Ämne: ALARM!!!!!

[Turnbull]

Fick höra idag att en Kille som tagit bort strypningen på sin ATV blev av med hjulingen och dömd i Tingsrätten.

Dom beslagtog tydligen hjulingen under en längre tid men han fick tillslut tillbaka den.

Hua hua!

Jag har ägt en polaris 500 med strypning och den gjorde max 60 km/h.
Min 800 gör 90km/h med strypningen på.
Jag tror faktiskt inte att dessa strypningar är särskilt exakta.
Vadå 20 hk? Det skiljer ju hur mycket som helst mellan dom olika maskinerna med samma hk.

Tedde

[FreddeDalarna]

Vilken tingsrätt var det, vad fällde de honom för och är det nån som sitter på domslutet?  :roll:

[Moco]

Fick höra idag att en Kille som tagit bort strypningen på sin ATV blev av med hjulingen och dömd i Tingsrätten.

Om det gått till tingsrätt måste det varit ett tag sen han blev gripen. Har inte hört något om det, stått i nån tidning?

Är du säker på att det var pga. strypningen han åkte dit? Han kanske körde grovt vårdslöst, inte hade körkort etc. ?


*edit* sry freddedalarna trodde jag var först

[Turnbull]

Jag ska kolla upp det ordentligt idag eller i morgon men vad jag förstod så var det pga strypningen.


Tedde

[Turnbull]

Nu har jag kollat!

En kille utanför Örebro hade kört sin registrerade Polaris 800 utan strypning.
Polisen hade uppmärksammat att han körde betydligt fortere än det den är registrerad för.
När dom tog honom så skickades maskinen för test och det framgick att strypningen var bortmonterad.

Han lyckades så här långt behålla både körkort och maskin men var utan under en väldigt lång tid.

Vad böterna uppgick till vet jag inte men det skulle tydligen vara dyrt.
Domen blev olovlig körning bla. Försäkringarna gäller inte när maskinen är ostrypt.

Kör man en oreggad maskin på allmän väg så blir böterna på ca 600 kr
och är säkert betydligt billigare. Om man inte kan förklara med goda skäl varför man gör det.
Försäkringen gäller fortfarande.

Så kan det gå!


Tedde

[corba]

Nu har jag kollat!

Polisen hade uppmärksammat att han körde betydligt fortere än det den är registrerad för.

Tedde

Nu blir jag fundersam.... det står väl ingenstans í reg beviset hur fort man får köra. Visst, det står konstruktiv max hastighet, vilket betyder att den konstruktiva hastigheten är tex 80km/h. Men de flesta hjulingar passerar dennan hastighet lätt MED strypningar i. Det skulle betyda att det var olagligt att dreva om.

Frågan är egentligen hur fort han körde. Höll han 130-140 så förstår jag att de plockade honom. Men om han körde lagligt, även om det är på en 110 väg, så ser jag det som otroligt att de skulle plocka honom.
Den reggade hstigheten på en polaris ligger väl runt 100 (inte avsevärt mycket mindre änn laglig hastighet).

Ni som har Polaris 800 kan väl kolla i era papper... bra för oss andra att veta.
Man ska kanske dreva ner lite, ett par 3 piggar fram och 5 piggar bak kankse, toppfart 60 men ett DJ**LA ACC

[Redcreek]

jag håller med det är något som inte stämmer
I mitt regbevis står det 70 km/h, min kfx gör minst 110 original...
det kanske var en trimmat EUmoppe på fyra hjul?

[Ika_Moppe]

Låter som polisen hade haft honom under uppsikt under en tid, skulle tro att han körde lite fort och vårdslöst också.
Och det är nog olagligt att dreva eftersom maskinerna är typade med ett visst antal kuggar.

[Turnbull]

Man får ju hoppas att dom var ute efter just honom så dom inte kommer igång med masskontroller. Då lär dom få att göra.
EU domstolen dömmer ju i det ena fallet efter det andra som gör att Sverige blir tvungna att skriva om lagen.
Vi får väl se hur länge det dröjer innan vi får ha fritt med hk.

Det skulle som sagt vara kul om alla 800 ägare och andra med skriver vad som står i regbeviset.


Tedde

[Lillhajen]

Jag föreslår att denna fråga lyfts ur polarisforumet till en mer allmän del.
Detta berör ju mer eller mindre alla av oss.

Det lilla jag hittat på internet om konstruktiv maxhastighet har med krav på uppmätt bromssträcka att göra. Precis som allting annat står det väldigt luddigt.
Nettoeffekt, den effekt som erhålls på provbänken i slutet av vevaxeln eller dess motsvarighet.

Jag föreslår att något brukarorgan, fyrhjulingsföreningen eller vad det nu finns för något, tar och gräver i frågan. För eller senare så kommer det att bli domslut som kommer att användas som praxis i följande domar och då är det nog bara att ta mössan i hand om vi inte kan påverka processen nu!.

//L

[corba]

Nu har man läst på mer i ämnet om "teknisk maximal hastighet"
Tydligen är det så att för att en tre-fyrhjulig motorcykel ska bli godkänd och registreras in så krävs det att bland annat max effekt, max vrid samt max teknisk hastighet uppfylls enligt EG direktivet 95/1/EG.

Vidare betyder detta att om ett fordon modifieras så att dessa villkor ej uppfylls (ca 5% diff) så räknas det som ett icke godkänt fordon.

De flesta vet ju att man inte får  trimma mopeder så att de går fortare.
Det samma gäller egentligen för alla fordon, även bilar. Men bilar brukar ha en max hastighet på över 200 så det kvittar liksom.
Däremot har max hastighet på tre-och fyrhjuliga mc satts till 80-90 km/h vilket gör det lite problematiskt med trimmning.

Men men, jag tror inte att polisen kommer att göra någonting om man inte kör olagligt/vårdslöst.

[Hubbe]

Men va fan, raptorn gör ju runt 100 strypt, inte 85 som regbeviset säger. Diff på 15-20%.