Ämne: Plöstligt oljud, kraftigt skrammel, skakning, Fyrhjuling KYMCO

[4-ans hjuling]

Var ute och plogade med fyrhjulingen Kymco (med 4wd påkopplad) när maskinen i stillastående läge mot snövall (lågväxel) började skramla/rassla rejält samt skaka lite. Stängde av direkt. Det kom plötsligt så jag tror inte det har med olja att göra. Testade att slå av 4WD och då skramlar det något mindre, men låter helt annorlunda än vanligt. Liksom rossligt, burkigt ljud. Vibbrerar mindre med 4wd avslaget. Någon som vet och har varit med om liknande eller har en gissning?

[Rickard Marklund]

Kollat variatorremmen/variatorn?
Skramlar det även när du står still eller bara när du kör?

[4-ans hjuling]

Tack för svar!

Nej, har inte kollat Variatorremmen eller variatorn!
Om sanningen skall fram vet jag inte vad det är, vad den gör eller var den/dem sitter...:-O

Skramlar även när jag står still. Har inte vågat lägga i växel / köra efter det som hände.
Men det är mindre oljud när jag startar nu och har lagt ur 4WD. Men det är ett slags burkigt/skrammel kvar.

[Rickard Marklund]

Det kan inte bara vara nåt som lossnat i ljuddämparen som skramlar? (Då borde det inte vibrera i maskinen)
Brukar även finnas värmesköldar runt avgassystemet som kan lossna och skramla.

[4-ans hjuling]

Tror inte det - Ljuddämp el sköldar, men vad vet jag.
Ljudet är/var mer mekaniskt. Lite som att slänga in ett par tunga järnkulor i en torktumlare (fast svagare förstås)

Är det "farligt" att provköra lite på nån växel (låg eller hög) ? Har ju inte vågat göra det.

[Rickard Marklund]

Ingen aning.
Variatorn brukar sitta långt ned på vänster sida under en kåpa, det är maskinens växellåda, om nåt gått sönder i primärvariatorn kan det nog bli både vibrationer och missljud.
Jag skulle nog börja med att öppna den kåpan och göra en okulärbesiktning.
Finns ingen olja där, så det skall bara vara att lossa den och öppna, var försiktig med packningen.

[4-ans hjuling]

Låter logiskt
Stort tack - kollar ikväll

[4-ans hjuling]

Öppnat. Såg hur fint ut som helst. Får provköra imorgon. Men jag har ju inte sett om vikterna har rubbats/ändrats

[4-ans hjuling]

Känner mig som värsta rookien…
Startade maskinen, och variatorn såg och lät okej, men ljudet fans kvar.
Fyllde på lite motorolja (kunde inte kolla nivån för då måste man köra på tomgång ett par minuter) men tänkte att det skadar inte…
Tror du inte att den började låta bättre, fyllde på lite till, och nu låter den som vanligt.

Kan det vara motorn själv som höll på att skära?

Kan den ha tagit skada?

Jag har ju inte kört/startat många sekunder innan jag fyllde på.
Glad, men lite orolig att jag skadat motorn.
Men nu när jag varvar så låter den som vanligt. Det kan ju vara något annat som slumpvis har rättat till sig, men känns ju logiskt med oljan

[4-ans hjuling]

Sorry för mejlbombning...:-)
Rena snurren här. Tog ut maskinen och plogade och den gick hur bra som helst. Inget med motoroljan iaf
Men vid samma vall (och belastning) lite uppför så kom ljudet tillbaka. Slamrande, liksom dovt bubblande (eller rasslande) någonstans från drivningen.
Jag stängde av och rullade bakåt och startade igen, och då var det borta... (tack o lov)
Antingen är det den tyngre belastningen - för maskinen att trycka bort vallen s- om utlöser detta, eller....

... så kan det ha med startmotorn att göra.... !?!

När jag plogar använder jag ju vinschen som lyft, och när jag märker att maskinen/motorn börjar gå trögt så lyfter jag plogen/vinschen lite.
Vid den här vallen går det extra trögt (stor) och jag "kastar" mig på vinschen, och kan då ha kommit åt (med stora, klumpiga handskar) startmotor-knappen som sitter väldigt nära. Jag vet att jag av misstag råkat komma åt den tidigare vid körning (helt kort) men då har det ju inte hänt något förutom att man hoppar till av ljudet...
Finns det nåt samband ?

Någon som har erfarenhet?

[Christian G]

Ursäkta sent svar , men det är inte diffen som har sagt upp sig. Tror inte det är bra att trycka sig igenom tung snö med en atv.
Hittade du felet ?. MvH