Ämne: Can Am Outlander 570 Pro -18, belysningsjobb på gång

[Diesel Nordlöf]

Hämtade ut en -18 Outlander 570 PRO förra veckan och den är ju sjukt trevlig på alla sätt och vis.

Och nu har den fÃ¥tt lite arbetsbelysning bakÃ¥t, Ã¥terstÃ¥r att se om jag nöjer mig med de där 2*27 watten eller om jag ska ha mer ocksÃ¥😊 PÃ¥ min förra Kinafyrhjuling (Hisun 500 -16) satte jag lampor framför packlÃ¥dan och det var rätt nice för dÃ¥ fick man lyse pÃ¥ sidorna framÃ¥t.

I garaget ligger belysning för fronten
* Xenon 55w för helljuset
* LED för positionsljuset
* Halvljuset där tänkte jag först prova med â€�xenon lookâ€� och halogen, tycker alla LED jag provat hittills pÃ¥ olika fordon gett sÃ¥ konstig ljusbild. Och jag vill inte Ã¥ka runt och blända vanliga hederliga bilister😊

Får återkomma med lite seriösare bilder när det är helt klart

[Oscar Martinsson]

Följer 

[Diesel Nordlöf]

Fram är det LED i positionsljuset
"xenonlook" 55w på halvljuset
Helljuset xenon 55w med små speedballaster (säljs det nått annat nu för tiden) tro...

Svårt att se på bild men skillnaden mellan vanlig 55w halogen och den med xenonlook på halvljuset är stor när det gäller färgen, klart vitare och snyggare (dock tveksamt till att det i praktiken lyser bättre, däremot xenonet i helljusen har jag stora förhoppningar om

Sen arbetsbelysningen som sitter baktill samt framför lådan dessa är LED 27w, totalt 4st som hanteras via separat brytare.

Kan säga att jag håller på att längta ihjäl mig tills sambon kommer hem från handlingen så jag får åka ut och prova i mörkret

[Diesel Nordlöf]

En bild till

[Diesel Nordlöf]

Halvljus, som alltid svårt att få det representativt men halvljuset är väl ungefär som innan

[Diesel Nordlöf]

Och helljus, 55w xenon. Lyser riktigt bra! 

På bilden ser det ut som att det blir värsta ringarna några meter framför hjulingen, men jag upplevde inte dem när jag körde. Under all omständigheter enorm skillnad mot orginal halogen.

Arbetsbelysningen blev sjukt bra, glömde dock att fota den

[Diesel Nordlöf]

Kraftig beslutsångest om jag ska byta H11 halogen mot Xenon i halvljuset, är ju lite rädd att man bländar vanligt folk de få gånger jag kör på väg. Men å andra sidan kör jag ju 95% ute i skog och mark eller ensliga grusvägar där oddsen för att få möte är små.

Så det blir nog xenon i halvljuset ikväll

[Diesel Nordlöf]

Kan tillägga att det hände en lite rolig grej mitt uppe tråkigheter i lördags

En skoterstuga som står på min mark brann ned, och när jag var på väg upp dit i Lördags så hade jag alla lysen igång och när jag kom dit stod där 4 brandmän och bevakade situationen. Jag slog av lysena och stängde av 4hjulingen, klev av och började snacka med dem. Efter typ 30 sekunder säger en av dem �helvete vilket lyse du hade, vi trodde det var flera 4-hjulingar som kom�, då kände man sig lite nöjd

[lasse]

HEJ kan du länka till grejerna du köpte mvh lasse

[Diesel Nordlöf]

Arbetsbelysningen köpt i 10 pack på Ebay, sjukt prisvärda för 55kr styck. Klarar man sig inte med det ljuset på en ATV bör man fundera på att inte köra en

https://www.ebay.com/itm/10pcs-27W-LED-work-Light-Spot-Square-Lampe-Offroad-for-Truck-4x4WD-Boat-Driving/122784026215?epid=10007299694&hash=item1c967f8e67:g:KoQAAOSwfoNaUOuj&vxp=mtr

Xenonet är vanligt kitt köpt på Mekonomen

[lasse]

tackar

[Diesel Nordlöf]

Det blev xenon 35w i halvljusen ikväll, en ganska massiv skillnad mot halogen det också om ni kikar på halvljusbilden tidigare i tråden kontra denna

Gick även att justera ned ljuset så jag har svårt att se att man ska kunna bli mer än marginellt bländad.

Bild med xenon 35w i halvljusen