Ämne: Drivning

[cb]

Tja.
Har en cf moto allroad 500 från 05 tror jag. Har en hydraulisk skogskran med pumpen på främre pakethållaren. För ett par veckor sedan sprang tanken läck och all olja rann ut. Efter det drar den inte. Trodde att olja kommit in vid variatorremmen men det är snustorrt där. Fattar inte. Han orkar knappt dra vagnen med kranen på slätan. Någon som har några idéer?

[ra]

Du har inte fyllat luftburken och filter med hydral olja

[cb]

Nej tror inte det. Han går precis som vanligt motormässigt. Varvar bra. Inga problem. Grejen är att det är som om den slirar på kopplingen, om det fanns nån. Drivningen tar liksom inte. Sitter det nåt framme under pakethållaren fram som kan slira om det kommer olja där?

[Tripod]

Det finns ju en slungkoppling på den. Mycket viktigt att använda motorolja för motorer med våtkoppling.

[cb]

Jaha, ok. Kanske är kopplingen som är slut då. Den har ju inte gått så mycket men när den gått har det varit tungt. Timmer och grus lass. Så j-a märkligt sammanträffande bara att kopplingen tar slut samtidigt som hydraulpumptanken läcker och dräller olja över frampartiet. Men det måste ju vara kopplingen om det är torrt vid variatorn. Finns väl inget annat i drivningen som kan slira väl?
Tack för videon

[Tripod]

Koppling och variator. Vet då inget annat som kan slira. Min bror har variatorkit på sin. Tror det var från www.spop.se , andra vikter och fjäder i sekundären. Går lite saktare men "greppar" bättre på remmen. Kopplingen påverkas ju också positivt av att den varvar lite mer.

[cb]

Bytte själv variatorkit. Blev stor skillnad men nu är det något som inte "tar". Verkar vara kopplingen då. Har en förbannad Audi A6 just nu som stjäl all min tid och energi, och pengar. Ska ta en titt på atv'n och återkommer här när jag löst det.