Ämne: Tänkte byta ut orginal lampa- mot LED.

[klotsvenne]

kolla hur mycket dinlin laddar...det ska hålla ett tag...ltz n laddar 150w o jag kan köra en hel del...timmar...men det dras ut...måste slå av lysena o låta motorn ladda batteriet emmellanåt...fick bara använda tintins startkablar en gång...

[jockeshygglo]

(Finnen!!) Sjysst att du gillar Buellen!!
Ja det e 2 st H2, 55watts lampor i, använd relä annars så drar ni ur batteriet, jag har kört 10-15tim nu med extraljus+orginal+bak+bromsljus å de e inga problem. Även lekt me lyset när den e avstängd!

Annars kanske dom bara laddar dåligt eller så dör min snart.. hehe..

www.angelfire.com/mb/jockeshygglo

[benring]

använd relä annars så drar ni ur batteriet

Hur menar du nu? Relät styr inte hurvida batteriet dras ur eller ej.

Reläet används för att kunna dra matning från batteriet med rätt kabelarea, så man kan styra tillslaget av lamporna via en knapp som inte tål så mycket ström.

Skulle man tex hänga på stora extralysen på en bil utan relä så skulle knappen eller kablarna brinna upp.

Ville bara poängtera det

[Lillhajen]

Wellspoken Oh Dark One..........

/L

[benring]

Hehe.

Här har ni LED's http://www.upplyst.se

Exempel på saker man kan lysa upp med LED's http://www.upplyst.se/info_pages.php?pages_id=2

Så nog kan man ha detta till arbetsbelysning!

[SA3AFA]

Generatorn ger 14V och 13,7A det är alltså 190W.. om jag får gissa så måste det vara lite mer än 100W över..

[benring]

Om ja inte tar fel nu, när jag säger att om batteriet ligger på 14Ah(?) så skall generatorn ligga på minst 1,4 Ah för att hålla laddningen(?).

(Detta gäller iaf när man ska ladda ett batteri, max 10% av batteriets kapacitet i max 14 timmar)

Så, om den ger 13,7Ah så finns det en hel del över till annat. (glöm inte tändsystemet)

[jockeshygglo]

Relä!! Trodde de va till för att inte ge förmycke eller förlite ström till lamporna.. Om du kopplar lampor direkt på batteriet så får dom ca 14V å de e förmycket.. =batteriet tarslut för all ladding äts upp av Lamporna.

Om du använder relä så blir det inte mer än 12V till dina Extraljus å inte mindre heller å inga kablar brinner.. & så hinner laddningen me å ladda..

De e iaf vad jag hört!!

www.angelfire.com/mb/jockeshygglo

[benring]

Det där stämmer inte helt.

Du har 14v på batteriet ( ska va 13,8v egentligen) och ett relä gör inget annat än o ge batteriströmmen till dina extra lysen, det begränsar inget.

Det är ett relä, ingen spänningsstabilisator.
Kablarna brinner inte upp för att den stora lasten(strömmen) går via tjocka kablar direkt från batteriet, genom relät o till lysena.
Relät i sin tur styrs via en klenare kabel och knapp.

DÄREMOT, så kan man ju spara på strömmen genom motstånd så lamporna endast får 12v, varken mer eller mindre (om inte batteriet e under 12v då).

Så, relä SKA man ha, men orsaken är INTE att det skulle spara på batteriet, utan för att lysena ska få den mängd ström dom behöver utan att elda upp grejerna.

Detta är inget jag hört, detta är fakta.

EDIT: http://electronics.howstuffworks.com/relay2.htm


/B

[Finnen]

Men det där med att "elda upp" grejjorna, man har ju alltid en säkring mellan allt, så det är väl den som får stryk å går sönder sen isåfall om de skulle bli så

[benring]

Nej det e inte heller rätt, för den säkringen måste ju klara av den strömstyrkan som ska passera, och använder man inte relä utan tex kopplar på extra lysen på befintliga kablar, för att kunna tända o släcka på orginalknappen, så eldar man garanterat upp knappen (om lamporna e riktigt starka).

Du kan även pajja befintliga relän, om såna redan sitter där, dom tål ju inte heller hur mycket som helst.

Så det finns bara ett alternativ o det är att köra med relä, o sen ska det hela givetvis vara avsäkrat.

Det skall även vara direkt anslutet till batteriet, sen kan man ta styrström från orginallamporna för o tända o släcka.

[Ilpo]

Håller med Benring
om man har en knapp eller standars spaken somm strömbrytare så kanske den inte tål det mängd strö som lamporna drar.
Då blir den varm och gör med motstånd och i sin tur get ännu med motstånd.
Och tillslut brinner upp.
Då kan man anväda ett relä som täl mer ström än en knapp bara.

Har stött på jobbarkompisar som bara kan ha sitt lyse på bara ett tag för att dom inte har änvänt ett relä.
Han blev då tvungen att slå av extralyse när knappen för extralyse i bilen vart så varmt att man knappt kunde ta i knappen.

Så använd relä.
Oj vad mycket det blev. :oops: