Ämne: Köpråd önskas

[Caper]

Köpte i vintras en maskin som trasslar.
Skall försöka få ÅF att köpa tillbaka den.

Har ganska moderata krav. kommer mest att frakta mig till jaktkojan med den.
Inge buskörning.
Maskinen får gärna vara vätskekyld, servo och insprutare.
4-500 kubik räcker gott.
Gärna rejäl markfrigång eftersom terrängen är ganska stenig.
Och så till det viktigaste, det måste vara en kvalitetsmaskin.
Har nu provat budgetmaskin och det var ingen trevlig upplevelse.
Testkört Kodiak 700 SE, ny maskin som kändes trevlig fast jag hade klarat mig med mindre motor.
Många pratar gott om Suzuki och Honda.

Föslag med motivering uppskattas!

[Hydro]

Det verkar som om du redan är inne på rätt spår... Yamaha, Honda osv.
Kan iofs räcka med dessa två.
Kolla främst de med delad bakaxel, Honda har ibland stel vilket sänker frigången en hel del.
Gällande vilken exakt modell som passar dig vet du nog det bäst själv, och helst skall du provköra.
Och tänk på att försäljarna ofta vill sälja värstingen även om det ytterst sällan faktiskt behövs.
Skall man köra i tung lera eller uppför branta grushögar är det bra med värstingar men annars är det sällan det behövs.
Grizzly 450 får man väl för typ 70 ny...?
Dessa är (eller var iaf förr) lite mindre än 700:an och då fanns även en Grizzly 550 som hade samma fysiska mått som 700:an men rätt mycket billigare.

Provkör!
 

[Caper]

Tack!
Tittar på Grizzly 450 och allt ser ok ut förutom markfrigången.
Den jag har nu är i lägsta laget(25cm) och Grizzlyn har 24.5 cm markfrigång.
Min nuvarande maskin rekommenderar dom INTE att sätta större hjul, kopplingen håller inte.
Gäller månntro samma sak Grizzlyn?

[Hydro]

Har du kinamaskin nu?
Blanda inte det med tex Yamaha.
Att sätta på 27:or lär inte vara några problem till din körning.
Skall du dra tungt, ploga snö eller på annat sätt "ta i" är det en sak men att bara åka som transport så.... och se till att köra på lågen om du åker i skogen.
Just 450:n har jag ingen erfarenhet av alls men 700:an har jag haft några stycken av... och alltid med samma dimension fram och bak, dvs "bakdäck" även fram.
27 och 28 tum höga... och 12 tum breda.
Inga problem alls.


Sen om det är 24,5 eller 25 har ingen betydelse.
På med hasplåt och sen bara kör över, man gliiider....
 

[Caper]

Kalas!

Jo, jag köpte en CF 450 som bråkar.
Går inte att krypköra i skogen, den misständer och tappar orken.
Vid vanlig landsvägsåkning märker jag inget annat än att den kanske är slö.
Sen är den väl så låg för skogskörning och större däck menar säljaren knäcker kopplingen.
Ska försöka ÅF att ta tillbaka maskinen och satsa på lite bättre maskin.

Ska in till Yamahasäljaren i morgon å kika.
Det finns ju både Kodiak och Grizzly som 450 men ser inte vad som skiljer dom åt?

[Hydro]

Låter tråkigt.
Men är tyvärr inte förvånad.
Eller jo, trodde/hoppades att CF blivit bättre... men...
Vet inte hur de är nu generellt, men vet hur de var -07/-08... ojoj... att kopplingen skulle knäckas av större hjul tror jag också, vet ju att de knäcktes av originalhjulen, så... på en träff vi hade skulle en stackars pojk över en tuva på decimetern och blev stående... vi fick bogsera honom hem.
...och det är tyvärr bara ett av alla "äventyr" jag varit med om gällande detta märke...
Aja.

Provkör så känner du vad du vill ha, skillnaden emellan Grizzly och Kodiak är väl att det ena är de gamla... Tror Kodiak är de gamla Grizzly... och de nya Grizzly är uppdaterade versioner, typ.
Vad som skiljer just på 450 har jag noll koll på men det ser du ju i butik.
Vill du krypköra brukar Yamaha erbjuda nedväxlingskit för en tusenlapp eller två.
Borde ju kunna prutas in.
Och hasplåtar, inkl a-armar osv.
Låter som om du behöver det.

[Caper]

Ska ringa CF ÅF å bråka imorgon.

Om man sätter höjningssats till hjulingen, får knutarna spö?
Det är mest markfrigången jag behöver till min körning.
Låt säga 26 eller 27" däck samt 1" höjningssats.

[Hydro]

Knutarna påverkas naturligtvis då ja... bor själv i stenigaste Småland och med hasplåt kommer man fram.
Markfrigången är inte superviktig, man bara glider över som sagt.

[Caper]

Ok, jag har oxylit under min CF.
När jag försökte ta mig till kojan första gången fastnade jag några gånger på nån stubbe och sten.
Kom loss iaf men var tvungen att vända då maskinen började gå illa.
Sen har den stått på verkstad i två veckor.
Hämtade ut den i fredags men ännu samma fel.
Jävligt irriterande eftersom jag köpt den för att jag behöver den NU.
Ska plantera fisk där bland annat och frakta diverse prylar dit, 6 km skogskörning.
Har sedan semester hela hösten då kommer jag tillbringa väldigt mycket tid där, så var planen iaf.
Trodde i min enfald att en billig CF skulle duga gott men hade nog fel.

[Hydro]

Att köra i terräng är även en hel del teknik, alltså förarteknik.
I mitt körgäng finns en som är född på hjuling och det spelar ingen roll vilken hjuling han har, han fastnar aldrig oavsett... medan vi ibland haft med killar på maxutrustade Can-Am mm med 30-hjul och som kladdar och fastnar överallt.

Och med skydd under fastnar man inte på varken stenar eller annat, något hjul rör ju marken... då bara kör man vidare.
 

Aja, besök nu din handlare och testa och håll oss sen uppdaterade.

[Caper]

Jag ska göra det!

Ett annat alternativ kanske kan vara Suzuki Kingquad 500.
Återförsäljaren som jag köpte CF maskinen ifrån säljer även Suzuki och Arctic Cat.

[Hydro]

Suzuki är också bra grejer, så om du litar på din återförsäljare och vill ha honom kvar så kan ju det vara ett alternativ ja.
Glöm dock inte att provköra.