Ämne: SMC JUMBO! VARNING

[Johnny V]

Kan bekräfta liknande problem. Rosten syns lite här och var. Mest på smådetaljer och skruvar. Och den där pinnen som håller batteriet är ju rätt så körd efter all batterisyra från orginal - skit - helvetes batteriet.
Jag har kört max 150 mil med min och alltid parkerat inne i varmgarage.

[Persson-]

Antar att det blir något slags garantiärende...?

[anersimyra]

Som sagt har dom flesta maskiner sketen ramfärg, egentligen skulle man slita isär sin nya maskin och pulverlacka ramen. Min 2010 potatis har börjat rosta i ramen och den har inte gått en meter i vägsalt, min Avesta hydraulvagn har däremot inte minsta rostfläck på dom pulverlackerade delarna.

[t1an]

Du får nog ändra texten på topicen lite, höll på att sätta pilsnern i halsen när jag såg VARNING i ämnes raden  trodde ju direkt att maskinen var skrot fast den gick perfekt när jag ställde in den sist 

Rost på maskinen får nog tyvärr alla, jag har inte fått direkt något på min 350 mil + (SMC 700)

Rost känns ju ändå som ett väldigt sekundärt problem på en ATV, dom går väldigt få mil och många hinner ju knappt blir 2 år gamla innan man byter in den till något värre 
Känns ju knappast som att ramen skulle gå av som en tandpetare på grund av all rost, den kosmetiska biten förstår jag att det är jobbigt.
Men vi snackar ju bara om lite ytrost kanske för att det är en liten skada på "lacken" , känns inte som ett stort problem.


Äh, man ska nog oroa sig mindre och åka mera 

[Nosen]

Måster även jag erkänna att jag vart lite orolig en kort stund

[Offarn]

Problemen med rost är har ju till stor del att dom ej är blästrade innan lack och så är det oftast bara en enkel primertec färg
Gjort iårdning några ramar och du behöver ju knappt titta på färgen med blästern för att den skall lossa
Även det att glödskal å dylikt är kvar i svetsskarvar å rostar bara för

Va samma på polarens suzuki ltz
Rost i skarvar och kass färg
Så det enda rätta är att lämna iväg ramen blästra och måla ev pulverlack
Om man inte kan göra det själv