Ämne: Yamaha raptor

[Exel_95]

Hej jag är ny på dehär med atv men vill köpa mig en nu till våren, söker en yamaha raptor 660 lr 700 vägreggad . Har hört att det är pålitliga maskiner. Vill ha hög cc för att ha något att "växa" i, kan lätt bli tråkigt att ha något för mesigt. Tänkte kolla vad ni tror man kan få för något om man vil lägga runt 30-40 papp. Tack på förhand

[dantiberg]

Tror nog du får lägga runt 50 för få något vettigt. Jag kan ha fel.

[Exel_95]

För vilken årsmodell tror du då? hade tänkt mig en 06a

[Sme-oscar]

https://www.blocket.se/gavleborg/Raptor_660r_vagreggad_byte_69198900.htm?ca=20&w=3

Här är en i alla fall.  Men dom flesta brukar ligga runt 50 tycker jag

[skogsbonne]

en gammal raptor bör ligga i prisspannet 30-40 men många ligger så högt som 60-70....

[Exel_95]

Är ju ny på atv så undrar om de kan medföra fel på en äldre typ 06a. Som sagt hört att de ska vara slitstarka. Kommee ju främst användas på sommaren så känner att prisklassen 40 tusen räcker liksom.

[Hydro]

Raptorerna är slitstarka ja.
Men är de tio år gamla så kan vad som helst hända, och det gör det.

Att lägga 30-40 på en 660 anser jag vara fel, 700:an är så mycket bättre och en sån bör man kunna få för typ 40.
Besiktigad och i trafik.

De som ligger på Blocket försvinner inte så snabbt så där finns prutmån.

Provkör noga, testa all el.
De vägreggade är ombyggda av slarviga företag och redan de första åren brukar elfel komma, efter ett decennium är de felen antingen fixade eller fler...
Kolla blinkers, hastighetsmätare mm.

Det tveklöst vanligaste mekaniska felet är slitna bakaxellager, så lyft upp häcken och ställ på en jeepdunk eller nåt så axeln är frihängande och känn så allt är stumt och utan direkt glapp.

Maskiner med helsystem, bränslebox och öppnare luftfilter går bättre på låga varv än original, på topp är det ungefär detsamma.
Så dessa maskiner är trevligare... men kör så inga felkoder eller annat uppkommer, ojämn motorgång vid varm/kall osv.
Bränsleboxarna har ibland installerats lite slarvigt.... så fukt/oxider kommit in i skarvar osv så provkör.

Är du inte van att köra atv så ta antingen med en kompis som kör eller se till att köra jävligt försiktigt.
En Raptor 700 går bra för en som är helt ovan... att vurpa, rulla, krascha är inget ovanligt för noviser.

Brorsan skulle prova en av mina en gång... han flög av, maskinen rullade vidare och körde över honom.
Det enda som tog skada var egot, men det kan ibland räcka.

[Exel_95]

Tacksam för alla svar, allt som hjälper en rookie är bara att skriva. gärna saker att tänka på och sånt man ska titta extra noga på vid köp. Tack för bra info hydro

[Hydro]

Något av det viktigaste du bör ha koll på är övrig utrustning, dvs personlig utrustning.
Hjälm, stövlar, handskar och helkroppsskydd eller åtminstone ryggskydd.
Så bränn inte hela budgeten på en hjuling för att sen tvingas sladda Raptorn med en skejtarkruka.
 

[Exel_95]

 Pengar är de inte något problem med, känner dock att de räcker att lägga ca 40 tusen på en hobby atv. Påtal om utrustning. Enligt svensk lag är det bara hjälm som gäller om jag förstått rätt, men om försäkringen ska gälla mäste de va hjälm och ryggskydd eller hur är det? Förresten är jag lite trångsynt om jag bara kan tänka mig just en raptor. Det kanske räcker med en 350 t.ex lr är de lkte för lamt efter ett rag kanske? Har tittat lite på smc med och har hört att motorn ska vara bra, men att mycket av de andra är mindre bra. Vet ni andra bra märken är de bara att komma med förslag.

[Hydro]

Olika försäkringar har olika villkor, vissa kräver fulla skydd annars sänks ersättningen.
...medan andra nöjer sig med svensk lag, dvs hjälm.

Om pengar inte är ett problem så tycker jag att du skall gå mer på skick än på årsmodell, pris och mil.
Dessa maskiner sjunker inte i värde, så köp en 2012 för 60 istället... maskinerna har ändrats marginellt genom åren, men ju nyare desto mindre bus har den varit med om.
De som påstår att de kört lugnt osv ljuger.
Man kör inte lugnt med en Raptor.

350:n är en fin maskin, särskilt för en nybörjare... dock kan de vara svårsålda när du sen vill byta upp dig, och det vill du troligen.

SMC mfl funkar oftast också, vill man modda och trimma framöver så är det dock rätt knapert.

[Exel_95]

Kollat lite mer på prisklassen för smc. Man får en 520 -14 för cirka 40 lax. Som sagt hört att subaru motorn ska vara bra, men att styret och avgassystemet inte är de bästa fast om man köper en som de redan är fixat på så kan de kanske vara värt. Antar dock att de  inte är samma tryck som i en 700 raptor.msn maxar ca 140 med en smc va maxar man med en 700 raptor? Men de kanske räcker med 520?