Ämne: Yamaha 708 cc motor utgången.....

[kenta777]

Grizzlyn är ju egentligen en ganska udda maskin. Den riktar sig inte bara till arbete (vem behöver 700cc) och inte bara till lek (vem klarar sig med 700cc) utan ska vara en medelväg. Men för att vara med i matchen framöver så behöver den skapa sig ett övertag. En större motor skulle fixa det så jag tror precis som du Tirill att det blir nåt grövre under tanken framöver.

[Fenrisulven]

Grizzlyn är ju egentligen en ganska udda maskin. Den riktar sig inte bara till arbete (vem behöver 700cc) och inte bara till lek (vem klarar sig med 700cc) utan ska vara en medelväg. Men för att vara med i matchen framöver så behöver den skapa sig ett övertag. En större motor skulle fixa det så jag tror precis som du Tirill att det blir nåt grövre under tanken framöver.

Grizzlyn var ju marknadsledande när den kom med sina 700cc

[kenta777]

Det kan jag tro men det har hänt mycket sedan 2007 när den kom.

[Jan_A]

Någon som vet om Grizzly 450 2016 har liknande bekymmer?

[Tirill]

Jan_A
Tror inte du behöver vara ängslig för detta. 450n e baserad på Yamahas 400 motor på 421cc. En helt annan motor som mig veterligen inte har några svagheter alls. Jag har ju en 400 som gått helt klanderfritt under snart 20 år, och då använder jag den nästan varje dag året runt på ett småbruk. Har inte ens bytt variator-remmen.
Dock har kilen till svänghjulet gått en gång, och det orsakade mig mycket bryderi att hitta.
Orsaken till detta var dock att man lägger i växeln när variatorn fortfarande snurrar, så det blir en sån "smäll" i transmissionen.....där får man lugna ner sig några sekunder så att variatorn står helt still när man växlar.

[Mattismarkus]

2019 har 686cc igen såg jag

[Farmall]

Har sett att 708 cc motorn siter i 2019 på dom asiatiska marknaderna. Det är inte så att USAs strafftullar på Kinesiska varor kan vara orsaken. Yamaha har ju tillverkning av ATV i USA.