvyonghe.com) som heter YH010-400CC.

Den är lite kortare än maskinen från PGO men försäljare påstår att det bara gör den betydligt bättre i skog och mark. Dessutom skall hjulupphängningen med dubbla länkarmar vara bättre och ge bättre markfrigång.  

Mina funderingar är:
Har ni någon erfarenhet av den kinesiska tillverkaren? De gör ATV också kanske någon här på forumet varit i kontakt med dem.

Kan ni utifrån produktspecen (http://www.atvyonghe.com/Web_Module/1601/Show_Pic_en.asp?id=116&Menuid=193&Columnid=6) avgöra hur växlingen fungerar? Det är ingen vanlig automat vad jag förstår eftersom det pratas om 5 växlar men utan koppling. Måste jag peta i växlar vid normal körning eller är det en möjlighet som man kan ta till om man behöver köra på en speciell växel när man håller på och kör fast?

Jag antar att den har diffspärr men var står det och är den automatisk? Är det det som är "clumpy drive clutch"?

Enligt försäljaren så säljs den i sammarbete med Yamaha utanför Europa men här jagar fabriken återförsäljare på egen hand. Han trodde inte att den fanns i Sverige än men att den säljs i Danmark och Tyskland.

Alla synpunkter på maskinen är välkomna

[zupe]

jag tror helt klat på quad.
Skulle nog ha kikat närmare på kfx 700.
Kanske kymco maxxer 300 sport kan var något?

Tror det är ganska lätt att bygga om bromsystemet så man får fotbromsen vid väster näven ist.

[Finland]

Hej ! Jag vet inte om detta kan hjälpa dig men du kan alltid ta en titt.
Hoppas att du hittar det du söker.

http://www.tromboli.com
(Kines utvecklad i Tyskland av deras buggyclub)
kan fås som handikappanpassad.

http://www.secmavehicule.com/anglais/00anglais.html
titta på Fun Extr'm som inte behöver hjälm.

Lycka till.

[gurra-g]

Vete sjutton om en Traxter är så bra ändå, så värst lågt insteg är det då inte tycker jag. Men det kanske räcker till för ts: