Ämne: Massor med frågor :)!

[Tribal]

Har redan hunnit komma på andra tankar, lutar först och främst åt en Raptor 700 istället men på sista tiden så är jag mer och mer inne på Can Am 800! Vilka jävla monster!

[Lindahl]

Har redan hunnit komma på andra tankar, lutar först och främst åt en Raptor 700 istället men på sista tiden så är jag mer och mer inne på Can Am 800! Vilka jävla monster!

I valet av de maskinerna skulle jag lätt tagit raptorn..

[Elin]

yamma i alla väder ...

[anderssson]

vi blir nog inte missnöjda med raptorerna..

[Elin]

nä jag hoppas då inte på det men jag har aningar om att allt kommer bli bra så

[Barth]

har du köpt den på heds  ?PS  kom i håg och dreva den !den kommer cross drevad så den varvar ihjäl sig vid annan körning..!och föresten grattis till en kanon maskin.

Vart en vit för mig... så nice. Cross drev, hur många kuggar e de på dom fram å bak?
Vad rekomenderas för drevning om man kör med cross däck på gata?

[lasse]

15 kugg fram med cross däck tycker jag är en bra kompromiss. ps byt olja och filter varje 25 mil i början den är djävligt rå i motorn innan den är inkörd.och kör in försiktikt. ( 350 in allt så)

[Tribal]

15 kugg fram med cross däck tycker jag är en bra kompromiss. ps byt olja och filter varje 25 mil i början den är djävligt rå i motorn innan den är inkörd.och kör in försiktikt. ( 350 in allt så)

Vadå jävligt rå i motorn? Har kört in flera maskiner och min erfarenhet samt andra som tävlingskör med MC säger och tycker att man ska nästintill ge järnet när man får en ny hoj idag!

Anledningen som jag ser det, och andra med mig, är att allt är så fruktansvärt välfräst med cnc fräs och svarvar att motorn inte är lika "rå" längre som dom kunde vara förr!

Motorn har en förmåga att "vänja" sig efter ditt körsätt och stil när den är ny, dvs ligger du och fiser första timmarna/milen så kommer den fortsätta gå så! (överdriver en aning men ni fattar) =)

Kommer definitivt inte hålla igen när jag får min den 23:e! Det viktigaste som jag ser det är att man inte tomvarvar, dvs stå still och ge massa gas i onödan och med massa menar jag nästintill fullvarv!

För er som tror eller tycker jag är kass i huvet, ja sån är jag

[lasse]

rå=jutskägg och skit. olje filtret ståckar nästan !men alla blir ju salig på sin fason så lycka till med att skita i allt dumbo

[Barth]

Ja att man ska köra ganksa hårt från start e sant. Kolla bara på om du åker å provkör en bil så går dom oftast mycket bättre än en som e "mjukt" inkörd å alla vet ju hur man provkör en bil  :twisted:  och jag höde någonstans att det bland annat har med kolvringarnas "spänst" (hur bra dom sluter mot cylinderväggen) att göra men hur som, om det blir massa skit i oljan så kan man nog få byta ett par gånger men mycket täta intervaller...

[Tribal]

rå=jutskägg och skit. olje filtret ståckar nästan !men alla blir ju salig på sin fason så lycka till med att skita i allt dumbo

Men snälla Åke, kände du dig förolämpad för att någon annan kom med andra förslag och tankar än de gamla från 70-talet?

Jag vet vad du menade men tydligen skrev jag inte utförligt tillräckligt för att du skulle förstå det?

Visst kan oljefiltret täppa igen men har man inte råd med några oljebyte i början när den är ny kanske man ska hålla på med Schack istället!
Och hur och var är "jutskägget" du pratar om? Har du sett en ny motor?

OBS: Har inte försökt tillrättalägga någon även om folk kanske tyckte det, ville bara påpeka att man inte måste ligga och fisköra för att motorn ska hålla!

Alla kör in sin hoj precis som man vill och för alla som inte tror på detta är välkomna ner till Malmö så ska jag fanimig bevisa det

En polare har två stycken R1;or, den ena snällt inkörd och den andra tokkörd! Den sistnämnda rastar skiten ur den första =)

[Redcreek]

kul att ni tjafsar om såna småsaker
det är ju bara att byta olja o köra, det är nog vad grabbarna (eller tjejerna) på yamaha har tänkt :wink:
raptorns motor är en väldigt beprövad gammal pjäs som är till för att användas....