Ämne: Ska köpa min första atv, Cf moto? Lite frågor

[JFatv]

Nytt eller begagnat spelar ingen roll.  Har varit inne pÃ¥ CF moto lite, men billigaste jag hittar där är en 450
och jag vet inte, läst att några tycker den är rätt slö och tråkig, och att man vill ha något nytt snart. Även kollat på snart 100 videos på youtube där dom åker i terräng, oftast alla som får vänta på den med CF moto. Jag vill gärna ha kvar min i något år så.

Prisklassen jag är ute efter är 50000, max 60000. Men att få en vägreggad Can am, yamaha eller något känt märke verkar inte gå i den prisklassen, måste då upp i 80?

Och det jag ska använda den till är väl skogskörning och grusvägar. Inte så jag behöver snorkel, men någon -liten- pöl där och här vill man väl
Ã¥ka i.

[Pv544]

Har du provkört några maskiner?

Om du tror att du uppskattar lite mer motor så tror jag inte en cf450 håller dig nöjd så länge.

Såna gamla can-am som jag åker finns ju definitivt i din prisklass. Och då är det ju ändå maskiner som kostade 120k och uppåt nya... Och det dyker ju upp en del fina begagnade ibland.
Men alla märken och modeller har ju sina för och nackdelar. Så läs på om de olika du tycker känns intressanta.

Ã…ker du själv klarar du dig bättre med en klen maskin, men Ã¥ker du med andra är det roligare att ha mer jämlik maskin. Eller värre... 

Ha lite is i magen och försök provkör flera olika,  bÃ¥de hos handlare och bekanta.

Min kompis var helt inne på ny cf500 eller tgb550, ända tills han provkörde min outlander 800. Då köpte han en outlander 800max, beg för typ cf500 pengar. Han har inte ångrat sig.

Ska man åka mkt krånglig skog eller arbeta så är en stor 800cc lite väl hetsig, helst min årsmodell.
Men på plussidan är det att det går att sladda och gasa upp den på baktassarna.

Yamaha är ju fina grejer, dock rätt ovanliga som vägreggade. Kawa är lite mer bus likt can-am, dock inte lika vanliga.
Honda är väl bäst kvalitet, men lite tråkiga. Och att hitta en vägreggad sån är nästan omöjligt.

Vart bor du? Folk kanske har tips pÃ¥ bra handlare att besöka, eller undvika. 

[JFatv]

Har du provkört några maskiner?

Om du tror att du uppskattar lite mer motor så tror jag inte en cf450 håller dig nöjd så länge.

Såna gamla can-am som jag åker finns ju definitivt i din prisklass. Och då är det ju ändå maskiner som kostade 120k och uppåt nya... Och det dyker ju upp en del fina begagnade ibland.
Men alla märken och modeller har ju sina för och nackdelar. Så läs på om de olika du tycker känns intressanta.

Ã…ker du själv klarar du dig bättre med en klen maskin, men Ã¥ker du med andra är det roligare att ha mer jämlik maskin. Eller värre... 

Ha lite is i magen och försök provkör flera olika,  bÃ¥de hos handlare och bekanta.

Min kompis var helt inne på ny cf500 eller tgb550, ända tills han provkörde min outlander 800. Då köpte han en outlander 800max, beg för typ cf500 pengar. Han har inte ångrat sig.

Ska man åka mkt krånglig skog eller arbeta så är en stor 800cc lite väl hetsig, helst min årsmodell.
Men på plussidan är det att det går att sladda och gasa upp den på baktassarna.

Yamaha är ju fina grejer, dock rätt ovanliga som vägreggade. Kawa är lite mer bus likt can-am, dock inte lika vanliga.
Honda är väl bäst kvalitet, men lite tråkiga. Och att hitta en vägreggad sån är nästan omöjligt.

Vart bor du? Folk kanske har tips pÃ¥ bra handlare att besöka, eller undvika. 

Jag har en 150cc bakhjulsdriven pÃ¥ gÃ¥rden just nu, första maskin jag körde och den är väl snabb nog att Ã¥ka pÃ¥ grusvägar med.  Behöver  inte Ã¥ka pÃ¥ bakhjulen eller sladda i högre hastigheter direkt. Men kunna sladda pÃ¥ en grusplan och att den ska kunna ta sig framÃ¥t i lätt till mellansvÃ¥r terräng mÃ¥ste den kunna göra.  Och kommer oftast Ã¥ka själv pÃ¥ längre fotoäventyr, men ibland med kompisar.  Ja en 800cc lÃ¥ter lite väl mycket, Kollat mycket pÃ¥ CF 550 innan  och den verkar rätt pigg för det jag är ute efter, men eftersom jag inte har nÃ¥got att jämföra med sÃ¥ vet jag inte hur mycket en nedgradering är frÃ¥n 550 till 450.  Och om jag ska ha en CF sÃ¥ vill jag ha en ny för de pengarna och dÃ¥ verkar det inte gÃ¥ att fÃ¥ en 550.

Ja det är ju detta med vägreggad som ställer till det, annars finns det ju ganska många att välja på. Men skönt att slippa bry sig när man åker på vägar, vill kunna åka till jobbet emellanåt också.

Bor i Västmanland Så har väl nära till Västerås, Avesta, Fagersta, Hedemora, Falun, Borlänge e.t.c

[Honda-Robban]

Provkör en 450 som du är intresserad av.
Jag kör honda o det är inget effekt monster direkt men jag kommer sällan efter ändÃ¥ när jag Ã¥ker ihop med kompisar. 😊

Jag tycker att cf450 låter som en alldeles ypperlig maskin att börja åka med o så får du väg eller traktor reg för en billig peng.

[JFatv]

Provkör en 450 som du är intresserad av.
Jag kör honda o det är inget effekt monster direkt men jag kommer sällan efter ändÃ¥ när jag Ã¥ker ihop med kompisar. 😊

Jag tycker att cf450 låter som en alldeles ypperlig maskin att börja åka med o så får du väg eller traktor reg för en billig peng.

Tack, ja får kolla lite mer på den, kommer ju inte köra i djupa lerpölar eller i avancerad terräng direkt, inte vad som är tanken just nu iaf, blir mer som att åka runt på upptäcktsfärd

[raptor350]

Åk och provkör olika modeller, det är nog enda sättet att få en bild av skillnaden på olika maskiner.

Jag själv skulle inte rekommendera att köpa en Kina fyrhjuling.

Hellre en begagnad märkesmaskin för samma pengar.

[Hydro]

Av dina krav att döma så funderar jag på en fråga... måste du ha vägreggat?

Tänk sen på att kubiken i sig inte är samma sak som prestanda och effekt, en 500 hos ett märke kan tex vara klart rappare än en 700 hos ett annat märke... osv.

Och innan du funderar för mycket så provkör!
 

[JFatv]

Av dina krav att döma så funderar jag på en fråga... måste du ha vägreggat?

Tänk sen på att kubiken i sig inte är samma sak som prestanda och effekt, en 500 hos ett märke kan tex vara klart rappare än en 700 hos ett annat märke... osv.

Och innan du funderar för mycket så provkör!
 

Mja det skulle vara skönt att ha vägreggat, eftersom jag kommer åka ut på längre fotoäventyr, då kan det hända att jag
blir på vägen ett tag. Men avvaktar lite, hittar inga överhuvudtaget i min prisklass, förutom den billigaste CF:n då. Och på blocket finns bara äldre maskiner som är terrängreggade. Får väl spara lite till, men känns inte bra att lägga mer på en första maskin när man inte ens vet om man gillar det eller ej. Så mycket kommer jag väl inte använda den så.

Åk och provkör olika modeller, det är nog enda sättet att få en bild av skillnaden på olika maskiner.

Jag själv skulle inte rekommendera att köpa en Kina fyrhjuling.

Hellre en begagnad märkesmaskin för samma pengar.

Verkar som det är omöjligt att hitta en fin märkesmaskin som fÃ¥r köras pÃ¥ väg för 60.000..  Hittade en Yamaha Grizzly 450 -14 för 49.000 som gÃ¥tt 1740 mil, lite väl lÃ¥ngt väl?

[Hydro]

Lilla Grizzlyn är nog inget att satsa på... lite klen helt enkelt.

Kollar man Blocket och sätter 50 som maxpris kommer både Kawa 750, Can-Am med twin och lite annat upp... en Suzuki 750 tex... och en Polaris 800... nu var kanske inte alla vägreggade, men oavsett så finns det ju.
Och denna tiden på året är det minst sagt prutläge!
 

[JFatv]

Lilla Grizzlyn är nog inget att satsa på... lite klen helt enkelt.

Kollar man Blocket och sätter 50 som maxpris kommer både Kawa 750, Can-Am med twin och lite annat upp... en Suzuki 750 tex... och en Polaris 800... nu var kanske inte alla vägreggade, men oavsett så finns det ju.
Och denna tiden på året är det minst sagt prutläge!

Tackar, ja det är ju det, vägreggat. Men ska ta en funderare på om jag verkligen behöver ha vägreggat, har ju ingen dragkrok på bilen heller så kan ju inte köpa en kärra att dra den med. Isåfall kunde jag köpa terrängreggad. Om jag inte byter bil då men det är inte aktuellt nu.

[Hydro]

Kollade inte annonserna så noga... men några var vägreggade.
Sukkan tex.
Sen kanske det inte var där du bor.
Själv åkte jag terrängreggat i många år, men bor i Småland och här är väl inte jättetätt men poliser kanske.
Åkte till Gotland med en kompis som hade terrängreggat... åkte runt hela ön i en vecka, körde troligen alla vägar som fanns... och massa ickevägar också... (finns rese-reportage i min signatur här men tyvärr är bilderna borta) och det var ingen som brydde sig att skylten satt fram istället för bak.

Men visst, lagligt var det ju inte.
...sen är väl frågan... vilket som är mest olagligt... fel regform eller fel effekt.
Vägreggade får ju bara ha 20 häst.
Och det har ju tom med en CF500.
En Sukka 750 ligger nog på närmare 50... Polaris 800 på kanske 60... och ingen vägreggad maskin rullar strypt.
 

[Pv544]

Bor några mil bortanför Falun, men skulle du råka ha något ärende hit och vill provköra gammal can-am i snäll miljö så säg till.

En fördel med att kolla begagnade maskiner är ev tillbehör som följer med.
Plog, vinsch, hasplåt, packlåda eller kanske andra hjul är ju grejer som är skönt att ha på maskinen men kanske inte betala fullt för.

Men testa runt allt du kommer över.