Ämne: Dinli vs LTZ

[MadMax]

Sitter och har besluts ångest...

Försöker samla på mig info genom att surfa på trådarna i forumet inför ett kommande köp. Kommer köra grusväg, stubbåker, ev. crossbana men vill även ha ett registrerat fordon.

Finns det någon i forumet som faktiskt har erfarenhet av båda dess fordonen? Vilken av dem är egentligen snabbast?

Tacksam för hjälp!

[eyehategod]

tycker att ltz.an är en bättre hoj "overall"....
snabbast vet jag ej.....lite ointressant....i mina ögon

[Finnen]

Dinlin väger mycket mera än LTZ om jag minns rätt, sen så är det ju så att Suzuki har vart längre i branschen så deras hojj är mycket bättre kvalité på, samt att det finns jättemycket delar å tillbehör till Suzuki!
Resten överlåter jag till Suzuki ägarna att prata ut om

Kolla in www.minhoj.se

[zacka]

Klotsvenne här på forumet har både hojarna, hör med han

dinlin är mer landsväg hoj, medans ltz´an är mer cross, bus hoj

[mantafredde]

stämmer bra zacka!

har provat båda och bottendraget i ltz:an är fan så mycke bättre än dinlins! samt fjädringen är kanon på ltz:an

men jag kommer inte alls överhuvudtaget överens med den!!! mina 185cm gör att jag sitter som en ihopknögglat sugrör på en ltz, ser rätt sjukt ut jag lovar...

sen tycker jag att ltz känns liten i jämförelse med dinlin...  kanske en inbillning vem vet....

mitt råd är provkör båda maskinerna och tänk igenom och lyssna med mycke folk om brister och fördelar med maskinerna!
tänk även på körställning att det känns bra, det är ju där du ska vara varje sekund maskinen går!

[daffan]

Mmm håller med Mantafredde, skönare sittställning på Dinlin men iofs går det att kurera LTZ:an med annat styre och styrhöjare...köp LTZ:an. Det mycket mer roliga grejer till den.

[corba]

Komforten är väldigt individuell.
Jag sitter perfekt på min LTZ och jag är 1.90 ala 97kg i strumplästen.
Medans jag vill kliva av en Dinli efter 100meter. Man sitter liksom och glider runnt ovanpå hojen, istället för att sitta på Om ni förstår skillnaden.

[MadMax]

Har kört båda maskinerna men... Testade LTZ:an igår och har kört dinlin en sväng för ca 1 år sedan. Var betydligt mindre "fartblind" för ett år sedan än vad jag är nu. Har kört en del annat både utility och quad dock var det riskokare. Har därför svårt att bedömma skillnader/likheter.

I vissa trådar här på forumet sågas framför allt LTZ:ans effekt. Någon som vet om 50 hk (som uppges av handlaren) stämmer?

Personligen är jag betydligt mer förtjust i LTZ:ans format och körställning. Vet dock att det sitter en väldigt bra motor i Dinlin.

Mina slutliga funderingar grundar sig mest i prestanda.

[Hubbe]

50hp har inte ens 700R på drivhjulen. Så min gissning är att varken dinli eller ltz ligger där heller.
Men stirra dig inte blind på just toppfart eller ax.
Ltz är otroligt mer för pengarna, den är en jäkligt fin maskin. Dinlin må vara lite rappare men den väger för mycket och har inte fjädring därefter. Dessutom så har det varit en hel del trassel med dem, efter vad man läst här där ägarna beklagat sig.

[MadMax]

Är inte direkt orolig för ev. problem med dinlin. Vet att det varit lite bekymmer med vissa. Antar dock att det är som med alla fordon av den här typen att ÅF är en viktig del av kvalitetskedjan...

Effekten på bakhjulen är säkert som du säger långt ifrån 50 hk.

Hubbe, vet du vad Dinlin ger på bakhjulen jämfört med LTZ? Hur stor skillnad är det ner till Raptor 350?

[Hubbe]

Hej igen, jag har endast kört ltz av de två, dock så jag har inte facit på prestanda, men efter vad jag läst och hört är dinli pigg. Raptor 350 har jag inte ens sett så där har jag ingen aning.

Tror dessvärre att ingen ÅF i världen kan ställa tillrätta skillnaderna i kvalitet mellan dessa två. Lockas inte av att dinlin är billigare, den kommer inte hålla värdet lika bra så när det är dags att byta maskin så har du sannolikt kört billigare på sukkan.

[Dany]

Ja frågan är om man inte ska ta med Raptor 350 i denna diskussion. Jag har kört alla tre av dessa maskiner och jag tycker inte Raptorn går så mycket sämre. Klart att det är lite effektskillnad mot de övriga två maskiner men med annat munstycke, avgas samt luftfilter så går Raptorn rätt bra den med.

En annan aspekt är ju garantin. Dinli har bara 6 mån och Sukkan som kommer via Dresel har väl bara 1 år? Yamman har väl 2 år, tror jag efter vad jag hört  :roll: .