Ämne: Jag funderar...

[bubbas66]

Funderar på vilken jag skall köpa och OM det är nån större skilldnad på dom,mest sugen är jag på en CF Moto 500 -15 eller en goes 500/520-15.Vad är era erfarenheter av dom här två fyrhjulingar?
tack för svar!

[myggan83]

Jag har för mig att det är längre "garantier" på cf moto än goes, men det är samma maskiner bara plasten som skiljer. Endel håller ihop rätt bra medan andra verkar krångla en hel del (lite lotto över det hela)...

Inga fartvidunder direkt men drar ganska mycket bensin. Och plasten på dom spricker lätt.

Det positiva är att dom är billiga, samt inte svindyra reservdelar.

[Pv544]

Du hade/har väl en allroad 300 som du inte var så jättenöjd med va?
Även om en cf/goes 500 är ny så betyder inte det att du kommer slippa problem.
Så i valet mellan cf/goes så skulle jag gå helt på den återförsäljaren som verkar bäst. Snabb och bra hjälp om nått strular vill man ha. Inget vidare att handskotta halva vintern för att det står på verkstan eller trasig i garaget.
Om man nu skulle ha den till plogning...

Men du känner inget sug efter att lämna kineserna och prova ett bättre märke?

[Jupiter]

Men du känner inget sug efter att lämna kineserna och prova ett bättre märke?

Jag har inte rört en skruv på min och det är en "kines", dock sett andra märkes som haft betydande strul. Nya tider i kina kanske? 

[bubbas66]

Det lutat åt en cf moto ny från affär,dom lämnar 3års garanti .helst vill man ju ha nån polaris eller så men...inte gratis direkt.hörde att cf moto har samma delar som polaris,låter det rimligt? :)nån som kan rekomendera nån återförsäljare i mellansverige?

[Pv544]

Jag har inte rört en skruv på min och det är en "kines", dock sett andra märkes som haft betydande strul. Nya tider i kina kanske? 

Finns bra och dåliga exemplar av alla maskiner oavsett märke.
Dock har nog kineserna fler måndagar i sin vecka om man säger så...
Tänkte att om han tröttnat på sin krånglande kines så kanske det är läge att överväga något annat.

Cf/goes 500 är ju trots allt en modell som hängt med i närmare 10 år, och redan som ny var det ju ändå en kopia på äldre maskiner. Så bara för att det står 2015 i papperern så är det ju ingen rykande färsk maskin.
Dom har ju fått en del förbättringar, tex variatorn blev väl bättre 2012 eller så. Jag vet inte hur fabrikslivet i kina är, men även på nyare maskiner så verkar det slinka igenom mycket slarvfel.
Men vi betalar väl inte heller för att dom ska vara väldigt noga och ha välutbildade montörer.

En fyrhjuling för 50-60k är ju ändå en hel del pengar för många, då vill man ju vara nöjd även efter ett år tex.
Klarar man tanken på att köpa begagnat så finns ju stora möjligheter att få en maskin som en gång kostat kring 90-120k och ändå är i bra skick.
Plus att dom trevliga tillbehören kan redan sitta där.

Han har ju haft sin 300a, effektskillnaden upp till en encylindrig cf 500 är ju inget som gör någon lyrisk.
Finns ju roligare grejer för dom pengarna.

Sen beror det väl på behov och önskemål.
Vägreggat/terrängregg är ju en av dom större grejerna.
Extra tillbehör, hasplåt, handvärme och packlåda är ju något många tycker är självklart på maskinen. Lika med plog...

En ny ren maskin för 50k kan ju hamna över 60 innan man har den som man vill. Och för samma pengar kanske det fanns bättre alternativ.

Det är ju väldigt många av oss på forumet som börjat med kines och sen bytt till annat, och dom flesta har ju varit rätt nöjda med det bytet.

Men man ska ju köpa rätt maskin för sina behov och önskemål.
Vill man ha körglädje och bus så ska man gärna upp till 800cc eller mer, vill man klättra runt i eländig terräng så kanske en smidigare och snällare 4-500 är att föredra.

Just cf och goes 500cc finns det ju massor skrivet om på forumet, så man borde ju kunna få sig en skaplig bild om vad som väntar.
Sen får man ju tänka på att en del kommer ju till ett forum först när dom stött på problem, så man får ju försöka ha det i tanken när man läser om folks erfarenheter.

Provkör olika maskiner, helst med bekanta som inte har en försäljares intresse av att lyfta just sitt märke.
Och blir det nyköp så är ju återförsäljaren/verkstaden viktig. Man har ju läst en del skräckexempel på åf som inte ens borde sälja något alls.
Och det gäller inte bara kinesernas åf utan finns överallt. Dock tror jag att kraven är betydligt hårdare om du ska sälja honda eller yamaha än om du ska sälja cf.
 
Blev jävligt långt svar, men som kort svar:
Provkör olika maskiner ordentligt så känner du nog vad som lockar mest.

Och nej, det är nog inte mycket Polaris i en cf...

[bubbas66]

Tack så mycket! Skall iväg och provköra.nån som kan rekomemdera nån åf i mellansverige...typ från sandviken upp till övik

[Jupiter]

Helt klart skillnad på en för 50.000 kontra 130.000kr. Men samtidigt så får jag intrycket att många av de som rekommenderar byte till "märkesmaskin" har ofta ägen kines för flera år sedan. Jag vill både tro och påstå att om något land utveckats när det gäller kvalitet på montage etc. så är det Kina. Så ibland känns resonemanget lite som gammal skåpmat. Sen vad gäller skillnaden på en 300 kontra en 500 så har den senare utan tvekan betydligt bättre vridmoment, annat vore tekniskt märkligt, samt säkert 35% högre effekt minst. Det blir skillnad. Ska man ha en ren busmaskin med ös, då är det helt andra maskiner man bör titta på, men även helt andra pengar även om begagnade och ofta rätt slitna tycker jag.

Polaris och CF Moto känns långsökt, snarare är väl CF i såfall mer lik nån japan.

[myggan83]

Cf moto och goes motorn är väl en kopia på suzuki vinson 500, vad jag förstått.

Och själva ramen är snarlik grizzly 660.

[Karlsson.98]

En ny cf kostar 55tkr-60tkr.. Du kan få tag på en fin begagnad märkesmaskin för dom pengarna. Typ som denna : http://www.blocket.se/vi/62687579.htm

[Jupiter]

En ny cf kostar 55tkr-60tkr.. Du kan få tag på en fin begagnad märkesmaskin för dom pengarna. Typ som denna : http://www.blocket.se/vi/62687579.htm

Är den garanterat problemfri? 

Sett att flera hävdar att Polaris bara är 3-hjulsdrivna. 

Försökte Googla lite i ämnet hållbarhet/kvalitet etc. och det är jäkligt svårt att hitta objektiva bedömningar då i 9 av 10 fall så är ju klart den maskinen författaren själv äger den bästa. Går man lite på djupet så har alla mer eller mindre bekymmer, inte sällan pga. hur man servar och sköter sin maskin. Dock så verkade amerikanarna (de har flest forum etc.) hålla Honda och Yamaha högst.

Jag vill tycka att om en tillverkare kan ge 3-års garanti så visar det trots allt att man litar på sin produkt. Blev dock förvånad att tex. KGK bara ger Hisun 2-års garanti i Sverige medan de har 5 (!) i Kanada och 3 i Ryssland. 

[myggan83]

Nja.. Polaris upplevs verkligen inte som 3 hjulsdriven men äldre can-ams kan vara lite kinkiga med att diffa, speciellt om man inte kan med den ordentligt. Och Hondas diffbroms..