Ämne: Köpråd önskas

[Outlander_1000_xt]

Jag tänker mig att det inte är något större projekt att bygga ett flak till en vanlig fyrhjuling. Om du inte är i branschen själv (plåtslagare) så måtta och beställ ett flak i den storlek du behöver i durk-aluminium 2-3mm tjock, med uppbockade kanter blir den riktigt styv. Beroende på vilken hjuling du köper kanske det går att få till en sträva mot någon punkt så du kan lasta lite extra. Eller så bygger du en för hundarna bak och kör med vagn.

Låsning till lastracket kan du lösa med vingmuttrar el.dyl.

Här finns lite exempel.

https://www.google.se/search?biw=1251&bih=587&tbm=isch&sa=1&q=diy+carrier+atv&oq=diy+carrier+atv&gs_l=psy-ab.3..0i8i30k1.24835.27693.0.27854.15.15.0.0.0.0.133.1088.13j2.15.0....0...1.1.64.psy-ab..0.10.758...0i8i7i30k1j0i19k1.REU72k02nU4

[Caper]

Jag tänker mig att det inte är något större projekt att bygga ett flak till en vanlig fyrhjuling.

Jag har faktiskt köpt en liten smidig vagn.
Har för vinterbruk en hundpulka, själva buren är löstagbar med snabbfästen.

Den passar perfekt till lilla vagnen, jycken åker som en kung både på vinter och sommar.
Det enda som inte är optimalt är ju att vagnen är enaxlig och blir lite vinglig.
Ett flak på hjulingen hade ju gjort att jycken åker lite bättre, inte så vingligt.

https://www.instagram.com/p/BWz-FLvB8Cm/

[Tripod]

Kollat upp nån sån här?
https://www.blocket.se/gavleborg/Polaris_Sportsman_570_UTE_71993262.htm?ca=11&w=3

[Caper]

Sådär ja, nu är CF Moton tillbaka hos ÅF.
Hade nästan bestämt mig för en ny Outlander Pro 450 hos min lokala handlare men när jag ändå hade kört 25 mil för att lämna tillbaka maskinen trampade jag över till ÅF´s granne.
Lindholms i Luleå.
Herregud vilken butik för leksaker 
Hade jag gått in där som mångmiljonär hade jag inte haft något problem att gå ut med tom börs men lycklig över alla nya leksaker!

Där snubblade jag på en maskin som jag egentligen inte ville ha men köpte, onödigt stor motor och chassi i största laget.

2013 Yamaha Grizzly 700, uttagen i slutet på 2013 och full servicebok så garanti finns denna säsong och nästan hela nästa säsong.
450 mil, en ägare som jag pratade med innan köp.
Han har aldrig haft något problem med maskinen annat än att han spräckt lite plastdetaljer men det fixar man lätt till med lim spackel och lite ny färg.
Fräscha 27" Kenda Bearclaw däck, gått en säsong, variatorkit monterat i samband med däckbytet.
Han hade valt att sätta 12" breda både fram och bak för bättre bärighet på blötmyrar, ska väl funka när det är servo tycker jag.
Winch med snabbfästen fram och bak.
Handtagsvärmare+tumvärmare.
Hasplast samt skydd för armarna.
Lyckades tigga till mig ny stor låda till bakräcket på köpet.

Gav 60 loppor och hoppas Japsen fungerar bättre än Kinesen!

Tack för alla förslag i tråden!

[rally nizze..]

Det valet skulle jag med ha gjort, eller om man säger såhär köper hellre en bashan (sämsta kina-skit som finns) än en can-am det är ett överreklamerat märke som krånglar det mä.
Lycka till med en jäklig vettig maskin

[Caper]

Det som fick mig att köpa Grizzlyn trots att jag egentligen ville ha en mindre maskin är just för att det är en Yamaha.
Lite overkill motormässigt för mina behov och inte speciellt flashig men jag vet ju att Yamaha brukar puttra på i evigheter utan att trassla.
Det är för mig det viktigaste.

[Caper]

Går igenom maskinen.
Härlig gång i motorn, växlar fint och otroligt bra körställning jämfört med CF´n.
Slitna plastdetaljer men det går att fixa senare.
Maskinen är rejält mycket större än CF Moton men den är fantastiskt smidig för sin storlek, smidigare än CF`n faktisk...det trodde jag fan inte!
Maskinen har gått 450 mil och 308 timmar.
Otroligt taskig placering av batteriet, ska dra kablage för laddning och jumpstarter så man slipper demontera främre lasträcket och kåporna om det behövs laddning eller jumpstart.

[skogsbonne]

Går igenom maskinen.
Härlig gång i motorn, växlar fint och otroligt bra körställning jämfört med CF´n.
Slitna plastdetaljer men det går att fixa senare.
Maskinen har gått 450 mil och 308 timmar.
Otroligt taskig placering av batteriet, ska dra kablage för laddning och jumpstarter så man slipper demontera främre lasträcket och kåporna om det behövs laddning eller jumpstart.

Du behöver inte bort med lasträcket, bara att ta bort den lilla kåpan över batteriet

[Fenrisulven]

308 timmar? Är det mycket eller lite på en grizzly?

[Caper]

Du behöver inte bort med lasträcket, bara att ta bort den lilla kåpan över batteriet

Jag har ju plåtjäkeln där för främre winchen så tror det blir svårt, kanske kan riva bort den men blir svårt att få tillbaka den.
Däremot tror jag att jag kommer åt att koppla in boostern om jag lossar ena kanten på kåpan, kommer in med händerna där till batteriet.
Jag drog iaf snabbkoppling från batteriet till ctekladdaren och den kommer fram vid winchen, kalas.

Kollade lufttrycket i 27" däcken.
Det var hemskt vad förra ägaren hade pumpat tokigt 
Ett hade 0.8 kg, andra hade 1.1 tredje hade 0.5 och fjärde hade 2 kg.
Eftersom jag nästan bara kommer köra i skogen satte jag 0.35 kg i alla däcken.

[Caper]

308 timmar? Är det mycket eller lite på en grizzly?

Har ingen aning, väntar på att nå´n ska svara på det 

[Caper]

Nu gör jag väl sista inlägget i den här tråden eftersom jag till slut köpte annan maskin.
Yamahan  har ju 450 mil på mätaren men går såå mycket bättre än Kinesen jag först provade.
Härlig motor, mycket bättre körställning, grymt mycket smidigare än Kinesen fast den är betydligt större i formatet, fin i växlingen och fjädringen.
Kinesen hade iofs ok körställning men väldigt stor svängradie trots sin nätta storlek, fin i växlingen men ett jäkla vinande från variatorn, stenhård fjädring.
Japsen har mycket bättre markfrigång tack vare 27" däck och även högre markfrigång även med standard däcken.
Kinesen hade 25" däck och det gick inte att montera större, den håller inte för det.

Det är skillnad på äpplen och päron...eller man får vad man betalar för!

Har gått igenom maskinen och förutom sliten plast och väldigt varierande däcktryck (mellan 0.5-2.0 kg) såg allt bra ut.

Lägger slutligen upp en bild på jaktkojsbussen.

https://drive.google.com/file/d/0BxC2KsueupKCT0dOVFVfSWFFVUE/view?usp=drivesdk