Ämne: Can am 570 Outlander Pro T3?

[CALLAHAN]

Provkörde en 570 och blev förälskad i den måste jag säga.
Hade jag kört den före min tusing så hade det stått en 570 i garaget.
Tyckte om chassiet mer kändes sportigare än min maskin och tyckte den gick riktigt fint.

[[navy]]

Det jag tycker verkar bra med Can am är att man kan plocka på den massa olika saker och göra den mer el mindre personlig. Finns förstås grejer till andra märken också, men större utbud till just can am. När jag var in till våran ÅF för Can am så hade alla deras hjulingar gått direkt, dom hade ett demo ex men den stod förstås på service, el dom skulle montera bukplåtar etc på den när jag var in så vart ingen testkörning då.

Men jag tycker att någon här på forumet borde ha en ståendes hemma på backan med lite mera feedback.
Om ni upptäckt några nackdelar eller bara är positiva till maskinen.
Lågväxeln hade väl till och med blivit ännu lägre?
Högre markfrigång, såg att det skiljde ca 1 cm från polarisen.
Traktorreggade tyckte jag min ÅF prata om att den var elektronisk spärrad ti 40km/h, men att dom hade en switch nånstans under kåpan som man kunna ändra oså försvann spärren för det? Nån som vet om det funkar på det viset?

[Jupiter]

Det jag tycker verkar bra med Can am är att man kan plocka på den massa olika saker och göra den mer el mindre personlig. Finns förstås grejer till andra märken också, men större utbud till just can am. När jag var in till våran ÅF för Can am så hade alla deras hjulingar gått direkt, dom hade ett demo ex men den stod förstås på service, el dom skulle montera bukplåtar etc på den när jag var in så vart ingen testkörning då.

Men jag tycker att någon här på forumet borde ha en ståendes hemma på backan med lite mera feedback.
Om ni upptäckt några nackdelar eller bara är positiva till maskinen.
Lågväxeln hade väl till och med blivit ännu lägre?
Högre markfrigång, såg att det skiljde ca 1 cm från polarisen.
Traktorreggade tyckte jag min ÅF prata om att den var elektronisk spärrad ti 40km/h, men att dom hade en switch nånstans under kåpan som man kunna ändra oså försvann spärren för det? Nån som vet om det funkar på det viset?

Just det du säger att det finns mycket tillbehör etc. brukar nord amerikanska tillverkare överlag vara bra på, märkligt inte andra tillverkare hakat på den trenden.

[Fenrisulven]

Det jag tycker verkar bra med Can am är att man kan plocka på den massa olika saker och göra den mer el mindre personlig. Finns förstås grejer till andra märken också, men större utbud till just can am. När jag var in till våran ÅF för Can am så hade alla deras hjulingar gått direkt, dom hade ett demo ex men den stod förstås på service, el dom skulle montera bukplåtar etc på den när jag var in så vart ingen testkörning då.

Men jag tycker att någon här på forumet borde ha en ståendes hemma på backan med lite mera feedback.
Om ni upptäckt några nackdelar eller bara är positiva till maskinen.
Lågväxeln hade väl till och med blivit ännu lägre?
Högre markfrigång, såg att det skiljde ca 1 cm från polarisen.
Traktorreggade tyckte jag min ÅF prata om att den var elektronisk spärrad ti 40km/h, men att dom hade en switch nånstans under kåpan som man kunna ändra oså försvann spärren för det? Nån som vet om det funkar på det viset?

2016 har ingen begränsning så det är en Traktor B du skall köp. Den han försöker sälja är den gamla Traktorformen och den har sen årskiftet blivit värdelös

[[navy]]

2016 har ingen begränsning så det är en Traktor B du skall köp. Den han försöker sälja är den gamla Traktorformen och den har sen årskiftet blivit värdelös

Okej, men detta gällde just T3 pro outlander 570, finns det ytterligare modeller? Bor i Finland, så vet inte om det är nån skillnad då? Skall ta kontakt med ÅF senare utåt dagen.

[[navy]]

Var som jag trodde, ÅF för Yamaha väntar på listor om nya modellen. hade knappt pris på dom, dom väntar på båtmässor etc innan dom får nånting. Så var in och tittade på Can am 570 outlander pro igen. Ser riktigt bra ut, dom hade dock inte max versionen inne, men kanske den inte är att föredra framför standard?
Däremot sa återförsäljaren att dom inte kodar om traktor reggade nycklar till väg reggades, dom var rädda att can am själva skulle märka det etc. Så dom installera en brytare bara, och då funkar inte hastighetsmätaren när man har den "på" men man får full fart på den om man ska leka på is eller på nån skogsbana etc.

[Sme-oscar]

Rätta mig om jag har fel men om inte hastighetsmätaren fungerar så mäter den väll inte körsträcka heller. Mäter den ens timmar?

[stenberg]

Hej!

Jag äger en 2016 outlander 570 L , den enklaste modellen som säljs.
Har monterat en Comeup 3.0 vinsch, styrhöjare och sunway 27" däck.

Tidigare maskiner är en Cf 500 2011,Yamaha Grizzly 700 2013, Can am xtp 1000 2014.

Vet inte så mycket om PRO modellerna men kan gå i god för 570 motorn!
Inte alls som 1000kubikaren men aningen vassare än Yamahans 700 stånka.
Nästan halva priset gemfört mot xtp 1000...

Letar nu bara efter ett bra variator kit!

mvh

[[navy]]

  Härligt!
Om 2 veckor ska jag beställa en 570 pro outlander T3, samt xt bågen fram o bak, och bukskydd och skärmbreddare. funderade på hand o tum värme men den var jätte dyr, 250 euro. så kanske blir en annan billigare variant. Sen blir det ett koniskt plogblad med snabbfäste till. Såg att dom hade en rätt smidig låg låda att förvara div grejer i, fram har jag inte hittat nåt som ser lockande ut. Kommer köra rätt mkt väg men oxå mkt i skogen, köra ut några lass ved etc. så ska bli intressant, kommer garanterat upp ett gäng bilder på allt när det väl anländer så misstänker d e först om 4 veckor.

[skogsbonne]

köp symtec värmare, bra och billiga

[Jukkas_Lasse]

Can-Am 570 Outlander PRO T3 är ett utmärkt val.
-PRO utförandet ger en extra låg L-växel utöver den redan -7% nedväxling övriga 570/650/1000 har.
- Traktor A ger begränsning i hastighet men har inget hjälmtvång och du får transportera vapen på den.
- BRP Släpper en nyckel (mot ansvarsfrihet) som ger full fart

[[navy]]

När var och hur får man tag på en sådan nyckel? 
Har dom redan släppt den? bara att kontakta ÅF?