Ämne: 4x4/diffmotor

[benring]

Fick min diffmotor, den elektroniska prylen som lägger i/ur 4x4 och diff.

Började skruva bort dom 4 insex-skruvar som den sitter med.
(Jo jag vet, garanti men vaddå, den byter jag ju på en kvart istället för att vänta till nästa vecka, tyckte jag :? )

Kommer till skruv 4:a... den sitter bakom A-armsfästet och går inte att skruva ut.

Tog bort A-armen från fästet men det är då själva fästet som är ivägen.

Även OM man skulle få loss skruven, så är den för lång och kommer ta i fästet.

Det går alltså inte att byta den enkla diffmotorn utan att lyfta upp hela framvagnen/diffklumpen...

Hur FAN bygger kineserna??

En kortare skruv med vanlig sexkantsskalle så hade det varit OK...

Ska bli intressant o se hur länge min ÅF får hålla på... :roll:


En som verkligen börjar lessna på att skruva med nya prylar!!

(Saknar min goa Linhai... faktiskt...)

[E-Fire]

låter inte så roligt. Men så där är det med allt.

Som t.ex bilar så monterar dom värme paketet först sedan resten av bilen runt.

Kan tänka mig att det spelar ingen roll vilket märke det är på maskinen. Finns alltid en massa felbyggnationer som lätt kan åtgärdas om dom tänker till lite.

[benring]

Japp, som att det inte går att byta parkeringsbromsar på denna hoj utan o antingen kapa en bult eller demontera kardan, bromsskiva och bromsok....

Kapa bulten, rekomenderar jag.

[pmp-75]

Sluta mecka själv nu och låt åf fixa din hoj nu....har en kompis som fick en ny maskin när hans strulade lite för mycket och den har hållit ihop bra, inte ett fel på över ett år! Och har drar ut en hel del timmer med sin cf. Den första hoppade drivaxeln bak ur! Kolla med åf om inte det är ett alternativ! Din maskin måste ju vara ett riktigt måndas ex!

[benring]

Jag vill ju inte vara av med den i onödan, där av mitt eget meckande...

Men som sagt, nu räcker det.

Känns som att det är för mycket fel för o vara måndags-ex men... vi får se, om det händer mer efter detta byte av diffmotor...

[vanja05]

Otroligt tråkigt att allt skall drabba dej Benring.

[Spiricom]

Jo jag håller med. Måste kännas riktigt tröstlöst att det jävlas hela tiden. Fördelen att du gör det själv är ju dock att du får en jävla koll på hur maskinen är byggd. Det slutar väl med att din ÅF ringer dig och ställer mek frågor  :wink:

[benring]

Det slutar väl med att din ÅF ringer dig och ställer mek frågor  :wink:

Det har redan hänt...  

Visst är det bra att veta hur den är uppbyggd, det kommer ju en dag då man inte kan köra på garantier längre

Jag har dock lämnat den till min ÅF igår, så nu får han brottas med den

[benring]

Jaha, idag ringer min ÅF och meddelar, efter ca 1 arbetsvecka, att han inte är klar.

Det beror då på att det inte bara var diffmotorn, utan även ett plast-"drev" med en bana i som en gaffel ligger i som skjuter i och ur 4x4/diff.

Det "drevet" var trasigt, så det krävdes mer delar...

Så på måndag borde han vara klar! JAG räknar med tisdag

[trbn]

du måste ha fått tag på ett riktigt måndagsex sån otur som du har haft med alla fel hit o dit  8O

Men iofs så är det ju bra för dom som har en CF o får veta typ ALLT om hojjen  :wink:

[benring]

Inget ont som inte för nåt gott med sig


EDIT: Denna del är trasig.

[vanja05]

De rätt Benring, jag köpte ny bil 99 och det första året stod den bara på verkstad sen bara gick den felfritt i 5år. Man köper nya maskiner för att man vill slippa att stå på verkstad.