Ämne: Körningar i Pitetrakterna (HUVUDTRÅD),

[Onlyhenke]

Skoj som vanligt och jag tror alla hade träningsvärk igår!

Det var även sista turen med babyraptorn *snyft* får se om jag kan hålla mig mer än 14 dagar utan quad, kan bli tufft...

Bjuder på några mobilkamerabilder så länge:



Henka passar på att kolla med gumman och håller hårt i Dinli'n så inte John ska byta den mot Outlaw'n...


...han släpper den inte ;-)




Lev väl!

HAHAHA ja dom är heta dinli maskinerna i gänget så det är bäst man håller hårt i dom.

Ja det var riktigt trevligt OCH JOBBIGT men sånt är bara  kul.

Ska lägga upp lite bilder jag också.


Ja John kör inte just nu med sitt vinterkit.  
Men det kommer mera experiment med skidor var så säker.

Vi var osäkra på hur mycket väg det skulle bli så skidorna fick vila denna helg.

/Henke

[Kaxig]

Vart har John gjort av skidorna och specialen på drivhjulen?
Vart det problem, det hade väl varit ypperligt att köra med dem nu?

Han tyckte inte det gav så mycket vad jag förstod efter tester i kåbdalis.....han fick nog bära maskinen en hel del där....så det projektet är nog lagt på is........

[Onlyhenke]

Vart har John gjort av skidorna och specialen på drivhjulen?
Vart det problem, det hade väl varit ypperligt att köra med dem nu?

Han tyckte inte det gav så mycket vad jag förstod efter tester i kåbdalis.....han fick nog bära maskinen en hel del där....så det projektet är nog lagt på is........

Ja det var hållbarheten på skidbenen, och att få mattorna att vara kvar på däcken. Vad jag förstod. Får väl se om han har tid att testa vidare.

Vi "Dinlipojkar" fortsätter att testa våra olika lösningar på skidben.

[CoolEdde]

Vart har John gjort av skidorna och specialen på drivhjulen?
Vart det problem, det hade väl varit ypperligt att köra med dem nu?

Han tyckte inte det gav så mycket vad jag förstod efter tester i kåbdalis.....han fick nog bära maskinen en hel del där....så det projektet är nog lagt på is........

Ja det var hållbarheten på skidbenen, och att få mattorna att vara kvar på däcken. Vad jag förstod. Får väl se om han har tid att testa vidare.

Vi "Dinlipojkar" fortsätter att testa våra olika lösningar på skidben.

Vad synd, det verkade i teorin som en väldigt bra ide, om inte bättre än paddeldäck till och med.

[Onlyhenke]

Vad synd, det verkade i teorin som en väldigt bra ide, om inte bättre än paddeldäck till och med.

Hmm bättre än paddeldäck nja. klart ska man bara lufsa runt i djupsnö så kan jag kanske hålla med, men vill man ut på skoterlederna och hålla lite fart blir det värre.
Nä stora paddeldäck, det är det som gäller, men det blir svårt på sportquadar.
Annars är det bandsatser som gäller.



Bilder uppe från resan HÄR

/Henke

[Kaxig]

Vart har John gjort av skidorna och specialen på drivhjulen?
Vart det problem, det hade väl varit ypperligt att köra med dem nu?

Han tyckte inte det gav så mycket vad jag förstod efter tester i kåbdalis.....han fick nog bära maskinen en hel del där....så det projektet är nog lagt på is........

Ja det var hållbarheten på skidbenen, och att få mattorna att vara kvar på däcken. Vad jag förstod. Får väl se om han har tid att testa vidare.

Vi "Dinlipojkar" fortsätter att testa våra olika lösningar på skidben.

Nja, det var som att han tyckte att en fyrhjuling aldrig kommer att ta sig i djupsnö med sånna lösningar, så det var mest därför han la det på is...

[Onlyhenke]

Ja det var ju även något sånt han sa också (han får väl skriva här själv snart tycker jag)

Klart att ska man åka i djupsnö så är en 2WD quad inget att rekomendera. (fast med skidor fram och bandsats bak kan det fungera riktigt bra)

Men upp till ca 40 cm djupsnö fungerar bra däck (och skidor fram).
Och lite fart ska tilläggas

MVH
Henke

[Kaxig]

Ja det var ju även något sånt han sa också (han får väl skriva här själv snart tycker jag)

Klart att ska man åka i djupsnö så är en 2WD quad inget att rekomendera. (fast med skidor fram och bandsats bak kan det fungera riktigt bra)

Men upp till ca 40 cm djupsnö fungerar bra däck (och skidor fram).
Och lite fart ska tilläggas

MVH
Henke

Det lär visa sig så småning om.... om det funkar.....jag kör med däck ändå.......det funkar med......

[GOLiO]

Det kommer aldrig att funka att köra i lössnö med en 2wd fyrhjuling. Ni säger 40cm, jag säger kanske 30 beroende på hur pass löst det är. En fet bandsats och 4wd är det som gäller då.

Men då kan man lika gärna köpa en skoter som är 10 ggr bättre för ändamålet. Då är det bättre att satsa på isdäck med långdubb. Visst kan skidor vara bra efter leden just för att risken med nedskärning minskar. Men då har man tappat fördelen att tvärsvänga ut på vägen om man vill. Nä, vi har vägreggade förhjulingar för att det är smidigt och flexibelt. Visst är paddeldäcken bra. Men dom är inte så bra att det lönar sig att köra med dom. Jag tar mig lika bra med mina halvslitna kenda dominator. Det enda jag märkt är bättre med paddeldäcken är att start i backe blir lite bättre. Men hamnar man i en sån sits har man glömt de gyllene quad-ordspråket! INGEN KOMMER IHÅG EN FEGIS! Det gäller bara att ligga ett par växlar högre. Sen har jag iofs delad bakvagn vilket ger mig lite extra markfrigång.

Jag vill att min fyrhjuling ska vara en fyrhjuling med alla fördelar det innebär.

[Onlyhenke]

Det kommer aldrig att funka att köra i lössnö med en 2wd fyrhjuling. Ni säger 40cm, jag säger kanske 30 beroende på hur pass löst det är. En fet bandsats och 4wd är det som gäller då.

Men då kan man lika gärna köpa en skoter som är 10 ggr bättre för ändamålet. Då är det bättre att satsa på isdäck med långdubb. Visst kan skidor vara bra efter leden just för att risken med nedskärning minskar. Men då har man tappat fördelen att tvärsvänga ut på vägen om man vill. Nä, vi har vägreggade förhjulingar för att det är smidigt och flexibelt. Visst är paddeldäcken bra. Men dom är inte så bra att det lönar sig att köra med dom. Jag tar mig lika bra med mina halvslitna kenda dominator. Det enda jag märkt är bättre med paddeldäcken är att start i backe blir lite bättre. Men hamnar man i en sån sits har man glömt de gyllene quad-ordspråket! INGEN KOMMER IHÅG EN FEGIS! Det gäller bara att ligga ett par växlar högre. Sen har jag iofs delad bakvagn vilket ger mig lite extra markfrigång.

Jag vill att min fyrhjuling ska vara en fyrhjuling med alla fördelar det innebär.

Ja ingen säger väl att en quad ska fungera lika bra som en skoter. Utan man försöker bara få lite extra användningsområde för sin quad och även köra lite offroad på vintern.
Det är ju det som är roligt. Och jag vill då inte köpa en skoter och ha en quad samtidigt. Det är ju nästan samma sak fast dubbelt så dyrt.

Däck har ju sina nackdelar om det är mycket framför som det måste kliva upp på eller gräva sig genom. Men det viktigaste är ju att den inte hänger upp sig då hjälper inga mattor eller däck. så a och o är en hög markfrigång. Så därför är stora hjul bäst för framkomligheten. men mönstret är också väldigt viktigt. Är det löst så kan vanligt grovmöstrade däck fungera rätt bra. men om det är tyngre snö då fungerar ett grövre mönster bättre, då det rensar sig bättre och klöser bättre.
Har tillbringat en del timmar på att läsa forum från canada där  det finns många som kör på paddlar men även ett annat däck gjort för lössnö (4-snow). Så någon anledning till att man har padlar eller väldigt grovmönstrade däck finns ju om man vill åka i lössnö.

Fart fungerar men jag vill inte bara anv. fart. kan vara farligt. Det jag har märkt då jag tidigare körde Dominator däck  på vintern är att man tar sig betydligt bättre fram med paddlar om det är djupare snö, eller kladdigt före, och det är mycket lättare att backa om man har kört fast och att det går lättare att göra start från stillastående i backar och i löst före.
Det som är bäst är att man tappar inte så mycket fart med paddlar i snön vilket man gjorde tidigare med crossdäcken.
Har även gjort tester i sand då man verkligen inte tappar fart trots mycket branta backar.

Kedjor fungerar bra i snön, och är ganska billigt. men vill man köra fortare än 50 km/h så vill inte jag ha kedjor. (kan bli farligt eller att det slår sönder något för att inte tala om oljudet)

Långa dubbar hjälper tyvärr inte så bra om det är löst.
Är du sugen på att börja med iskörning istället för snökörning?

Så det bästa är bandsats och en hög markfrigång. (men än så länge kostar ju bandsatser för mycket tycker jag och det är väldigt svårt att köpa bara 2 st)

Markfrigång kan man skaffa sig med väldigt långa skidben och skidor fram. Snön packar inte lika mycket på maskinen med skidor.
Sedan kan man Lägga på större hjul bak för att få lite extra markfrigång på dem med stel bakaxel.

Markfrigång hade ju du golio med ditt vinterkit(mattor junt hjulen). Förra vintern med predatorn var ju du kungen i djupsnön och det såg ju inte så tråkigt ut när du plöjde fram.
Är du sugen på skoter nu Erkänn

[Onlyhenke]

Tänkte bara få lägga upp nån bild från senast som visar att vi bor just nu i ett snöigt land



Så det gällde att hålla sig på leden.

Det var tydligen  inte en så populär led så det var lite mjukt här och var.

Här skulle vi haft quaddar med bandsatser bak och skidor fram då hade det varit som vilken skoterresa som helst. eller så inte

undra vad MR Kaxig sysslar med på den undre bilden

Kolla här för att få veta det
http://hem.bredband.net/atvsidan

[Kaxig]

Visar bara att snö kan vara djup här och var!!

Och så måste man lufta pungen lite!!!

Jag håller med golio. Har han provat och det inte funkar i kådbalis, så funkar det inte här.......för han brukar testa allt fullt ut.... det vet både ni och jag.......för några större paddeldäck än vad han fick med skotermattor går inte att uppbringa.........dessutom med delad axel bak.......dessutom så vet jag då inte vem, eller vilka som körde fast mer eller mindre sist vi körde det låter jag vara osagt 8O