Ämne: Can-am vs Cf-moto

[rally nizze..]

Hur många timmar har can amen gått? Då vet du om maskinen gått i skogen eller efter vägen

Läs tråden bonne, står ju att den mest gått i lervälling

[Pv544]

Är väl kanske så att inte en ägare har klämt alla milen, och mestadels i leran.

Jag hade lätt åkt och kollat på can-am maskinen, billigt!

Jag köpte en outlander med 2600 mil på mätaren, mest vägkörd då. Är väl en bit över 3k nu, har nog gett mig mindre bekymmer och mer glädje än vad jag hade fått av en cf500.
Var faktiskt lite inne på en sådan först, glad jag kom på bättre tankar.

Den maskinen kostar väl i normalfallet 55-65k kanske? Så lite grejer får man väl räkna med för 35.
Sen får man väl gå på lite känsla angående säljaren, har han koll på maskinen och marknaden borde det finnas anledning till det låga priset. Och en del kan ju vara rätt ärliga om det ifall man frågar på rätt sätt.

Fråga efter missljud eller glapp, eller om den verkar misshandlad och sned...
Har den gått mycket i lera kanske dom satt dit snorklar och sånt, vill man få tillbaks till original så kostar det en slant och lite jobb.

Fina rejäla däck som du nämde, är det lite extremare så kanske dom inte är så roliga efter vägen. Men går säkert att byta bort mot snällare däck om man skulle vilja det.

Provkör du dessa två olika maskiner har jag svårt att se att du skulle välja kinesen.

[immo]

Lite update ang maskinen.
Har pratat med säljaren,  dom första 500milen så åkte den knappt i vattenpölar,  efter det är det blandad körning.  Att den hade många mil berodde mest på att han haft den å åka till jobbet med.

Så min lermisstanke var inte helt rätt,  visst, den har åkt lera också.  Men inte så mycket som jag trodde.

Och ja,  strypningen var borttagen   

[skogsbonne]

Precis där ser man, åk och kolla på maskinen och ryck och slit lite, lyssna efter onormala ljud.

Byta bussningar, hjullager mm får man ju räkna med men 35 är ett bra pris om den inte är helt slut vill säga 

[immo]

Uppdaterar lite även om ingen läser längre!

Köpte mig can-am outlandern, 800a MAX ltd
lämnade in den för en översyn på en verkstad direkt bara för att va säker, så dom fick byta oljor osv.

Det dom såg å man lär byta va:
En Spindelled fram (den nedre)
alla bromsbelägg måste helst bytas
luftfiltret
och ventilkåpspackningen läckte


Men annars verkar allt okej, den går fint och jag är nöjd med priset jag gav.
hittills åtminstone 

[Xray]

Jodå, här är en som lusläser forumet och är säkert inte ensam om de. Det är roligt att läsa om andras erfarenheter och problem. På så vis lär man sig mer själv så fortsätt uppdatera era inlägg 😜

[Hydro]

Många läser, men få svarar... men läser gör vi.