Ämne: Hur stort är värmeproblemet på en Outlander 1000, egentligen?

[Blomqvist]

Jag har läst om flera som haft problem med plast som smälter, dekaler som lossnar av värmen, och brända ben när dom kör långsamt.

Är problemet så stort?
Bör man skaffa slip on och bränslebox om man vill ha sina plastkåpor intakta?

Jag är inte så intresserad av maffigare ljud eller mera effekt, jag vill bara veta om det gör så stor skillnad på värmeproblemet.

[GeFeldz]

De flesta nyare maskiner blir väldigt varma, speciellt vid krypkörning. Avgaskraven, främst de amerikanska, har gjort att maskinerna går väldigt magert vid dellast och de flesta maskiner har även en katalysator någonstans i systemet. Mager blandning ger heta avgaser och heta avgassystem, en bränslebox brukar kunna få ner värmen betydligt. Slip-on är ju också bra ifall katalysatorn sitter i ljuddämparen, katen blir het. Vill du inte betala för ett slip-on brukar det gå att ta bort katen, men det brukar inte gå att sätta tillbaka den eftersom man oftast måste kapa ur den på något sätt. Jag hade först provat att köra maskinen som den är och se om den blir för varm. Smälter plasten eller dekaler så måste ju det gå på garantin. Blir det för varmt kring benen kan du ju börja med bara en bränslebox och se om inte den gör tillräckligt med rätt inställningar.

Min grizzly 2016 klagas det mycket på i usa, att den blir outhärdligt varm och vissa med rödglödande grenrör, men min maskin håller sig rätt sval. Jag gissar att det görs en annan mappning på europeiska modellen, det kanske CA också gör?

[rally nizze..]

Sen med bränslebox och effektsystem tar du även bort garantierna på maskinen om du inte byter tillbaka till orginal grejer innan du lämnar in på service.

[skogsbonne]

Sen med bränslebox och effektsystem tar du även bort garantierna på maskinen om du inte byter tillbaka till orginal grejer innan du lämnar in på service.

Nej går fint att lämna in med Box och system 

Aldrig sett smält plast på någon annan can am än outlander xmr 1000 men jag skulle skaffat Box och avgas ändå, låter ju trevligare och blir en helt annan rapphet på gasen

[Blomqvist]

Tack för svar!
Då blir det till att prova först då. 

[Skojaren]

När det gäller Can Am så har jag fått detta förklarat för mig då jag bad ÅF kolla med BRP
Vill du vara 100% på att behålla garantin på maskinen så är det endast Yoshimuras effektsystem som gäller. BRP säljer det systemet själva till Can Am.

Andra effektsystem eller box/ ändring i map, inga garantier på maskinen enligt BRP.
Dock så är det ändå upp till ÅF hur mycket han vill berätta för BRP eller om man plockar av grejorna innan service/reparation.

[Blomqvist]

När det gäller Can Am så har jag fått detta förklarat för mig då jag bad ÅF kolla med BRP
Vill du vara 100% på att behålla garantin på maskinen så är det endast Yoshimuras effektsystem som gäller. BRP säljer det systemet själva till Can Am.

Andra effektsystem eller box/ ändring i map, inga garantier på maskinen enligt BRP.
Dock så är det ändå upp till ÅF hur mycket han vill berätta för BRP eller om man plockar av grejorna innan service/reparation.

Tack för upplysningen.
Men, kan man bara montera på ett Yoshimura slip on utan bränslebox, för det finns väl inte till Yoshimura?
Jag har sett Yoshimura i originaltillbehörs-katalogen, men jag har aldrig sett någon bränslebox.

[Skojaren]

Tack för upplysningen.
Men, kan man bara montera på ett Yoshimura slip on utan bränslebox, för det finns väl inte till Yoshimura?
Jag har sett Yoshimura i originaltillbehörs-katalogen, men jag har aldrig sett någon bränslebox.

Can Am säljer mig veterligen inga boxar, det är tredjepart som gäller och då "upphör" ju garantin. Skall du ha box så är det bättre att satsa på någon Powercommander produkt http://www.powercommander.com

[skogsbonne]

Fråga din åf om dom bryr sig om avgas och Box, säger dom att det inte är okej så är det bara att montera av innan service osv, den ÅF jag servar hos brydde sig inte

[OutlanderXT]

Hade problem på en av mina förra can am, där smälte plasten, det var en 2007 650. samt på min nya xmr 1000 så smälte plasten,

Även en bekant med en 400cc can am så smälte plasten. Dock fick han ny på garantin.

Jag monterade avgasbandage på min gamla, det funkade kanonbra, likaså personen med sin 400cc.

Däremot på min nuvarande så smälte plasten längst bak vid ljuddämparen, Så jag beslutade att montera ett slipon.

det blev ett Biggun exo, köpte från staterna för 2200kr.

nu har jag inga problem med plast som smälter.

[Atheos]

Hade problem på en av mina förra can am, där smälte plasten, det var en 2007 650. samt på min nya xmr 1000 så smälte plasten,

Även en bekant med en 400cc can am så smälte plasten. Dock fick han ny på garantin.

Jag monterade avgasbandage på min gamla, det funkade kanonbra, likaså personen med sin 400cc.

Däremot på min nuvarande så smälte plasten längst bak vid ljuddämparen, Så jag beslutade att montera ett slipon.

det blev ett Biggun exo, köpte från staterna för 2200kr.

nu har jag inga problem med plast som smälter.

En fråga. Är dessa strypta för att bli vägreggade? Då kan jag förstå problemen. Men om de inte är strypta så känns det ju som Can-Am verkligen misslyckats med konstruktionen.

[Blomqvist]

Tack för svar.
Det är väl själva fan att en så dyr maskin ska ha problem med plast som smälter i originalskick.
Men, men... Jag får invänta leverans av maskinen och prova och se hur stort problemet är på min maskin.

Men hjälper enbart slip on utan bränslebox?