Ämne: Outlander 450 Pro

[nordlander]

Köpte en Outlander 450 Pro och tänkte skriva det jag själv inte hittade svar på innan köp.

Känns fullt tillräcklig i effekt. Pigg är väl en bra beskrivning (38 hk).  Har inte testat toppfart men över 100 verkar den göra utan problem. Köpte till en ospärrad nyckel för 1000 kr. Annars bryter den vid 40 km/h då det är en traktor A. Börjar misstända över 40.

Helt okej stötdämpare och med fjädrarna på mjukaste förspänningen känns den lagom mjuk.

Lite trögväxlad men inte värre än andra märken. Lågväxeln är inte jättelåg men tillräckligt för mig.

Dragkroken ser lite klen ut så man ska nog inte dra största timmerlasten men skenet kan ju bedra.

Helt klart nöjd iaf. Var mest rädd att den skulle kännas slö men absolut inte.

[Lord_Vader]

Det låter ju bra, grattis! 

Är nöjd med min 650 också, men som du skriver om fjädringen, jag har en Polaris Sportsman också, så är CanAm:en även med mjukaste inställningen mycket stötigare, den är väldigt styv i fjädringen!

Motorn är däremot underbar, förutom värmeutvecklingen. Bara att pensla vaderna med grillolja så är maten klar.  Men med Yoshimurasystemet på så blir det bättre.

[nordlander]

Kan intyga att 450in utvecklar rätt mycket värme runt vaderna. Variatorsidan framförallt.

[nordlander]

Har kört 10 mil nu och den går riktigt bra. Sjösatte båten och blev väldigt imponerad över fyrhjulsdriften. Däcken är kanske lite väl grovmönstrade för min körning men det bettar väldigt bra.

Byggt en vagn att skjutsa barnen med också.

[Honda-Robban]

Snygg vagn, bra gjort. 👍 👍

[nordlander]

Tackar. Sugen på att bygga en timmervagn men jag äger ingen skog så det kanske är lite onödigt 

[Lord_Vader]

Riktigt snyggt bygge! Den som ändå kunde svetsa... 
Kul att du är nöjd med maskinen. Böt däck på min till ITP Mudlite 2 i 27". De är faktiskt lika höga som 26:orna, men ett par tum bredare både fram och bak.
Bättre gång, mjukare överlag både på grus och asfalt och dessutom inte lika högt däckljud.

[nordlander]

Tackar!

ITP Mudlite 2 såg rätt lämpliga ut. Kanske få hålla ögonen öpppna för en komplett uppsättning fälgar med däck.

[raptor350]

Allround Däck / All Terrain kanske är lämpligt typ av däck med den körningen.

Kör själv med 16 tums vinterdäck med dragen dubb på min Outlander i sommar. Det fungerar riktigt bra på vägen och tar mig fram på de flesta ställen utan problem.

Slitaget på asfalt som jag kör på till kanske 75 procent är obefintlig.

[nordlander]

Dyker det upp en komplett uppsättning kanske jag handlar nåt med mindre mönster. Vill ändå ha kvar dom här däcken på vintern.

[Lord_Vader]

Problemet är just det, som jag upplever det, att originaldäcken ger mycket dåligt driv vid ex vis snöröjning under vintern. Har haft dessa på min Polaris och var tyvärr inte alls nöjd vintertid. Barmark i skogen är de bra!
Ett mönster med öppna klackar, typ Mudlite, är däremot suveräna. Inget behov av kedjor alls.

[processengine]

Det låter ju bra, grattis! 

Är nöjd med min 650 också, men som du skriver om fjädringen, jag har en Polaris Sportsman också, så är CanAm:en även med mjukaste inställningen mycket stötigare, den är väldigt styv i fjädringen!

Motorn är däremot underbar, förutom värmeutvecklingen. Bara att pensla vaderna med grillolja så är maten klar.  Men med Yoshimurasystemet på så blir det bättre.

Det här med Yoshimura, gissar att det är ett annat avgassystem? Vad kostar ett sådant, och kan man ha det utan att komplettera med nån form av bränsle/effektbox? Jag googlade själv nu, tex denna https://www.gooffroad.se/trimma/avgassystem/rjwc-for-can-am/generation-ii-2012/yoshimura-slipon-can-am-outlander.html Verkar inte finnas till 450. Men frågan kvarstår, krävs en box dessutom?