Ämne: Olja i Rotax

[cableduude]

det blir nog kanon bra  

Men ännu bättre blir det när jag får tummen ur (=snart) och skickar bromsarna till dig

[Dany]

en fråga i samband med denna diskussion.....spelar oljans tjocklek enbart roll vid start? Dvs om min maskin står i varmgarage kan jag då ändå köra på en 15-50 olja vintertid eller blir denna olja för tjock även när jag kör vintertid?

[chilloutman]

De e klart att de har på verkan ,varmgarage är en bit som sparar motorn precis som motorvärmare,men blåser du ut i -10-15 g med ett oljekyl kan du få problem,ja skulle valt en olja med en lägre spec på 10w-40-50 minst
helst 0-5w-40w. sedan kan man ifrågasätta vårt klimat?? inte så många dagar med denna kyla i söder .

[Dany]

men om man inte har en oljekyl, spelar det då någon roll vilken tjocklek oljan har under själva körningen om starten sker i varmgarage?

[chilloutman]

Här är ett utklipp som kan hjälpa i valet av olja

Antag att vi har en "rak" olja. Säg SAE 40
Ok?
NÄR är den 40?

40 är ju ett mått på trögflutenheten ju, ett viskositetsmått.
Men alla vet ju att ju varmare en olja blir, desto mer tunnflytande blir den.
Alltså: vi måste fastställa NÄR den har trögflutenhet SAE 40...
Detta är vid temperaturen 40 grader C för ISO standarden, och vid 104 grader Farenheit (49 grader C anm.) för API stanarden. Man måste alltså veta vilken standard man refererar till, och API använder ju SAE-systemet, så om Biltema anger sina oljor mot ISO så ger man kunden huvudbry i onödan, då man ju anger viskositeten i SAE-grade och inget annat.
Jaja petimetermått kan tyckas, vi drar vidare:

Vid 100 grader har din 40-olja kanske SAE 10 eller 5.
Och vid minus 20 grader kanske den har övergått till smörjfett.
Ok?

Sen trollar man lite med viskositetsförbättrande tillsatser och gör så att oljan kan vara lättfluten kall, men ändå vara hyfsat tjock när den blir varm.
Ok?

Vi tar din 15w-40

Den är alltså en grunden SAE15 olja, som, när den når 100 grader, kommer att vara lika tjock som om den DÅ hade varit en SAE 40.
D.v.s 25 SAE-steg högre än den eljest hade varit vid den temperaturen om den hade varit en "rak" 15 olja som den ju började sitt liv i det kalla tråget som
(nu börjar en del inse att "raka" oljor är skit. tjocka när de är kalla och vatten när de är varma...  Och inte för inte domineras marknaden av oljor med ett brett viskositetsområde, s.k multigrade-oljor)

W:et dårå?

W står mycekt riktigt för Winter. Weight säger andra, men oavsett vilket man väljer att kalla det så har det med varann att göra, för det handlar om en viss egenskap vid en viss temperatur, och det betyder i sin tur att oljans densitet (weight) kommer att vara given, och därför är den oxå användbar för vinterbruk.
Kriteriet är pumpbarhet, så därför testas olika tjocka oljor vid olika temperaturer enligt följande:
5W testas vid -25C, 10W vid -20C, 15W vid -15C, och 20W vid -10C.

Som du ser ner till -15 funkar din olja sedan ?? men hur ofta är de -15 mer av ut i fall att skäl att använda en bredare typ 0-5w>40w och naturligtvis ej inköpt på biltema eller dyligt!