Ämne: CF Moto z force 800

[Macke3]

Tjenare, nån fler som har rjwc slutburk monterat på z force? Det jag undrar är om det är mycket baksmällar för er? Exakt hur har ni ställt in bränsleboxen? I övrigt, har det kommit mer eftermarknads tillbehör till dom här maskinerna? 

[Janse900]

har köpt till min också. Skall montera det till veckan. Men kollar man bränsle inställningarna så drar den ner bränslet på mellan o hög jämfört med original. Den borde rimligtvis få mer bränsle när man ökar luftflödet. Då den är ganska snålställd redan original. Om det blir baksmällar skall man öka bränsle på gula området. (org bränslemängd=5, box inställd på 2,5)

[Janse900]

har monterat på min nu. Blev avgassmällar på den också, men blev bättre då jag ökade bränslet på gula området. Det var ljusa stift tidigare men nu blir det knappt nån färg alls på dem.
Monterade även en 70graders böj för att skicka ljudet bakåt och snett nedåt. Gjorde ganska mycket på ljudnivån i förarsätet då ljudet gick ner ett par decibel.
Gula på 5 nu, och röda på 3,5 kommer fortsätta experimentera och kolla stiften ett tag till.

[Guteföraren]

Tjenare!

Skulle behöva lite råd och tips här.

Köpte mig ett Baffletech system med filter och kasta på, maskinen gjorde 0-100 på 6 sekunder mer än orginal! 

Blev avrådd ifrån att sätta i boxen, då den ställer om sig själv efter klimat osv, o att man då måste hålla koll hela tiden.
Så det skulle räcka med pipan o filtret, dock sades det till mig att den skulle börja gå bra efter några mil då orginal boxen ställer om sig själv osv.
Men kört 7 mil nu, och det är ännu 6 sekunders skillnad 

[Janse900]

Testa dessa inställningar. Körde med bredbandslambda o kollade hur min gick med baffletech pipan. Grund inställningarna var väl inte direkt optimala. Med de här inställningarna ligger den på lambda 1.0 vid cruising och 0,9 då acc delen är aktiv för att under last o fullgas ligga på 0,85.
Vilket skall vara optimalt för prestanda. Motsvarar 14,7 och 12,5 i AFR värden.