Ämne: Problem med växlarna

[conman]

Min TRX420FE -07 verkar ha fått lite problem. Den har hela tiden (gått cirka 8 timmar) varit svårväxlad innan den blivit varm men nu fungerar växlarna nästan inte alls.

Jag kan lägga i backen när jag ska ut ur garaget och sedan ettan och oftast tvåan och trean men när jag kommit 100 meter så slutar växelindikatorn att visa vilken växel som är i och sedan så kan jag inte växla varken upp eller ner. Hastighetsmätaren visar noll hela tiden.

Stannar jag då och slår av maskinen och sedan startar den igen så upprepas proceduren.

Någon som har nån ide?

[staffan]

kontakta din handlare tycker jag..du har väl femårs garanti....?
det måste vara ett garantifel

[Robin]

Detta är tydligen ganska "vanligt", eller det har hänt några i alla fall. Det är nåt slags relä eller indikator som spökar, det byts på garantin.

[conman]

Tack för det Robin. Det var något sådant jag ville höra. Här nere i Uppland, där jag finns, har man liten eller ingen erfarenhet av dessa maskiner så jag har t o m tagit kontakt med återförsäljaren i Piteå men inte fått något svar ännu.

Det kan ju inte gärna vara något mekaniskt eftersom hastighetsmätaren också lagt av.

Har anmält intresse att få lämna in den till serviceverkstad nu. Får se när han kan ta emot den. Känns lite tråkigt detta, inte hunnit bekanta mig riktigt med maskinen ännu.

Men men jag har tiden framför mig.

Ha de

Conny

[LAHA]

Detta är tydligen ganska "vanligt", eller det har hänt några i alla fall. Det är nåt slags relä eller indikator som spökar, det byts på garantin.

Förlåt men jag kunde inte låta bli, du skrev detta är ganska vanligt och i din signatur läser man "tröttnade på att meka köpte Honda"  

[conman]

Detta är tydligen ganska "vanligt", eller det har hänt några i alla fall. Det är nåt slags relä eller indikator som spökar, det byts på garantin.

Förlåt men jag kunde inte låta bli, du skrev detta är ganska vanligt och i din signatur läser man "tröttnade på att meka köpte Honda"  

Haha, ja Du Robin den får Du bjuda på.
Vi vet väl vem som i det långa loppet kommer att ha minst problem i alla fall  :roll:

[conman]

tror att jag hittat orsaken till mitt problem nu. Hittade en lös kontakt som skall sitta snett till vänster ovanför utgående axel bakåt från växelhuset. Men trots att jag satt dit den så fungerar det inte smärtfritt.  Den har antagligen tagit skada. Hastighetsmätaren fungerar fortfarande inte men jag har växlar så länge jag tar det relativt lungt. Förstår dock inte hur den kan ha hoppat ur för den sitter jättehårt när man nu har satt dit den.

Är lite besviken överhuvudtaget eftersom jag även hittat att tutan inte fungerar pga spräckt kabelsko och att själva tutan satt löst. känns inte riktigt som den Honda kvalitet som man hade hoppats på.

[conman]

Tänkte att jag skulle avsluta denna tråd med att berätta vad som hänt sen senast.

Jag upptäckte, som jag tidigare skrivit, att en kontakt, som går in i motorn snett till vänster ovanför utgående axel bakåt, hade lossnat. På kontakten sitter ett chip plus lite annan elektronik. Den har alltså suttit och slängt fram och tillbaka under mina färder och jag tänkte direkt att den kan inte ha klarat av det utan att gå sönder.

Den här kontakten skulle alltså sitta fast i en kopp som är instucken i ett hål i växellådan och ska, med hjälp av magneter, bl a registrera hastighet. Sedan är det väl någon elektonik som är beroende av att detta fungerar för att växlarna ska fungera.

Jag fick dessvärre lite problem med att övertyga min kontakt på serviceverkstaden om att kontakten skulle bytas ut och det beror antagligen på att i hans, och hans Hondakontakts, ögon så utgjorde denna kontakt en del av en enhet som inte var delbar och därmed inte skulle kunna lossna från växellådan. Plus att det verkar allmänt lite dåligt ställt med kunskaperna om ATV's.

Jag fick en del råd om att lossa batteriet för att på det sättet "nollställa" datorn och lite andra råd som inte löste något.

Till sist så fick jag igenom min vilja att beställa denna del och det tog endast en vecka innan den var i butiken. Jag hämtade och monterade den och nu går Hondan som den ska.

Att kontakten lossnat från början är mycket mystiskt, den sitter otroligt hårt och kan inte ha lossnat av sig själv såvida den var korrekt fastsatt från början vilket jag tror. Så då återstår bara att misstänka den första ägaren för att ha testat att ta bort denna och slippa att datorn räknar mil. Men det är ingen teori som jag tror speciellt mycket på heller så jag vet inte varför detta hänt.

Men men nu är det fixat och Hondan går fantastiskt bra.

[staffan]

kul att höra att det löste sej.lycka till i fortsättningen.