Ämne: Val av atv

[Torre900]

Hej vilken modell rekommenderar ni till atv förutom dom dyra modellerna polaris yamaha can am mm. Jag är ute efter en i klassen 50 till 70 tusen. Cf moto mm. Vad säger ni är cf moto bra.

[skogsbonne]

Med den budgeten får du en fin maskin av dom dyrare modellerna du nämner, finns ingen anledning att köpa en cf moto när du har såpass hög budget 

[Hydro]

Vissa tycker de är bra, andra inte... det beror lite på vad man menar ha sin maskin till.
Kvalitén har ju bättrats ordentligt på detta decennium de funnits här.

Totalekonomiskt finns det oftast billigare alternativ än nytt.
...men vissa vill ha nytt, och då finns ju bla detta alternativ.

[N73r]

Har en goes eps 520 -16, är riktigt nöjd med dom 80milen jag gjort på den. har inte haft nån värre variant så har inget att jämföra med. men det jag använder den till funkar den kanon. dra lite vagn, åka skog, fiske och lite nöjeskörning. har satt på 27", hasplåt och steg2 variatorkitt. gjorde stor skillnad!

[Caper]

Jag har aldrig varit intresserad av ATV överhuvudtaget tills nu.
Köpt en jakt/fiskekoja många (6) kilometer från närmsta farbara skogsväg.
Kommer bara använda maskinen till att frakta mig själv och div utrustning dit under sommarhalvåret.
Ingen snöskottning, buskörning eller tunga vagnar.
Lustläst varenda annons på Blocket under en veckas tid och ser att en hygglig maskin med 10 år på nacken börjar på 40k och ofta mycket mer.
Mycket hinner slitas på 10 års användning så det känns som att begpriserna på ATV är vansinnigt höga?

Såg då flera annoser på Blocket om nya CF Moto 450 EFI.
Hittade en ÅF som har Arctic Cat, Suzuki och CF Moto i sortimentet.
Ringer honom och han väcker mitt intresse för CF Moton som han sålt i 6 år och är lika stolt över som Arctic Cat och Suzuki.
Han garanterar mig att de håller lika bra som premium märkena han säljer.
Tar det med en nypa salt men intresset väcktes.
I stället för en 10 år gammal "märkesmaskin" beställde jag idag en CF Moto 450 EFI EPS för 49900:-
Får då tre års garanti och hoppas på att maskinen fyller mina behov.
Kompletterade med fin box bak med ryggstöd och bukskydd i plast som var rejält dyr men hamnade då på ett totalpris på cirka 58500:-Då har jag tre års garanti och en maskin med Bosch insprutningssystem, servo, winsch, drag, diffspärr...ja allt jag behöver å lite till.
Jag får väl återkomma om ett par tre år med omdöme och hoppas jag blir nöjd.

[Christian Trollhättan]

Du blir säkert nöjd om du bara ska använda den till dom behoven du nämner. Har samma maskin och den är till 80% buskörd i skogen, fungerat bra över ett år/120 mil nu.

[Caper]

Låter bra!
Jag hämtar min 450 EFI EPS om några dagar.
Terrängreggad.
Är den strypt på något sätt eller gäller bara strypningar bara väg och traktorreggade?
Sett nå´t om strypning på gasspjäll och bricka i variator, på traktorreggade modifierad CDI box.

[GeFeldz]

Terrängreggad ska vara ostrypt.

[Caper]

Såja, då står 450`n i garaget.
Utrustad med 10 mm oxylit under buken och en låda baktill.
Ångrar att jag inte bad dom montera vindruta, kommer nog köra lite grann under hösten upp till kojan.
Det enda jag inte gillar är att det endast finns elstart.
OM startmotorn havererar står man där, långt från farbara vägar.
Bara hoppas det inte händer!

[CFM]

Grattis till nya maskinen, hoppas du blir nöjd med den, och dela gärna med dig av dina erfarenheter om bra eller dåligt.
Funderar själv på en sån när det är dags att byta.

[Caper]

Nu först har jag börjat köra så smått med min 450 EFI EPS.
Känns lite trött men den är ju inte inkörd ännu.
Kanske lite hård i fjädringen men kan egentligen inte uttala mig eftersom det är första ATV:n jag kör 
Drog ur den rätt bra efter landsvägen igår.
Ganska seg i accelerationen men alldeles tillräcklig toppfart.
Nöjde mig när den visade 95 km/h, jag kanske hade  fått upp den till tresiffrigt med hemlängtan och medvind.

Hade nästan tänkt byta till 27" däck för att få lite mer markfrigång men när jag läser om originaldäcken (25") så känns det korkat att slita av dom.
Det är ju riktigt bra däck!
http://www.atvrider.com/cst-abuzz-tire-review

http://www.aceforums.net/forum/38-ace-wheels-tires/1998-cst-abuzz-tires.html
Det man kan reagera på är att ett 25" däck ska vara 63.5 cm högt.
Originaldäcket är bara 60-61 cm högt vilket motsvarar 24".

Känns som en trevlig instegsmaskin för de med moderata krav.
Bara hoppas kvaliteten är bra så maskinerna håller.
Spontant tycker jag finishen är riktigt bra.
Snygga svetsar och fin passning på plastdetaljerna.

Det jag verkligen stör mig på var när jag idag köpte en mindre vagn.
Den står som en fällkniv, tror draget är minst 10-12 cm för lågt monterat.
Riktigt uselt, det finns ju faktiskt en SIS standard för 50 mm dragkulor.
Den säger minimum 350 mm maximum 420 mm från marken till centrum på kulan.
Min personbil har 410 mm.
Min CF har 310 mm.
Såg en ägare av en Goes på ett forum som hade cirka 10 cm högre kula än min CF.
Mätte stuggrannens Yamaha, också 10 cm högre än CF.
Men å andra sidan så ringde jag kompisen som mätte kulhöjden på sin Honda, exakt lika låg som på min CF så det förekommer nog ganska stora variationer beroende på maskin.
Kommer nog bli tvungen att modifiera draget för att få vagnen, båtvagnen och släpet att vara hyfsat i våg.

Iofs så är ju dragstången kort på denna vagn och hjulen nära maskinen så det märks mycket.
På längre vagnar blir det inte lika markant.

[Stefanini]

Hej
Hur har cf:en fungerat?  Har en själv och jag svetsade om (höjde) draget 5cm = mycket bättre. Funderar på 27Tum, men det får bli när däcken är slut.. MVh Stefan.