Ämne: Billig men bra? Samt, är allt ifrån Kina verkligen värdelöst?

[AndreasLa]

En grej jag inte förstår är hur man ser om en ATV är väglaglig eller inte? Alltså det finns ju stora fyrhjulingar på blocket som verkar vara väglagliga, men sedan står det helt plötsligt att dom typ använts som en leksak eller något.

Funderar på att skaffa en väglaglig fyrhjuling. Inte någon traktor då, men alltså en som kör i typ hundra? Får man köra på motorväg med såna? Det tror jag? Hursomhelst! Min bror säger att det inte är någon mening att skaffa en fyrhjuling eftersom antingen måste man köpa en skitdyr sak eller en "kina-grej" som "faller ihop så fort man startar den." När jag då frågar vad som gett honom den idén så säger han reddit. Finns det sanning till det? Fattar inte hur ett företag skulle kunna överleva om alla deras fordon föll ihop vid minsta problem.

Andra frågan är ju budget. Finns det något mellanting? Vill ju helst ha så billigt som möjligt (så att jag måste samla kortare tid) då min inkomst inte är så värst bra. Men risken är väl då att man får vad man betalar för? Alltså skärp, eller?

[Rickard Marklund]

Det finns tyvärr inga fyrhjulingar som går 100 och är lagliga att framföra på allmän väg.
Finns en gäng olika registreringar.
Ska försöka redogöra för vad som finns, har säkert något fel, men i så fall får andra kommentera och styra upp det hela så det blir rätt.

Terrängregistrerad (Snöskoter typ), får gå med full effekt, men egentligen inte köras på allmän väg, förutom mellan ägorna om du har t.ex. en jordbruksfastighet.
MC-registrerad, ska vara strypt till ca 15 HK, de brukar lagligt gå kring 65 km/h, de allra flesta är avstrypta och går fortare, men är ju då inte heller lagliga att framföra.
Traktor A och B, reglerna kring dessa får du googla fram, men de är ju båda strypta.

Kinamaskinerna var skräp när de kom, men har blivit bättre, CF moto är nog det mest sålda fabrikatet nu, men de är inte längre så billiga heller.

Can Am, Polaris och Yamaha är väl de som har bästa ryktet sedan länge.

En bra ledtråd om de får köras på väg är om det finns en regnummerplåt på maskinen.

Ai sammanställer det som följer, kanske inte heller helt korrekt, men ändå något.

Reglerna för fyrhjulingar (ATV) i Sverige är uppdelade baserat på fordonets klassificering, vilket avgör allt från var du får köra till hur ofta den ska besiktigas. Sedan 2016 har traktorkategorierna (T3a och T3b) blivit de dominerande registreringsformerna. [1, 2]
Här är en sammanställning över nuvarande och historiska registreringsformer:
## Nuvarande registreringsformer

* Traktor B (T3b): Den vanligaste formen för nya fyrhjulingar idag.
* Väg: Godkänd för allmän väg. Maxfart på väg är 50 km/h.
   * Strypning: Konstruktiv hastighet begränsad till 60 km/h (såvida den inte har ABS-bromsar).
   * Besiktning: Första gången efter 4 år, därefter vartannat år.
   * Körkort: Lägst B-körkort krävs.

* Traktor A (T3a): Ersatte den tidigare T3-klassningen 2016.
* Väg: Godkänd för allmän väg.
   * Strypning: Konstruktiv hastighet max 40 km/h.
   * Besiktning: Besiktningsbefriad.
   * Körkort: Traktorkort eller AM-behörighet.

* Terränghjuling: Avsedd primärt för arbete i terräng.
* Väg: Får inte köras på allmän väg, annat än för att korsa den eller kortare sträckor i direkt anslutning till arbete. På enskild väg gäller max 20 km/h.
   * Strypning: Ingen effektstrypning krävs, men den får inte väga mer än 400 kg.
   * Besiktning: Besiktningsbefriad.
   * Körkort: Förarbevis för terränghjuling (eller körkort/traktorkort utfärdat före 1 januari 2000).

* Motorcykel (Vägregistrerad): En "quad" eller ATV som är typgodkänd som MC.
* Väg: Godkänd för allmän väg utan hastighetsbegränsning utöver skyltning.
   * Strypning: Max 15 kW motoreffekt och maxvikt 400 kg.
   * Besiktning: Första gången efter 4 år, därefter vartannat år.
   * Körkort: A- eller B-körkort (B-behörighet krävs för de flesta fyrhjuliga MC sedan 2013).

## Historiska och mindre vanliga former

* Traktor (T3): Den äldre traktorklassningen som fanns före 2016. Maskiner registrerade enligt gamla regler (T3) räknas idag oftast som Traktor A vad gäller hastighet och regler.

* Moped (Klass 1 och 2): Förekommer för mindre fyrhjulingar. Klass 1 (EU-moped) får köras på väg i 45 km/h med AM-körkort.

* Motorredskap: Ovanligt för ATV, men används ibland för specialiserade arbetsfordon. 
*Endast för att korsa väg eller vid specifika arbetsuppgifter.