Ämne: Antal växlar??

[VmaXA]

hehe det ska inte låta nåt när man är i högsta växel och försöker växla upp ännu mer.. den borde inte frivarva och så (?)

[goes]

Enligt http://www.fresof.se/atv/reklam_smc_atv.pdf så är 170 och 250 cc identiska förutom antal cylindrar dvs den bör vara 5 växlad

[Delarium]

Idag har jag provat lite yttligare, och jag kan med säkerhet säga att det endast går pilla i 4 växlar. Manualen säger att det skall vara 5 växlar också. Den frivarvar i ca 1 sek när man försöker peta i nästa växel, och maximal hastighet är typ 80 blås nu (och då varvar den ordenligt...). Inget skrammel eller rassel, utan det låter som den misslyckas kugga i nästa, eller nåt.
Dessutom när man kör, och kommer till rödljus, så är det alltid så att jag måste stanna och sedan "lirka" i 1ans växel.

Har bytt motorolja idag och haft på rikligt med kedjespray.

Någon pratade om att man kunde inspektera växelföraren.. Hur gör jag det? Eller kan jag justera något annat för att få 5ans växel? Kopplingsstrul?

Väldigt tacksam om någon vänlig själ kan hjälpa mig... Alla tips är värdefulla för mig. Är inte rädd för att skruva, men inte särskilt insatt i just ATV's. Behöver ni ha några bilder eller dyl? Isf går jag ut och fotar. Här är sprängskissen för motorn ifall det hjälper. http://www.smcatv.com/images/e-170.pdf

[Delarium]

Idag har jag provat lite yttligare, och jag kan med säkerhet säga att det endast går pilla i 4 växlar. Manualen säger att det skall vara 5 växlar också. Den frivarvar i ca 1 sek när man försöker peta i nästa växel, och maximal hastighet är typ 80 blås nu (och då varvar den ordenligt...). Inget skrammel eller rassel, utan endast som att den "trillar tillbaka" på 4an igen.
Dessutom när man kör, och kommer till rödljus, så är det alltid så att jag måste stanna och sedan "lirka" i 1ans växel.

Har bytt motorolja idag och haft på rikligt med kedjespray.

Någon pratade om att man kunde inspektera växelföraren.. Hur gör jag det? Eller kan jag justera något annat för att få 5ans växel? Kopplingsstrul?

Väldigt tacksam om någon vänlig själ kan hjälpa mig... Alla tips är värdefulla för mig. Är inte rädd för att skruva, men inte särskilt insatt i just ATV's. Behöver ni ha några bilder eller dyl? Isf går jag ut och fotar. Här är sprängskissen för motorn ifall det hjälper. http://www.smcatv.com/images/e-170.pdf

[vespa]

Ja den är ju Femväxlad, så har vi rett ut det. Sitter växelpedalen rätt på axeln eller är det något länkage emellan?

[Delarium]

Ja den är ju Femväxlad, så har vi rett ut det. Sitter växelpedalen rätt på axeln eller är det något länkage emellan?

Vad menar du med det sistnämnda?

[vespa]

Från motorn sticker det ut en axel, sitter växelpedalen rätt på den eller är det lite stänger och grejer och växelpedalen sitter längre fram. om det är det sistnämda så kan det var väldigt glappt eller felinställt så att växlarna 1 och 5 blir svåra att få i.

[Delarium]

Det sitter en egen axel ut som växelspaken är skruvad fast på. Den kommer ut direkt från motorn så att säga.

[vespa]

Då måste du nog in i växelådan, alltså ta isär motorn. Kan du inte åka till någon verkstad och visa upp den och få ett "expertutlåtande" lite svårt att råda dig över ett forum utan att sett och känt hur den uppför sig. Skulle du sen riva allt själv och är lite osäker så är digitalkamera ett bra hjälpmedel för att få ihop allt rätt sedan.

[Delarium]

Har provat lite till nu. När jag växlat "högst upp" och provar "crossväxla" så är det precis som om jag ligger på 5ans växel, det finns inget mer läge. När den frivarvat sådär är när jag kopplat ur och växlat upp.
Problemet är bara, att hur jag än räknar, så är detta den 4e växeln och inte 5! Det är bara 3 växlar ovanför neutralen. What to do?

[VmaXA]

om du är hundra att det är 3 växlar ovanför neutralen då är det
-> verkstad, <- som vespa säger, man kan inte lösa det över forum utan att ha sett och känt ditt problem.

[Delarium]

Ok, får bli så. Tack för hjälpen!