Ämne: OlycksRAPPORT på fyrhjulingar av vägverket. Nya uppgifter!

[DigitalOne]

Jag ryser när jag ser ungarna bränna runt på sina EU-moppar i shorts/kjol....och killarna har hjälmen som "toppluva". Ett ras på en asfaltsväg i redig mundering i 50 ger skador, men helt utan skydd blir det rätt illa....

Lite OT:
Tyvärr finns det ingen lag som säger att man måste ha skyddskläder när man kör eu-moped... det rekommenderas endast. Det är lika bra att ta bort förarbeviset och ha A1-kort som behörighet för eu-mopeder tycker jag... för eu-moped får man endast övningsköra i inhägnatområde... hur jävla bra är det? Folk som endast har förarbevis har ingen aning om hur de ska bete sig i trafiken, bara den teoretiska delen och det är inte direkt mkt att hänga i midsommarstången.

[benring]

Hej.

Jag väcker upp denna tråd lite, hur tråkigt det än må vara.

Jag har kommit över två PDF:er som handlar om icke dödliga och dödliga olyckor på fyrhjulingar.

Dessa kan man väl kalla statistik, eller?

Nåväl, läs själva!

http://files.ageone.se/dokument/

[STENE]

Att montera bur och säkerhets bälte.. Hmm... Jag skulle iaf INTE vilja ha säkerhets bälte. Tror att olyckorna skulle öka med med detta påhitt. Jag vill kunna hoppa av om det skulle vara så att det var på väg att gå illa.

[benring]

javisst men se mer till vilka som förolyckats o hur.

tex:

mellan maj och augusti under lördagar och söndagar mellan kl 15 och 20 är det störst risk att skada sig på sin fyrhjuling!

hehe

Sen ser man ju under dödsolyckorna vilka som är överrepresenterade...

Jag va inte ute efter att dra igång tråden på nått men jag skulle ju fiska fram lite siffror o här e dom nu

[Lillhajen]

Intressant läsning, finns väl en öppning på TV4 nu som grävande journalist efter senaste skandalen....Sök Darth  

//L

[STENE]

Men att typ 85% var alkohol påverkade. Att de flesta olyckor skedde på helgen, Leverskador etc etc.. Tror inte att det hjälper med burar och säkerhetsbälten. Folk på fyllan kommer alltid att fara illa oavsett vad man gör. Sätt istället alko-lås på alla hojar. då skulle olyckorna sjunka till nära det obefintliga.

Sedan är jag säker på att de som skrivit denna rapport inte kör ATV själva. Vore väl ändå bättre att de fråga folk som kör dessa fordon dagligen om råd på hur man skall sänka olyckorna..

[benring]

Ja Stene, det har du ju rätt i, att en person som skriver sånt här sällan har kört själva.

Om man frågar alla på forumet om ETT förslag var till att sänka dessa olyckor så skulle dom får en himla massa förslag.

Inget av dom skulle innefatta bur o säkerhetsbälte, tror jag iaf.

Däremot är alkolås en bra grej tycker jag, i alla fordon.
Blåser en nykter polare så ska den personen åka på mer straff än den onyktre då den nyktre klart medvetet blåst.

Läste förresten en insändare i en lokaltidning (Eller DN kanske) att en person tyckte sig kommit på varför dessa fordon välter så lätt:
"Det är ju uppenbart med tanke på att dom kör med terrängdäck som klart påverkar förmågan att styra."

Jag håller inte med, när jag hade vägdäck på Linhaien så va greppet i kurvorna fruktansvärt och vältrisken blev större.

Ytterligare en "förstå-sig-på-are" som aldrig kört själv.

/B

[PEPPE]

Tre eller fyrhjulig motorcykel med karosseri utrustad med bälte, får framföras med B körkort eller behöriget för motorcykel. Används bälte behöver man inte använda hjälm???

1. Vadå behörighet för mc?. Lätt, mellan eller tungt körkort?
2. Vad är en kaross på en hjuling? Täckt med tak eller som dom ser ut original?
3. Så sätter jag på bälte så är det bara att köra utan hjälm?

Oj oj, det måste vara allvarligt fel någonstans. Men var? Lagen, författarna eller nåt annat?
Mycket frågetecken blev det, och läser man ännu nogrannare så lär det ju bli ännu fler.

[benring]

1. Vadå behörighet för mc?. Lätt, mellan eller tungt körkort?
2. Vad är en kaross på en hjuling? Täckt med tak eller som dom ser ut original?
3. Så sätter jag på bälte så är det bara att köra utan hjälm?

1. Bra fråga, jag "antar" att man menar för tung MC.
2. Det menas att man har tak/båge över huvudet som tex crosscart.
3. Du måste ha hjälm om du kör ett fordon som saknar kaross.

[PEPPE]

Jo, det är ju EN tolkning. Men fortfarande så ska ju "utredarna" förklara vad som gäller, för helt okunniga människor. Dessa ska ju kanske döma eller fatta viktiga beslut efter väldigt luddiga förklaringar. Ähh, läkare och forskare på sjukhus ska laga människor och inte hålla på försöka hitta lösningar på hur en fyrhjuling ska bli säkrare. Enligt min uppfattning har dom, efter bara ha nämnt störtbåge, tappat allt mitt förtroende.

Du har gjort ett bra jobb som grävt upp denna rapport/avhandling, så vi får se vad som eventuella framtida bestämmelser kanske kommer att bygga på. Kör hårt

[benring]

Ja det är ju galet att sådana personer skall ge förslag!

Dom sitter med uppgifter som underlag för ANDRA att ge förslag.

Så den biten i dessa dokument (som verkar röra upp folk i allmänhet:) ) borde inte ha förekommit där.


Dyker det upp nått förslag som är helt galet så finns iaf lite dokument att visa upp