Ämne: ltr vs ltz

[Tenacious_Dboy]

jo jag har absolut inga problem med att min Ltr går ovanligt högt på dom större vägarna i 90 km men visst gör man en omkörning och ligger 130km då går den ju lite högt..men det brukar väl dom flesta maskine gör när man är uppe i max fart? rätta mig om jag har fel ? jaja men visst än så länge har jag inte haft några problem med min och jag ångrar mig inte en minut att jag la till "några" kronor jämfört mot Ltz:an det går inte jämföra, Ltr:en är snuskigt rapp visserligen lite svår att kontrollera på bakhjulen iaf med "tumgas" så de får nog bli rullgas sen kommer jag vara ännu mer nöjd ...

[dunderklumpen]

Hallå fimpen hur täta oljebyten kör du med  (har hört så mycket olika)
Gick affären smidigt?

[Fimpen]

Hallå fimpen hur täta oljebyten kör du med  (har hört så mycket olika)
Gick affären smidigt?

Tja!
Om man läser Suzukis "Owners manual" så står det att första oljebytet ska göras efter en månad och sedan var sjätte månad. Så oljebyte två gånger per år enligt Suzuki själva.
Ang affären: mycket smidigt    jättenöjd med den  :twisted:

[X-Fire]

Hallå fimpen hur täta oljebyten kör du med  (har hört så mycket olika)
Gick affären smidigt?

Tja!
Om man läser Suzukis "Owners manual" så står det att första oljebytet ska göras efter en månad och sedan var sjätte månad. Så oljebyte två gånger per år enligt Suzuki själva.
Ang affären: mycket smidigt    jättenöjd med den  :twisted:

Då är frågan.. Hur många timmar kör man normalt på en månad? =)

[Perra N]

Kör du och pendlar med maskinen och bara byter olja två ggr/år! Då vill jag inte tänka på hur motorn mår.....

[Fimpen]

Kör du och pendlar med maskinen och bara byter olja två ggr/år! Då vill jag inte tänka på hur motorn mår.....

Har alltid kört hårdtrimmade landsvägsmaskiner innan, och dom behövde man ju inte skämma bort så varför skulle inte 450 motorn tåla att gå några mil mellan bytena.
Och sedan gav jag bara svaret på hur det står i Suzukis ägarhandbok.
Sen är det ju upp till var och en att göra som dom själva vill.

[Fimpen]

Hallå fimpen hur täta oljebyten kör du med  (har hört så mycket olika)
Gick affären smidigt?

Tja!
Om man läser Suzukis "Owners manual" så står det att första oljebytet ska göras efter en månad och sedan var sjätte månad. Så oljebyte två gånger per år enligt Suzuki själva.
Ang affären: mycket smidigt    jättenöjd med den  :twisted:

Då är frågan.. Hur många timmar kör man normalt på en månad? =)

Beror på hur kallt det är ute! :?  Men det tar mig ca 7 minuter till mitt jobb x 10 ggr/ månad =ca140 minuter och så buskörning på fritiden någon gång ibland. Så det blir inte mycket tid om man räknar efter. :roll:

[Perra N]

Står den varmt eller kallt? Har du sju minuter till jobbet, hinner ju oljan motorn knappt bli varm, och då är det ännu viktigare med täta byten. Men du gör som du vill.

[tian]

Står den varmt eller kallt? Har du sju minuter till jobbet, hinner ju oljan motorn knappt bli varm, och då är det ännu viktigare med täta byten. Men du gör som du vill.

vet ej hur det är på ltr450 men min yfz 450 behöver inga 7 minuter för att bli varm det blir den riktigt fort.i min manual till den står var 15h men jag byter var 5h.det viktigaste är att ha rätt olja till vilken temp som är utomhus.

[Perra N]

Under 50 grader räknas oljan som kall, och startar du maskinen tar det en bra stund att komma upp i driftstemperatur.
Under den tiden får både materialet och smörjmedlet mycket stryk.
Men det är bra för maskinen att köra kortare intervall mellan bytena, som du skriver Tian.

[crebble]

kör var 10:e timma på min ca...
när jag pendlar till jobbet så tar jag en cigg innan jag drar så den blir varm o go.

det enda som gör en 400:a bättre för väg är att den inte behöver servas så mkt.

/jocke

[X-Fire]

kör var 10:e timma på min ca...
när jag pendlar till jobbet så tar jag en cigg innan jag drar så den blir varm o go.

det enda som gör en 400:a bättre för väg är att den inte behöver servas så mkt.

/jocke

Servar du den var 10:e timme? Olja+Filter?