Ämne: Ny ATV? (Som så många frågar om)

[Mr Andersson]

Hej, ännu en novis inom ATV här Jag är grymt sugen på att köpa mig en fyrhjuling, men som så många andra så har jag otroligt svårt att bestämma mig för vilken av alla godbitar jag ska rikta in mig på.
Jag har ett litet företag med lastbilar och grävmaskiner, så den ska kunna användas där en del, dra kärror med grus, flytta div material, ploga snö på vintern mm. (Hur mycket kan man dra med en ATV?)
Men jag vill även kunna leka i skog och mark med den, har ganska stora skogsområden nästan utanför dörren som ett gäng här kör en hel del i.
Många häromkring kör honda, men dom verkar ganska slöa och tråkiga, väldigt tåliga förvisso.
Har funderat starkt på en Grizzly 700, men hur kul är den? Måste man ha en V-Twin, (Can-Am, Arctic cat, Polaris, Kawasaki?) för att få lite klipp i registret? Tänkte mig en ny eller ev lätt begagnad, vet nån om man kan dra momsen på en vägreggad i ett sånt företag?

Dessa frågor har säkert frågats många gånger tidigare, har kollat igenom forumet en hel del, men blir inte riktigt klok ändå 

[myggan83]

Traktorreggat kanske skulle vara nått?

[myggan83]

Provkör så många olika märken du kan, alla har sina positiva o negativa sidor.

Honda är rätt för vissa Medans can-am för andra.

[skogsbonne]

Låter som du ska arbeta mycket så jag hade kört på grizzly 700, slö om man jämför med twin men duger mer än väl i skogen och busa runt.

Du kan dra så mycket du har fäste till eftersom ATV är lätta maskin så slirar dom fort.

Traktor B är nog mer lämplig som reggform

[myggan83]

Sen är det ju bra om man har nära till en bra ÅF oxå, orka åka 20mil för att göra service liksom.

[Mr Andersson]

Får man åka två på en traktor B reggad?
Jag bor i Göteborgsområdet, så det finns många olika återförsäljare här.

[J.A racing]

Traktorerna finns i en och två sitsigt utförande, precis som vägregade maskiner. Behöver du kunna åka på väg, eller skulle en terrängregad maskin fungera? Jag fastnade för traktorregad Arctic då jag letade maskin. Jag skulle nog säga att om det är en "arbetsmaskin" man är ute efter, så är det Suzuki, Arctic, Honda eller Yamaha som håller måttet. Viktigt är att det finns ordentlig lågväxel på den. Då kan man dra tungt även med en 350 cc  . En maskin från 500 - 750 cc kanske är den mest optimala. 1000 cc twin är bara för att ha det lilla extra "funfactor" känslan, eller vridet till mudrace maskinerna med 29-30" hjul egentligen. Ska man jobba och klättra i berg med den, är det absolut inget måste skulle jag nog säga. Jag köpte min AC 1000 traktor enbart just för att den var traktor. Samt att jag har tidigare erfarenhet av märket och hade tagit en Suzuki 750 om den funnits som traktor  .

[osla]

Traktorerna finns i en och två sitsigt utförande, precis som vägregade maskiner. Behöver du kunna åka på väg, eller skulle en terrängregad maskin fungera? Jag fastnade för traktorregad Arctic då jag letade maskin. Jag skulle nog säga att om det är en "arbetsmaskin" man är ute efter, så är det Suzuki, Arctic, Honda eller Yamaha som håller måttet. Viktigt är att det finns ordentlig lågväxel på den. Då kan man dra tungt även med en 350 cc  . En maskin från 500 - 750 cc kanske är den mest optimala. 1000 cc twin är bara för att ha det lilla extra "funfactor" känslan, eller vridet till mudrace maskinerna med 29-30" hjul egentligen. Ska man jobba och klättra i berg med den, är det absolut inget måste skulle jag nog säga. Jag köpte min AC 1000 traktor enbart just för att den var traktor. Samt att jag har tidigare erfarenhet av märket och hade tagit en Suzuki 750 om den funnits som traktor  .

fast ingen av japsarna har lågt växlade lågväxlar, tyvär. yamaha har ju sitt org nedväxlingskitt men den är ändå för hög. tycker det är ofta det bara slirar på våtkoppling/rem då man kört fast lite ordentligare, och hjulen står still om man inte tokgasar. fast polaris är utan våtkoppling och måste greppa remmen i farten så att säga så orkar den vrida runt hjulen lättare vid fastkörning  pga lägre låg. däremot A-C har ju bra låg, speciellt mudpron som är ännu lägre växlad och mjukare i fjädringen

[skogsbonne]

Tycker inte grizzlyn har så värt hög låg men drar ju bara 1-2 ton bakom 

[osla]

Tycker inte grizzlyn har så värt hög låg men drar ju bara 1-2 ton bakom 

nä, inga problem att dra, det kommer ändå slira först men om man kört fast och har kilat fast hjulen mellan nån stubbe eller små diken så det går riktigt tungt så känner man det

[myggan83]

Nyaste grizzlyn är bra mycket rappare och slirar garanterat mindre på kopplingen.

[osla]

Nyaste grizzlyn är bra mycket rappare och slirar garanterat mindre på kopplingen.

rappare är den, men slirar lika mycket på kopplingen. en kompis har en sån så vi kastbytte när vi var och körde. tyckte den kändes som den äldre förutom att den var mer och köra med