Ämne: Renegade 2018 triple black traktor

[kenta777]

Kan nya traktorklassen verkligen bli intressant?
ABS och ryggstöd mm... jag är tveksam.

Vad tycker ni?

”Can-Am Renegade 1000 XXC T3b ABS
Mätarställning: 0 mil
Färg: Triple Black
Typ: 4-hjuling
Info: Renegade 1000 XXC T3b ABS Nu med ABS Bromsar! Med den nya T3b ABS klassningen så ger denna Maskin 105km/h istället för 40Km/h. En traktorregistrerad ATV är godkänd för allmän väg. Föraren måste då inneha ett B-, AM- eller traktorkort. Alla Can-Am T3 ABS-modeller har full effekt upp till 105km/tim och är starkast i respektive kubikklass. T3 inkluderarar säte med ryggstöd, blinkers och positionsljus, låsbart tanklock, växellåda med parkeringsläge (P), dragkrok fram och bak, släpvagnsuttag, backspeglar, signalhorn och extra låg L-växel perfekt för riktig “krypkörning”.

[Beangan]

Det verkar ju väldigt intressant att man får mer eller mindre fri fart.

Har själv en outlander 570 pro med extranyckel, och fri fart

Så jag vet att vid högre hastigheter på grova däck är det en liten upplevelse att fräsa runt på vägarna vad det gäller kurvtagning och bromsning.

[Mrlilje]

Det verkar ju väldigt intressant att man får mer eller mindre fri fart.

Har själv en outlander 570 pro med extranyckel, och fri fart

Så jag vet att vid högre hastigheter på grova däck är det en liten upplevelse att fräsa runt på vägarna vad det gäller kurvtagning och bromsning.

Vill påstå att fri fart innebär att den toppar 105 km/h men fortfarande inte får framföras snabbare än 50 km/h.. men kan ha fel 
Kör själv som du, nyckel med "fri fart"..

[Pelle_jkpg]

Saknar R motorn, och värdelöst gasreglage och diffar.

De har förstört Renegaden...

[kenta777]

Jasså är r-motorn inte med längre, vad tråkigt!

[X50]

Hej!

Ny medlem här och jag är själv intresserad av en Renegade 1000 XXC. Har idag en -17 Outlander 1000 Max Pro så jag vet ju hur stark och fin den motorn är men vill ändå ha den där röda R bokstaven på Renegaden.

Min ÅF säger att det är Sveriges korkade lagar som gör att den inte kommer tas in, och orsaken ska vara att 1000R "låter mer" än vanliga 1000. Tyskland och UK säljer 1000R som Internationell modell, så det är inte Can-Am som förstört Renegade utan Sveriges pajasverksamhet, även kallad regering.

Jag/ÅF ska försöka få hem en sådan trots allt, om inte så får jag väl importera.

[kenta777]

Du får gärna skriva hur det går i jakten.. plus bilder. Mycket viktigt!

[Fenrisulven]

Hej!

Ny medlem här och jag är själv intresserad av en Renegade 1000 XXC. Har idag en -17 Outlander 1000 Max Pro så jag vet ju hur stark och fin den motorn är men vill ändå ha den där röda R bokstaven på Renegaden.

Min ÅF säger att det är Sveriges korkade lagar som gör att den inte kommer tas in, och orsaken ska vara att 1000R "låter mer" än vanliga 1000. Tyskland och UK säljer 1000R som Internationell modell, så det är inte Can-Am som förstört Renegade utan Sveriges pajasverksamhet, även kallad regering.

Jag/ÅF ska försöka få hem en sådan trots allt, om inte så får jag väl importera.

Lycka till med brp!
Import är enda rätta.

[X50]

Hej!

Inte så mycket att uppdatera annat än att BRP verkar sälja 1000R i b.la Tyskland och UK, men varför det går bra där men inte i Sverige kunde inte ÅF svara på så han skulle kolla upp det.

Förmodligen kommer det inte funka att ta in Int. modellen, dvs 1000R så då får jag helt enkelt importera. Jag avvaktar tills ÅF återkommer med svar.

Edit: Fick svar på mejl från BRP’s kundtjänst idag där det står följande:

”Du kanske behöver kontakta andra återförsäljare i området för mer information eftersom det är återförsäljaren som bestämmer om de vill beställa och sälja produkten.

För att söka efter återförsäljare kan du använda den här länken:
http://se.brp.com/off-road/sok-aterforsaljare.html”

Som jag förstår det enligt BRP här så ska man kunna få hem vad man vill? Förvirrad...

[kenta777]

Saknar R motorn, och värdelöst gasreglage och diffar.

De har förstört Renegaden...

Vad är det för fel på gas och diffar då?
Ser att gasen är elektrisk men vad innebär detta i praktiken?

[Xmr 1000]

Det är ingen visco i fram som låser diffen utan det är abs:en som ska sköta kraftöverföringen så
länge abs givarna fungerar,,, tydligen inte tänk att ha i skogen.

[X50]

Försökte hitta ett sätt på flera håll och visst gick det att importera men BRP vill som sagt inte göra det.

I slutändan så vägde det mer att kunna köra lagligt än att välja maskinen med gamla tekniken. Slutade med att jag köpte nya med ABS, kommer förhoppningsvis imorgon. Den kommer testas ordentligt!

ÅF sa att ABS kommer agera som antispinn bara om ett hjul tappar fäste, säg över en stock, sten eller dylikt, inte annars. Jag kan personligen inte se att Can-Am gjort systemet som sådan att ABS ska vara med hela tiden om man kör i AWD läget och sladdar runt en bana, det blir inte många varv då innan bromsarna är slut. OM så är fallet säljer jag den illa kvickt och importerar en 2017 eller byter med någon som kanske inte bryr sig om detta.

Hörde om en kille som ville göra sig av med sin 2017 1000R XXC för just en ABS försedd, antar då att det inte kan vara SÅ illa med den nya