Ämne: Drivrem av Garanti

[Zooga71]

Halloj    Va ute på en tur i dag då smällde drivremmen av, ingår den i garantin eller måste man stå för den kostnaden själv..... Hämtade ut maskinen för 10 månader sen
Tack på förhand

[skogsbonne]

Ingen garanti på sånt, är ju slitage grejer

[Xray]

Vad är de för maskin ?
Känns som om den borde hålla längre eller?

[Skojaren]

Väldigt mycket spelar in gällande remmens livslängd. Hur man kör, hög eller låg, var man kör osv. Att rent generellt säga att en rem skall hålla minst x-månader är en sanning med stor modifikation

[Zooga71]

Halloj det är en  CF 550 EFi EPS
Åkte efter grusväg på lågväxeln (15kmh) sen skramlade det till sen kom remmen ut som hack korv
Tycker den ska hålla för det annars är detta en rent ut sagt skitmaskin

[Tictic]

Lågväxeln är väl bara för krypfart typ?? 

[Zooga71]

Sorry sorry skrev fel rullade i 15 kmh på grusväg men kanske va tungt pga av vi har kraftig islossning efter vägarna

[Tripod]

Lågväxeln är väl bara för krypfart typ??

15km/h är absolut inget problem med lågväxel!

[Skojaren]

Halloj det är en  CF 550 EFi EPS
Åkte efter grusväg på lågväxeln (15kmh) sen skramlade det till sen kom remmen ut som hack korv
Tycker den ska hålla för det annars är detta en rent ut sagt skitmaskin

Om du har åkt grusväg i tio månader max 15kmt så borde den hålla. Som jag skrev innan, det beror på hur man kör/kört.
Att exempelvis ha högväxel i vid tillfällen som man kanske bör köra på lågen istället kan orsaka onödigt slitage på remmen, en bränd rem resulterar i allt som oftast remsallad i förtid 

Efter 100 -200 timmar brukar jag byta rem. Beror helt och hållet beroende på hur jag kört och remmens skick

[Hawk]

Har också en Cf moto 550 efi eps, min rem blev lite skadad efter cirka 50-60 mil vilket resulterade till att den började rycka/hacka vid krypkörning.
Skruvade upp variatorkåpan och inspekterade remmen efter att jag började märka av ryckningarna , knappt synbart sliten, men väldigt känslig verkar det som.
Talade med återförsäljare vid 100 mila servicen, dem tipsade om att använda lågen oftare, dvs nästan all körning under 30-40kmh timmen och krypkörning.
Detta gick inte på garantin så fick stå för detta själv som jag anade.

[franzkes]

Har också en Cf moto 550 efi eps, min rem blev lite skadad efter cirka 50-60 mil vilket resulterade till att den började rycka/hacka vid krypkörning.
Skruvade upp variatorkåpan och inspekterade remmen efter att jag började märka av ryckningarna , knappt synbart sliten, men väldigt känslig verkar det som.
Talade med återförsäljare vid 100 mila servicen, dem tipsade om att använda lågen oftare, dvs nästan all körning under 30-40kmh timmen och krypkörning.
Detta gick inte på garantin så fick stå för detta själv som jag anade.

Om remmen går sönder under körning, kan något ta skada av det? Alltså att det blir följdskador.

Tyckte jag såg på Ebay att man kunde köpa drivremmar för typ 600 kronor 

[Skojaren]

Om remmen går sönder under körning, kan något ta skada av det? Alltså att det blir följdskador.

Tyckte jag såg på Ebay att man kunde köpa drivremmar för typ 600 kronor 

Jag skulle hellre spendera mera pengar på en kvalitetsrem än en billig kopia. Just remmar kan det vara enorm skillnad på i kvalitet. Ta hellre ett välkänt märke som rekommenderas till den maskin du har