Ämne: Sätta in egna fettnipplar.

[benring]

Halloj!

Jag planerar att sätta i fettnipplar på olika ställen på min CF (och på bilen).

Det jag funderar är när man borrar hålet i tex en kul-led, borrspånet som åker ner, gör det skada i en sån led eller?

Om det sitter kullager och man får ner spån så förstår jag att det blir illa men en kul-led?

Hur går man till väga annars? Man kan ju inte dela en kul-led.

Tips på ställen som säljer nipplar?!

/B

[spectorbass]

Halloj!

Jag planerar att sätta i fettnipplar på olika ställen på min CF (och på bilen).

Det jag funderar är när man borrar hålet i tex en kul-led, borrspånet som åker ner, gör det skada i en sån led eller?

Om det sitter kullager och man får ner spån så förstår jag att det blir illa men en kul-led?

Hur går man till väga annars? Man kan ju inte dela en kul-led.

Tips på ställen som säljer nipplar?!

/B

Drog sönder en nippel idag och köpte ett set med 130 nipplar på biltema...129 spänn. m6 och m8...

[benring]

Å fasen, va det så "nära" till hands

[shivaxl]

Varför ska du ha en nippel på kul-leden?? Det sitter väl en damask på leden med fett i??

[hijack]

I princip så är allt annat än smörjmedel ajaj för kulleder(och även alla andra glidytor,lager osv).
Lyckas du inte dela på det som du vill sätta nippel i så skulle jag råda dig att låta bli. Dels för att som du sa kommer att få borr/gängspån i hålet och dels för att det brukar inte finnas så mycket frigång så man får i hela borret/gångtappen utan att skada det som sitter innanför.
Tycker iofs  inte att du ska behöva sätta smörjnippel på  kulleden, den är ju smord från fabrik och så länge tätningen är hel så finns ju det fettet kvar.

[benring]

Varför ska du ha en nippel på kul-leden?? Det sitter väl en damask på leden med fett i??

Ja visst gör det, och den funkar ju så länge fettet sitter kvar, men faktum är att på alla såna leder så försvinner fettet och då slits leden. (På min bil redan efter 4000 mil och så har alla av det märket så det är ju nödvändigt)

Det finns ju en anledning att jänkarna hade nipplar på sina gamla bilar och när en sån led glappar lite så trycker man i mer fett och vips så funkar den en stund till.

På alla nya utbytesleder, i stort sätt, så är det en nippel på så man kan fylla den efter montering och dom lederna håller bilen ut sen.

Jag skulle vilja slippa byta leder etc på både bilen och ATV'n och därför ville jag montera nipplar. Billigare än att byta led sen.

Om man nu riskerar att få spån i leden, ja då är ju detta inte nått alternativ.

Men tanken var ganska fet

[shivaxl]

Varför ska du ha en nippel på kul-leden?? Det sitter väl en damask på leden med fett i??

Ja visst gör det, och den funkar ju så länge fettet sitter kvar, men faktum är att på alla såna leder så försvinner fettet och då slits leden. (På min bil redan efter 4000 mil och så har alla av det märket så det är ju nödvändigt)

Det finns ju en anledning att jänkarna hade nipplar på sina gamla bilar och när en sån led glappar lite så trycker man i mer fett och vips så funkar den en stund till.

På alla nya utbytesleder, i stort sätt, så är det en nippel på så man kan fylla den efter montering och dom lederna håller bilen ut sen.

Jag skulle vilja slippa byta leder etc på både bilen och ATV'n och därför ville jag montera nipplar. Billigare än att byta led sen.

Om man nu riskerar att få spån i leden, ja då är ju detta inte nått alternativ.

Men tanken var ganska fet

Jo men då får du ju ta bort damasken och trycka i nytt fett Det är FETT vill jag säga  

[benring]

Det går ju inte att trycka in nytt fett i en sån led, det går ju bra på en drivknut

Jag pratar ju om styrleden, tex, som är en kul led (skojig)

När den blir glapp så blir det fett dåligt... :wink:

[shivaxl]

Det går ju inte att trycka in nytt fett i en sån led, det går ju bra på en drivknut

Jag pratar ju om styrleden, tex, som är en kul led (skojig)

När den blir glapp så blir det fett dåligt... :wink:

Menar du nedre delen på leden?? För överdelen är ju skyddad och fettad..

Jag kanske hade FETT fel här då, mitt fett i hjärnan var inte med på denna kuliga leden,
Men om du sätter en nippel på leden,
Blir inte det lite väl trång mellan kula och hölje, Eller väntar du tills det blir FETT slitet??

[benring]

Fett mår inte bra av värmen, så det kan bli lite konstigt ibland!

En FETT LITEN LITEN bild på den skojiga led jag pratar om:
http://thumbs.tradera.com/754/24034754_1.jpg

Eller en större men det är delen till höger på bilden, den YTTRE leden:
http://www.autoexperten.se/upload/Varumarken/Produktbilder/lemförder_163180.jpg

Den har en fast "gummibälg" som ska vara fylld med fett och är så från fabrik, den leden sitter det nippel i på utbytes för att man ska få i fett och utbytes-leden behöver "aldrig" bytas om man underhåller fetthalten (och bälgen är hel). Den bör ligga på runt 100%



Det var nu inte bara där jag tänkte sätta nipplar, utan på alla såna ställen som det ska vara konstant fett i, dock kan man inte dela på en kul-led och då riskerar man fett med spån i fettet.

 

[shivaxl]

Fett mår inte bra av värmen, så det kan bli lite konstigt ibland!

En FETT LITEN LITEN bild på den skojiga led jag pratar om:
http://thumbs.tradera.com/754/24034754_1.jpg

Eller en större men det är delen till höger på bilden, den YTTRE leden:
http://www.autoexperten.se/upload/Varumarken/Produktbilder/lemförder_163180.jpg

Den har en fast "gummibälg" som ska vara fylld med fett och är så från fabrik, den leden sitter det nippel i på utbytes för att man ska få i fett och utbytes-leden behöver "aldrig" bytas om man underhåller fetthalten (och bälgen är hel). Den bör ligga på runt 100%



Det var nu inte bara där jag tänkte sätta nipplar, utan på alla såna ställen som det ska vara konstant fett i, dock kan man inte dela på en kul-led och då riskerar man fett med spån i fettet.

 

   Jag vet hur en led ser ut

Du får köpa en raptor 700 i stället, Där kan man ta bort damasken

[benring]

Kan jag inte bara köpa en Raptor-led då?  

Jag visade bilderna för jag har aldrig sett en sån led med damask som man kan ta bort