Ämne: Ny ATV? (Som så många frågar om)

[skogsbonne]

bakhjulen ska slira lite för att fram ska koppla i håller med dig gällande en sak, och det är då vägen är väldigt halkig, för då kommer bakdelen ut väldigt snabbt på polaris. men det är bara där den är dålig, överallt annars är den bättre än dom andra.

jo polaris och can am har lika som på skotrar. kan ta som ett exempel, en kompis som även är granne med mig, dom har en sportsman 500 x2 06, som dom drar hyffsat tunga timmerlass med (2 tons lass) samt kör med band på vintern. den har gått 600 mil och nästan lika många timmar och dom böt rem på den i sommras men inte för att den var dålig, utan för att den hade suttit där sen ny. och den var inte märkvärdigt sliten på bredden, men var väldigt hård pga ålder.

jag tror som sagt att iaf polaris har en lägre växlad låg än tex yamaha, har även tävlat efter väg med en yamaha på lågen, och min gick 40 km/h på mätaren då varvstoppen gick i men yamahan bara ökade och gick hur fort som helst. då har jag ändå större däck än den grizzlyn. så antar därför att den är lägre utväxlad, och då gör det ingenting att det saknas våtkoppling eftersom det går så lätt att dra runt det ändå så det nöter inge rem

Varvstopp på 46 km/h med original däck på grizzly 700

[Honda-Robban]

bakhjulen ska slira lite för att fram ska koppla i håller med dig gällande en sak, och det är då vägen är väldigt halkig, för då kommer bakdelen ut väldigt snabbt på polaris. men det är bara där den är dålig, överallt annars är den bättre än dom andra.

Jag vet hur driften funkar på dom faktiskt 
Jag ska inte fortsätta argumentera mot dig, vi tycker olika du o jag helt enkelt. O det är ju bra att inte alla tycker lika 

[Jupiter]

När man läser på nätet, så får Grizzlys oftast högst betyg i många av testerna på just sin 4wd. Deras framdiff har både diffbroms och diffspärr, så tydligen ska det en del till innan man behöver göra sig besväret att låsa diffen.

OBS! Nu tar jag inte ställning, utan utgår från tester. Så det inte blir någon pajkastning i ämnet. 

[osla]

Jag vet hur driften funkar på dom faktiskt 
Jag ska inte fortsätta argumentera mot dig, vi tycker olika du o jag helt enkelt. O det är ju bra att inte alla tycker lika 

en jävla tur att vi alla tycker olika, hade varit tråkigt annars

som sagt, så grizzlyn bara försvann då vi testade. nu var det det nya grizzlyn och den har ju 26" däck, men det är ju inte så stor skillnad. man skulle haft gps så man visste hur snabbt det egentligen gick, jag tror min mätare visar fel, eller ja den visar ju fel nu med större däck

[skogsbonne]

När man läser på nätet, så får Grizzlys oftast högst betyg i många av testerna på just sin 4wd. Deras framdiff har både diffbroms och diffspärr, så tydligen ska det en del till innan man behöver göra sig besväret att låsa diffen.

OBS! Nu tar jag inte ställning, utan utgår från tester. Så det inte blir någon pajkastning i ämnet. 

Jag diffar aldrig på grizzlyn, hjälper ändå inte

[Mr Andersson]

Nu har jag fått lite offerter på den nya Grizzly 700, den billigaste hamnade på 129900:- inkl moms, med traktorreg, Leja snöblad, hasplåtar och handtag/tumvärmare. Väntar på 2 offerter till, får se vad dom hamnar på.

[skogsbonne]

Glöm inte att pruta, 10 % är inga problem

[ra]

Nu har jag fått lite offerter på den nya Grizzly 700, den billigaste hamnade på 129900:- inkl moms, med traktorreg, Leja snöblad, hasplåtar och handtag/tumvärmare. Väntar på 2 offerter till, får se vad dom hamnar på.

               

Jag är lite förvånad trodde inte yamaha hade traktorregistrerad.
Endast terräng registrerad

[skogsbonne]

               

Jag är lite förvånad trodde inte yamaha hade traktorregistrerad.
Endast terräng registrerad

Är ju nya regler för traktor nu 2016

[ra]

Är ju nya regler för traktor nu 2016

     

Då kan man få alla japaner traktorregistrerade. Om det är så. Så är det bra.

[skogsbonne]

     

Då kan man få alla japaner traktorregistrerade. Om det är så. Så är det bra.

Beror på om dom väljer att göra dom traktor, yamaha har ju valt det iaf.

Dom kan ju göra alla reggformer om dom hade velat

[Hydro]

Jag diffar aldrig på grizzlyn, hjälper ändå inte

Varför det inte skulle hjälpa förstår jag inte.
Möjligen om man har tungt lass bakpå så att framhjulen inte påverkar det hela... men annars hjälper det.
Kör man med annat än originaldimensioner så är det dessutom ett bra skydd mot diffras.