Ämne: Nya Cf Moto 450

[Caper]

Polaris har jag kikat på, verkar ok.
Can-Am verkar mest vara buspojkarnas val 
Can-Am har ju iofs bra markfrigång med diffen är väl lite si å så.

[Caper]

Jag kanske har en fungerande maskin nu.
Har testat nu och så här bra har maskinen aldrig gått på låga varv.
Enligt verkstad var tomgången för hög, då blir EFI systemet snurrigt.
De har varit på en annan maskin med exakt samma fel.
Nåja, blåser inte faran över ännu.
När jag körde idag var det bara 4 grader och regn.
Aldrig kört maskinen i så kallt väder.
Få se vad som händer när(om)värmen återkommer.

[Caper]

Provade åka till kojan igår.
Körde först efter en fyrhjulingväg och sista kilometrarna är det ren skogskörning.
Går att ta sig fram men man måste köra sakta pga av stenig terräng.
Inga problem efter fyrhjulingsstigen men när jag kört en timme och kört en kilometer i terrängen kom felet tillbaka.
Maskinen tappar orken, avgassmällar och bluddrar.
Kompisen som körde bakom hörde tydligt smällarna och sa att det bolmade mer än normalt ur avgassystemet.

Fy fan vad less man blir.

Edit: Det är nog så att maskinen i grund och botten är felkonstruerad.
För inkapslad motor, det blir hett som fan under sadeln vid låg fart och den börjar gå jäkligt illa pga värmen.

[godspeed]

Provade åka till kojan igår.
Körde först efter en fyrhjulingväg och sista kilometrarna är det ren skogskörning.
Går att ta sig fram men man måste köra sakta pga av stenig terräng.
Inga problem efter fyrhjulingsstigen men när jag kört en timme och kört en kilometer i terrängen kom felet tillbaka.
Maskinen tappar orken, avgassmällar och bluddrar.
Kompisen som körde bakom hörde tydligt smällarna och sa att det bolmade mer än normalt ur avgassystemet.

Fy fan vad less man blir.

Edit: Det är nog så att maskinen i grund och botten är felkonstruerad.
För inkapslad motor, det blir hett som fan under sadeln vid låg fart och den börjar gå jäkligt illa pga värmen.

Det här låter konstigt, vi har upplevt väldigt lite problem med vår maskin, nästan obefintligt egentligen

Det enda jag kan tänka mig, är att din verkstad inte har gjort om vevhusventilationen
Vi har en verkstad där de inte hade en jävla aning om det här och strulade som fan, till sist så började den ryka och poffa och vi vågade inte köra med den
Trodde i vår enfald att verkstaden hade fixat till det men deras meck plus chefer fick ringa ATV sweden och då som först efter en månads stillestånd så fixades det, första tecknet är olja i luftburken

Vill passa på att rekommendera alla som har en cf 450 att kolla så att er verkstad har gjort det här, efter det var gjort så går vår maskin som en dröm igen

Vill även passa på att varna för Vimmerby bil&plåt , anlita inte dem!
Här kommer min story om det här,  och moralen är att alltid kolla och dubbelkolla, begär de gamla delarna tillbaka också så att ni vet att venten är ombyggd om den inte redan är fixad från fabrik då ni köpt den
Vi hade vår inne och 2 gånger innan talade jag med chefen/ägaren om vevhusventen och "vi vet nog vad du menar, men påminn oss när du lämnar in den också" och sen lustigt nog 3-4 timmar senare var den klar hux flux, misstänkte det gick för fort och det gjorde det också
Sen fick vi ju felet på den efter 1 körning, lugnt dessutom, puffade ett moln av avgasrök och gick skit, ställde den åt sidan
Sen så när vi lämnar in den efter deras semester 2v senare, så är kundmottagaren lite småvresig och tjurigt säger att han måste lita på sin mek, 2v går till och där mellan talar jag med mecken som inte hade en jävla aning om vad det är, han fick ringa atv sweden och då fick de ordning på den biten
Mecken erkänner också att han fyllt för mycket olja i maskinen vid servicen, och att det var vad som orsakade röken, jävla skojare
Tog dem 2v ytterligare, vi var utan maskinen nästan 6v, sure semester måste alla ha men om de gjort sitt jobb så hade vi kunnat köra den utan problem

Sen har de mage att ta ut fullpris och TJAFSA med mig om priset bara för att maskinen inte är köpt hos dem, så om ni har er maskin i områdena runt Vimmeby, åk för fan inte dit vad ni än gör, vi kommer betala fakturan och aldrig mer rekommendera en enda person att åka dit med varken bil eller mc/atv

[Caper]

Vevhusventilationen åtgärdad innan jag hämtade ut maskinen och trippelkollat av mig.
ÅF köpte tillbaka maskinen och kör nu en 4 år gammal Grizzly som går som en våt dröm.
Det är skillnad på äpplen och päron...
Jag kommer hädanefter hålla mig till dom etablerade märkena.
Grizzlyn är bättre på alla punkter förutom bränsleförbrukningen vilket inte är så konstigt.
CF'n var ju en 450 och Grizzlyn är en 700.

[Kentcf]

 :nono:Du skall ta ur kabeln på den sidan närmast cdi boxen då funkar hsstighetsmätarn o det andra också
 

Den var riktigt snygg i orange också!
Ser också mer påkostat ut med hasplåtarna i aluminium också.