Ämne: FiLM: Quad "Drifting"! =)

[Libba]

Nice jocke så nu blir det fett med bakhjuls åka för din del???


Vi får träna till Lunda nästa år så att vi slipper snacka så jävla mycket

[zacka]

jocke
vad sanvände du för delar för dela på bromsarna
Har nämnligen en LTZ som har bara fotbroms som bromsar med alla fyra o vill gärna dela på det, men har inte hitat bromshandtag med broms cyl till ett bra pris
Kan du rekomendera nåt ?

[Jocke72]

GG:n ser inte lika dan ut, den har två huvudcylindrar som vanligt. En för frambroms och en för bakbroms, bara att de är hopkopplade. Trampar man på bakbromsen tar det även fram, men inte tvärtom (av någon udda anledning).

Som jag tänkte från början blev det två slangar direkt från oken till huvudcylindern och så en lång banjobult. Blev skit bra, nästa som jag skulle gjort det själv.


Tackar Olle på http://www.roslagens-mc.se/ för det, då de sponsrade mig med jobbet.  


/J

[zacka]

okej, så då behövde du bara nya slangar
Jag måste skaffa en handbroms med broms cyl o dra nya slangar direkt till frambromsarna
iofs så har jag idag så att frambromsarna går ihop o sen en lång slang till bakbromscylinder
skulle kunna iofs använda mig av den befintliga slangen om jag kortar av den o pressar på en ny banjo koppling o upp till handtaget
men vart hittar man ett handtag till ett bra pris
Funkar det med en moppe handtag ?

[Jocke72]

Nej, det kommer inte funka med ett moppehuvudcylinder.

Du måste ha rätt storlek på huvudcylindern. För stor och bromsen blir oproportionerlig, för liten och du får för dåligt slag.

Är det tvåkolvsok på LTZ:an? Tror inte det, isf borde det duga med en huvudcylinder från en KTM 640-660 exempelvis. Kolla MC Skrotarna...


/Jocke

[zacka]

nej, tror inte att det är 2 kolvs

MC skrotar visste inte ens att det fanns såna
finns det nån i sthlm ? är det jätte viktigt med vilket cyl man skaffar ?
jag menar om jag får tag på ett från kanske en cross t ex borde det inte att funka ?

vad jobbigt det kommer att bli ju

[Jocke72]

http://www.mcskroten.se/

Finns säkert fler, men det är den jag vet.


Det beror på hur känslig man är. Jag hade en AP Racing radiell huvudbromscylinder, med ställbar volym(!), i magnesium till min förra hoj jag byggde om. Samma som de flesta toppstallen i MotoGP kör med för övrigt... Kostade endast 13.000:- :roll:

Det gäller att hitta en som är lagom stor, men hittar du en till en hoj som har ett ok som är två-fyrkolvs ok borde det vara ganska lagom. Jag kan inte ge dig något rakt svar för att det är mycket som beror på. Kika på en som inte är gatreggad, är mitt bästa tips. De bör kunna svara på vilken storlek det är.


/Jocke

[zacka]

ah en sån ska jag genast betälla, 13000:- är ju inte så farligt ju

nej, ska försöka att kontakta ÅF dör LTZ o kolla om de kan skaffa fram ett nytt som det sitter på 06 LTZ
tack för dina tips iaf