Ämne: Tjuter !

[KAWA]

Hej , min kawasaki har tjutit förrut , men då va de variatorremmen , å en sådan ny är beställd ! .  Men sen när jag körde idag blev jag lite orolig , jag skulle köra upp för en brant backe , stannade mitt i och gav sen lite gas så remmen högg i fast inte så mkt gas så den rörde på sig (förstår ni?), aja iallfall då började den tjuta efter ca 3 sekunder , och desto längre man höll kvar den gasen desto mer tjöt den , det tjöt ifrån motorn nånstans , men känns inte som det var variatorn ! , jag kan ju va känslig , de kanske inte är så farligt , men det tjöt rejält ! . ska tilläggas att det är väldigt blött ute och körde bara lite i vatten , ca 20cm djupt sådant .         Jag kan inte så mkt om motorer , men kan det va ventilerna eller nått sånt ? Känns även som jag borde ställa ventilerna , för vet inte när det gjordes sist , kanske inte är gjort överhuvudtaget ! , tkr ni det är nödvändigt å göra det ? isåfall hur gör man ?


Mekarkunniga folket kom igen nu  :wink:

MVH
Pirre

[MacGyver]

Hej , min kawasaki har tjutit förrut , men då va de variatorremmen , å en sådan ny är beställd ! .  Men sen när jag körde idag blev jag lite orolig , jag skulle köra upp för en brant backe , stannade mitt i och gav sen lite gas så remmen högg i fast inte så mkt gas så den rörde på sig (förstår ni?), aja iallfall då började den tjuta efter ca 3 sekunder , och desto längre man höll kvar den gasen desto mer tjöt den , det tjöt ifrån motorn nånstans , men känns inte som det var variatorn ! , jag kan ju va känslig , de kanske inte är så farligt , men det tjöt rejält ! . ska tilläggas att det är väldigt blött ute och körde bara lite i vatten , ca 20cm djupt sådant .         Jag kan inte så mkt om motorer , men kan det va ventilerna eller nått sånt ? Känns även som jag borde ställa ventilerna , för vet inte när det gjordes sist , kanske inte är gjort överhuvudtaget ! , tkr ni det är nödvändigt å göra det ? isåfall hur gör man ?


Mekarkunniga folket kom igen nu  :wink:

MVH
Pirre

Ventilerna tjuter inte...
dom tickar eller knackar..
mest troligt är det remmen som blivit lite blöt eller skivorna på variatorn som är smuttsiga...
Ta bort kopan och tvätta med en trasa och T-röd utav skivorna och kolla så att dom ser jämna och fina ut..
Det kann bränna fast gummi räster från remmen och då hugger den när det är torrt och tjuter när det blir lite blött...

M.V.H

[KAWA]

Okeej då kan jag va lugn då , tack  
Hoppas det försvinner sen då när den nya "high performance" remmen kommer på plats  ,  men vad tkr du/ni om att jag ska ställa ventilerna endå eller ? , man ska vell göra det med jämna mellanrum ??

MVH
pirre

[STENE]

Kan kanske vara kopplingen (antar att kawa bygger sin som CTV som de andra jag sett). Den sitter i CTV'n och slungas ut när man gasar. Så ju mer man gasar ju mer greppar den. Och om det var så att du stog och varvade lite så den precis stod still så är det där det "glider" och inte remmen. Kanske kan vara värt att kolla när du ändå skall byta rem och är inne och pillar i ctv'n

[MacGyver]

Okeej då kan jag va lugn då , tack  
Hoppas det försvinner sen då när den nya "high performance" remmen kommer på plats  ,  men vad tkr du/ni om att jag ska ställa ventilerna endå eller ? , man ska vell göra det med jämna mellanrum ??

MVH
pirre

det är kanske dax att göra det men om du inte vet exakt hur man gör så lämna in den på service och låt dom fixa det....

[KAWA]

Ah stene där sa du nått , men vad ska jag kolla då `? hur ser man liksom om den är sliten eller så ?


Okeej , meen känner en meksnubbe , ska snacka med han om ventilerna då

[STENE]

Ah stene där sa du nått , men vad ska jag kolla då `? hur ser man liksom om den är sliten eller så ?


Okeej , meen känner en meksnubbe , ska snacka med han om ventilerna då

Det ser ut ungefär som en trumbroms (på min linhai iaf men konstruktionen är nog snarlik). Det sitter två remskivor som remmen du skall byta löper imellan. på den ena av dessa remskivor sitter det som en trumbroms på en vanlig gammal bil fast mindre. I denna trumma så sitter kopplings backarna. som sre ut som broms backar ungefär. Tror du ganska enkelt kan lista ut vad jag menar när du tar bort locket på CTV'n.

[KAWA]

Joo jag vet vad den sitter å hur den fungerar , men jag visste inte hur jag skulle se om den var "sliten" ??    

Men iallafall jag kom nyss in nu , har vatt ute å skruvat dit nya remmen som kom idag , jag slänge en titt på kopplingen , visste ju inte hur jag skulle se om den var dålig , men allt såg fräscht ut på nått sätt

MVH
pirre

[KAWA]

Förresten, när jag bytte remmen idag så kan det ha hänt att den hamnade åt fel håll , alltså det finns pilar på remmen åt vilket håll den ska snurra ! , men kan detta verkligen ha nån betydelse ? , den ser ju exakt likadan ut överallt !


MVH
Pirre

[STENE]

Risken finns att det spelar roll eftersom de brytt sig i att ritat en pil. Jag kan inte komma på varför men kanske det är något i kontruktionen i remmen som gör att den funkar bättre när den snurrar åt ett visst håll.

[KAWA]

Ahh joo de har du ju rätt i , men faan va trött jag blir om den sitter åt fel håll då ! , glömde ju kolla det när jag skruvde dit den  :?     f*n !

[KAWA]

Vaa ute med kawan idaag , remmen satt åt rätt håll , GUTT ! , och fu vikken J*vla skillnad det blev på maskinen , en helt annan ! , 1000 ggr starkare , så till er som inte bytt rem på länge , eller om ni köpt en beggad maskin , byt rem säger jag bara om den är lite halvgammal ! , GRYM skillnad .


MVG
Pirre